斯柯达柯迪亚克优缺点？斯柯达柯迪亚克真实评价
很多朋友对于斯柯达柯迪亚克优缺点和斯柯达柯迪亚克真实评价不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
斯柯达柯迪亚克真实评价
柯迪亚克配置一般，外观硬朗年轻，空间宽敞。
1.先看外观，柯迪亚克的外观很大气，宏大的进气格栅，硬朗流畅的线条，宽大的大灯，棱角分明，时尚年轻。
2.操控还行，方向盘指向精准没有虚位，转向也很轻盈，方向盘不沉，整体的驾驶感还算不错，油门和刹车都有点灵敏。
3.座椅偏硬，不过胜在空间大，不过换挡顿挫依然还是存在。
4.内饰的设计也是主打年轻又时尚，整体的配置还算凑合，算是一个中间水准吧。比如电子驻车、运动驾驶模式、发动机启停、刹车辅助、可开启的全景天窗等等。
5.柯迪亚克搭载着2.0TL4涡轮增压发动机，最大马力186，最大扭矩320牛·米。整体的动力表现上乘，动力储备也很充足，家用完全足够，而且起步快，爆发力强。
6.NVH表现和减振都还不错，在不平整的路段也没有明显的震荡感。
柯迪亚克这车质量怎么样，小毛病多吗
斯柯达.柯迪亚克（Kodiaq），名字来源于美国阿拉斯加州第一大岛屿。岛上山峦叠嶂、地貌奇特，恰如柯迪亚克的全能品质，面对各种路况均能游刃有余。而且柯迪亚克是基于大众MQB平台开发的首款中型SUV，提供5座与7座两种布局，同时搭载1.8T和2.0T两款发动机，共计推出6款车型，下边推荐达人就带大家了解一下吧。
新科迪亚克，长、宽、高和轴距分别为：4698mm、1883MM、1676mm、2791mm，在同级别车中也保持了领先的优势，特别在于其轴距与车宽，大大提高了空间的利用率。在外观设计上，新柯迪亚克的前脸采用了三维立体型面的直瀑式格栅设计，璀璨的全LED大灯巧妙的与格栅连接在了一起，使整个前脸有着更为宽阔的视觉效果。
动力方面，18款柯迪亚克，将会搭载三种动力系统，分别1.8T180马力L4、2.0T186马力L4、2.0T220马力L4、涡轮增压发动机，并全部配以七档自动双离合变速箱(DCT)，动力搭配比较成熟可靠，并且马力十足。而搭配上带有镀铬饰板的横向蜂窝下格栅，同时车身侧部一字腰线，从头贯穿到尾，使其拥有极强的视觉冲击力。车身尾部设计更是采用双七字设计，简洁圆润。内饰方面，该车做工和用料都十分考究，仪表台采用搪塑成型技术，触感柔软。座椅材质为高档头层天然牛皮。空调出风口拨钮和四周的镀铬饰条与水晶切割工艺相结合，整体布局齐整，按键和旋钮的分布契合人性化操作的需要。而且该车还采用了一体式横向扩展座舱设计，延伸极光弧带，描绘中控台流畅造型，呈现原野般开阔视野。内饰中采用了优雅木纹饰板和高光镀铬饰条的结合，加上白色水晶氛围灯的烘托，营造出家居一般的温馨氛围。双色仪表盘设计，白色外援表盘自然柔和，白底黑字，不容易引起视觉疲劳。两种内饰颜色可选，黑色内饰搭配金属饰板，炫酷时尚;棕色内饰搭配木纹饰板，沉稳雅致。最后就是空间，新科迪亚克除了五坐还有七座可选，前排后排空间充裕，而且全车储物空间众多，在驾驶员侧的前门门板上设置了专门放置雨伞的雨伞槽，并带有导水槽，可以方便地把伞上的雨水排至车外。其副驾驶侧手套箱采用了双开启的设计，容量大，方便收纳。此外，车内有许多便利的细节设计，诸如卡槽、车顶眼镜盒、中央通道储物盒、B柱衣帽挂钩等。
最后总结，科迪亚克不管是制造工艺方面，还是在硬件配置即内饰设计，在中型SUV中，整体变现不错，而且用户口碑也比较不错，所以如果在资金允许的情况下，选择这辆车，还是不错的。
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斯柯达柯迪亚克怎么样值得买吗
斯柯达柯迪亚克这款车还是很不错的，性价比在中型SUV中非常高，首先它在价格上就不高，售价区间为18.69-26.84万元，而和它一个平台，相同轴距的途观L起售价已经达到了21.88万，最顶配四驱价格达到了35.28万元，两款车底盘、发动机甚至变速箱都一样，售价却差出这么多，可见其高性价比。其次柯迪亚克现在优惠力度很强，进店买车就能优惠2万元，还能享受5成首付，3年0利率的金融政策，66元日供确实很吸引消费者。
当然了，柯迪亚克不仅仅是在价格和优惠上有优势，在其它方面优势也很大，就拿它跟途观L相比较吧，两车轴距虽然都一样，同为2791mm，但是柯迪亚克拥有5座车型和7座车型，人们有更丰富的选择，而且第三排的空间并不是特别的小，普通身高的女生坐在里面一点也不会挤。而且为了进出第三排更加方便，柯迪亚克还设置了EasyEntry这个按键，按下之后，第二排座椅自动放倒靠前，方便第三排的乘客进出。
