10万以下的车排行榜前十名 能买吗
大家好，今天来为大家分享10万以下的车排行榜前十名的一些知识点，和二手车，速腾10年的，跑了9万公里，3.6万，能买吗的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
二手车，速腾10年的，跑了9万公里，3.6万，能买吗
感谢悟空邀请回答此问题：
大家好，我是一名来自汽车第三方检测机构检车家的二手车检测技师。看到下面很多朋友的评论都回答的很棒，我在这里发表下我个人言论。
二手的2010年的速腾，9万公里，卖3.6万，如果如你所说车况没问题，那么3.6万的价格还是不错的，当然前提是你对这车的配置没啥要求，毕竟配置不同，价格还是有差距的。自动还是手动也有差别。大家可以看到1.6自动舒适的09款的，10年的车，也才报价3.98万，这还只是网上报价，见面看车还能谈个小几千下来，所以3.6万的价格还是不错。同时还要看你对颜色有没有要求，其实白色，黑色都是主流的颜色，蓝色呢也不错，不过可能部分人不太喜欢这个蓝色。
现在速腾的新车还是在10万左右，高配的可能要到16万了，不过如果都有超过15万的预算个人感觉没必要考虑速腾了，低配的迈腾或者凯美瑞之类的还是挺不错的。所以新车速腾对比二手车速腾，相对而言还是很划算的，最低配的速腾新车要10多点，而2010年的速腾，车况好的才3万多，相比不仅能省很多，其次还能拿剩余的预算去做点其他的事情。这种老款的二手车建议给刚毕业的需要用车的年轻人购买。
不过买二手车的小伙伴还是要多留心，都知道二手车行业水深，虽然经过这几年资本的进入，规范了不少起来，但是事故车，水泡车的现象还是很多，买车的时候不注意买到这类车，不仅对驾驶安全有影响，对二次出售贬值也挺高。事故车如果只是伤到车辆的覆盖件都是没啥大问题的，砍砍价就行，如果伤到结构件那么就要小心了。而水泡车也分为涉水和泡水，涉水处理的好，价格便宜，自己买来玩儿玩儿还是勉强要得的，但是泡水就要小心了，所以买车的时候建议带个很熟悉的懂车的朋友帮忙验车，如果没有就找个第三方检测机构，这样省心，省事儿，还省钱。
最后分享几个辨别问题车的小技巧：事故车1.检查一下车身的焊接处，有没有明显的焊点，有的话说明经过重新焊接，还有一些螺丝是不是有过松动的痕迹。2.新车一般间隙都会比较均匀，如果存在事故，就可以看一些整个车身的间隙，尤其是左右对比，是不是差别很大。3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。水泡车：1.除了查看座椅外，也可以查看内饰衬板、车门衬板以及地板。雨季泡水车一般都夹杂着泥沙，长时间浸泡后这些泥沙会沉淀在车内衬板的缝隙里，如果想彻底清理干净不但要把衬板全部拆除更是费时费力。2.水泡车就一定要看内饰，地毯金属零部件，严重的还要拆开仪表台看线束，还有机舱内多看下。
10万左右的二手车买什么车好车龄三四年左右的轿车SUV都行
10万左右的二手车选择挺多的！
先说轿车吧！
1丰田卡罗拉！丰田有着开不坏的丰田称号！空间大，省油，保值率高，买来开几年卖掉还能卖不少钱！
2本田思域！本田一贯作风MM理念，小身板，大空间，本田发动机动力好，响应快，省油，保值率高，适合家用上班！
3现代名图！现代一直以颜值控占领市场！而现代名图是一辆最实惠的中型车，空间大，耐用性好！符合身体偏胖驾驶！
再说SUV吧！
1本田缤智！空间大，省油，CVT无极变速平顺像开电动车！
2日产逍客！空间大，日产专造大沙发！省油耐用！
3现代iX35！空间大，动力强劲，车身尺寸大，适合中年人士驾驶！
十万左右的新车没出险，第二年保险多少钱合适
汽车保险的浮动是比较大的，不同的保险公司也有一定的差异，这里就涉及到一个比较隐秘的潜规则，也就是返点，不同层级能够拿到的返点不同，所以也会对保险的价格产生影响。
十万左右的新车，一般保险金额在5000左右，交强险950元，商业险4000元左右，包括100万的第三者责任险、车损险、不计免赔险、无法找到第三方特约险、车上人员安全险。如果选的险种比较少，那么价格也会便宜一些。
第二年的汽车保险跟第一年出险的次数有较大的关系，如果第一年没有出险，那么第二年的保险一般都是在6折左右，加上返点，最低可以在5折左右，也就是2500元到3000元之间。如果出险一次，那么折扣就会减小，如果出险3次，那么保险金额不变，超过3次还会涨价的。
10年10万公里的二手车能买吗
【导语】二手车凭借着较高的性价比和实用性深受一部分用户群体的喜爱，一般而言，购买二手车可以用有限的预算购买到超出这个预算定位的车型一个级别到两个级别，譬如可以拿购买紧凑级车的预算可以购买到中型车，如果不介意年份的用购买紧凑级的预算甚至可以购买到C级轿车。今天题主带来的问题就是10年10万公里的二手车可不可以购买，我们简单来分析一下。
首先可以确定的是，在公里数没有调表的情况下，10年的车10万公里算得上是跑的比较少的，是一般家用车的使用强度，在这样的用车强度下，如果车辆正常保养，基本上不会出现太大的问题。↑↑↑我自己也有一辆2010年的奥迪A6L，9年车龄，11万公里，基本上和题主描述的情况是一致的，我可以来说说我现在这辆车的情况。
发动机和变速箱没有动过，换过前悬挂下摆臂总成（因为悬挂的胶套老化，颠簸起来异响比较大），内饰的话车顶的布艺有脱落的情况，更换花费2000多，车门锁换过3个，除了副驾驶后面那个使用的最少的门以外，另外三个门的门锁全部更换了，换的副厂件，一个大概四百多。
↓↓↓更换门锁总成目前还有没有处理的情况就是，转向机有漏油的情况，初步检查是转向机的胶管出现老化开裂，渗油从管路渗出来的，预计维修需要花费1000多，由于情况不太严重，就没有处理。
我想说的是，到这个年份的车，多多少少都会有一些小毛病，一般而言德系车的毛病会比日系车要多一些，一般会出在一些小地方，譬如内饰、车门锁、还有一些底盘件等等，有时候电子原件也会出现一些问题，虽然不影响行车，但是会感觉到不舒服，而且处理起来也会比较费时间。
↓↓↓更换下摆臂
但是对于10年10万公里的车子，发动机和变速箱不会出现大问题，除非前任车主是一个喜欢暴力驾驶的人，这个公里数的车子，买回来收拾一下，把小问题一次性解决好了，再开了几年还是没问题的。而且一般到十年的二手车，在价格上有着很大的优势，基本上可以用原车价三分之一至五分之一的价格就可以买得到，买回来就算加上维修的钱也不会太多，如果讲究性价比的话，这个年份的车是比较划算的。拿我自己的车为例，2010年落地的奥迪A6L2.8排量，落地五十几万，到现在能卖十万出头就差不多了，但是我基本上不会卖，因为车况尚好，而且另外花十万块也买不到这样的车。
↓↓↓这个年份的车经常会跳出各种故障码
总而言之，如果你选择一辆10年10万公里的二手车，你需要面对的是车辆可能会在各方面出现的小毛病，但是好处就是可以以非常优惠的价格购买到比较心仪的车辆，买回来好好收拾一下，再用个几年还是可以的。
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