另外在储物空间方面，柯迪亚克也有着很明显的优势，前排手套箱分为两层设计，扶手箱也很深，甚至还很贴心的设置了放置雨伞的地方，下雨天不用将湿漉漉的雨伞带进车内了。后备厢空间上，七座设计下容积为190L，五座设计下容积为506L，而最后两排全部放倒之后，容积最大能达到2065L，完全可以当双人床使用。而途观L只有五座可选不说，后备厢容积也只有495-1780L，跟柯迪亚克完全没有可比性。
在配置方面，我们拿价格相差不多的两款车型进行对比，分别是柯迪亚克26.84万的七座四驱顶配和途观L的26.98万的两驱R-line旗舰版。安全配置方面，柯迪亚克比途观L多出了膝部气囊、并线辅助、主动刹车这几款主流配置。另外，柯迪亚克还比途观L多出了导航系统、自适应巡航、转向辅助灯、十色氛围灯、座椅记忆等配置，而途观L则是比柯迪亚克多出了转向头灯和车前雾灯、换挡拨片等配置。
不仅如此，两款车价格虽然相同，但是动力系统采用的却不一样，柯迪亚克采用的是2.0T高功率发动机，最大功率为220马力，而且还是四驱；途观L不仅只是两驱，就连发动机也是2.0T低功率的，最大功率只有186马力，驾驶起来显然柯迪亚克更稳更快。
外观上，可能是看多了大众的造型，个人更喜欢柯迪亚克的设计，比途观L要更硬朗，更有辨识度，分体式大灯和直瀑式进气格栅造型显得前脸很粗壮，更有力量感。
不管是空间还是配置、价格方面，综合对比之后，都能发现还是柯迪亚克性价比更高，两车的行驶质感相同，做工用料也都是德系品质，如果让我选择，我肯定会选择柯迪亚克这款"大棕熊"。
斯柯达科迪亚克怎么样在SUV里算什么水平
如果要问中国汽车什么最火，那肯定属SUV头名，而要问什么SUV最热门，最近搜索榜单有“科迪亚克”的位置。从2016年的传言到证实2017年4月的上市，关于科迪亚克的报道从来没断过。斯柯达此次到底能给中国消费者带来一款什么样的SUV，大家都在拭目以待。因为科迪亚克在德国早已上市，所以今天疆哥就带大家去看看，外媒AMS眼中，科迪亚克到底是一款什么车？此次AMS试驾的是科迪亚克2.0TSI四驱版本。
很多人都在想，斯柯达Kodiaq这个名字怎么这么诡异。实际上，在美国阿拉斯加(Alaska)南部有一座岛屿，叫科迪亚克，岛上有一种熊名叫科迪亚克熊(Kodiak-B?r)。而Kodiaq这样的拼写来源于当地土著阿鲁提克人(Alutiiq)的语言。因为科迪亚克熊站立高度达3米，重大400公斤，所以外媒猜测，斯柯达想用Kodiaq来形容全新SUV的尺寸和力量。
外媒用了“üppig”（丰满、充裕）来形容科迪亚克的内部空间。相比同平台的途观L，科迪亚克的内部空间优势主要体现在第二排，更宽。此次试驾的7座版中，采用的是2+3+2的座椅布置。第二排座椅因为可以进行纵向调节，大约拥有18cm的活动量，加上40:20:40的个性化靠背倾斜角度调节，使得整个内部空间灵活多变。
而整个科迪亚克的后背行李箱也突破同级别水平，7座版达到560L，5座版能达到650L，如果后两排座椅放倒，后备箱空间能达到惊人的2065L。
而内部布局方面，科迪亚克的对称设计风格成为亮点，硬朗的线条很迎合硬派SUV的风格。双环式仪表、三幅运动方向盘，非常运动。
加上8寸多媒体显示屏，配合Smartlink系统，整个科技感十足。配置方面，试驾的2.0T四驱款，拥有360全景影响、带感应的电动尾门、主动巡航、后排独立空调、后排加热等功能。这样的配置确实达到同级别SUV的中高水准。
动力方面，此次外媒试驾的是2.0T四驱版本，最大功率为180马力(132KW)，配以DSG双离合变速箱。该款车型在欧洲售价36890欧元。整个试驾过程中，这款2.0T发动机配合双离合变速箱，整体动力输出安静顺滑，扭矩表现也非常强，加速超长非常轻松。百公里加速时间为8.6秒，同时最高车速能达到207km/h。但是在整个试驾过程中，科迪亚克百公里油耗达到9.7L，比标定油耗7.3L/100km要多出不少。
当然，为了清楚地让消费者对科迪亚克的了解，AMS还罗列了这款斯柯达最新SUV的优缺点，仅供大家参考。
很快科迪亚克这款SUV就将跟中国消费者见面，而随着越来越多消费者关注，疆哥觉得有必要提前让大家了解一下其综合性能。虽然这是一份外媒关于海外版科迪亚克的评价报告，但是我们还是能从中窥视一二。希望在4月份在华正式亮相的斯柯达全新SUV，能满足大家所有的期望。疆哥也跟大家一起拭目以待。
关于斯柯达柯迪亚克优缺点，斯柯达柯迪亚克真实评价的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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