科迈罗为什么比福特野马贵？福特野马2019款价格
很多朋友对于科迈罗为什么比福特野马贵和福特野马2019款价格不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
雪佛兰科迈罗对比福特野马,美式肌肉车谁才是王者
作为美式肌肉车的代表之作，雪佛兰科迈罗和福特野马都是好莱坞电影中的常客，相信大多数人最早就是通过电影认识了这两款明星车型，在入门级跑车市场，他们又是真正的老对手，那么科迈罗和野马到底谁更胜一筹呢，谁的动力更强性能更好？谁更个性拉风呢？下面我们选车侦探就来详细分析。
1.谁的推重比更高，性能更好?
动力方面，科迈罗搭载了2.0L双顶置凸轮轴直喷涡轮增压发动机，这台代号为LTG的发动机在美国生产，与国内上汽通用凯迪拉克ATS-L上的发动机为同款，但根据不同的性能取向，科迈罗的调教更加激进。相比老款美式大排量V8，这台2.0T发动机动力并不落下风。
传动方面，科迈罗匹配通用研发的8速手自一体变速箱，将手动变速的操控体验与自动变速的优势完美融合，在动力升级的同时，雪佛兰工程师主要在减重方面投入重金，轻量化材料的运用，以及高强度车身的重新设计让新一代科迈罗比老款3.6L版本减重了178KG，整车重量仅为1570KG，对于2吨起步的美式跑车来说，第六代科迈罗无论是加速还是操控都有了质的提升，其百公里加速仅需5.9秒。
另一边，科迈罗的老对手福特野马也在新一代车型上加入了四缸机，并快速成为产品线的销售主力，其搭载的2.3L涡轮增压EcoBoost四缸发动机被用在多款福特车型上，包括F-150、探险者、福克斯RS高性能掀背车等，虽然野马的功率输出要比科迈罗更大，但在减重方面却不如雪佛兰，其整车重量达到1710kg，比对手重了130kg，因此推重比更低。
虽然加速性能与科迈罗接近，但极速并不如科迈罗，同时车重重量在过弯时带来的载荷转移对操控精准度有很大的影响，如果野马要进一步提升性能，下一代车型需要在轻量化上投入更多。
2.谁更个性拉风，性价比更高?
从设计方面来看，两款车均采用了复古造型，其灵感均来自上世纪的第一代车型，肌肉线条分明、力量感十足是这类车型的共同特点，由于福特野马更加常见，对于想要个性拉风的消费者来说，显然来自《变形金刚》电影的科迈罗更有优势，其原型大黄蜂是大家最为熟悉的变形金刚角色之一。
价格方面，科迈罗RS官方指导价为39.99万元，福特野马官方指导价为36.98万元，但在终端优惠后，科迈罗的价格更低，在一些地区价格甚至可以低至31.89万元，而福特野马终端优惠后价格在32万以上。
3.选车侦"探"--野马和科迈罗不是真正的美式肌肉车吗？谁的历史更悠久?
1964年，福特的林肯-水星部门完成了第一代野马的设计，在发布第一天，福特就收到了2万张订单，通用看到这样的景象立马将竞品的研发计划提上日程，1966年，雪佛兰第一代科迈罗亮相。发展到今天，两款车都已经是第六代产品。虽然有很多人指出野马和科迈罗并不是正统的Muscle Car肌肉车，而是Pony Car，其直译为小马车，也就是比肌肉车定位低的一类公路巡航车。
但客观来讲，目前肌肉车这个名词的定义已经模糊不清，比如上世纪肌肉车的定义为V8发动机、价格便宜的大型巡航跑车，第一代野马和科迈罗的尺寸并不大，而如今美式全尺寸轿车已经消失不见，野马与科迈罗的尺寸都明显增加，四缸发动机的动力甚至是老式V8的两倍，加上粗犷复古的造型，这样的车型完全可以称得上新时代美式肌肉车。
选车侦探总结：科迈罗和野马都是电影明星车型，虽然野马的2.3T动力更强，但在轻量化设计方面雪佛兰更胜一筹，因此加速和操控方面科迈罗更更优秀，同时其个性化程度也更高，对于想要购买30万级跑车的用户来说，这是更加理性的选择。
科迈罗和野马哪个好哪个性价比高
科迈罗好，科迈罗性价比高，科迈罗，进口性能座驾的最佳之选，城市通勤，商务，家用，出游，时尚的外观造型加上宽敞的内部空间，舒心驾驭，更有激情，精湛的发动机动力也是亮点，节油环保的同时更能输出澎湃的动力，同级配置最佳，同级性价比之王。
科迈罗6.2L的OHV V8的发动机，但马力数据却略逊于野马，只有455匹。但是让你感到V8真实存在感的扭矩却达到了616NM。简单粗暴的OHV发动机输出的强劲低扭，在正常驾驶模式下，让电脑几乎不会从1档起步。但新一代科迈罗的原厂排气声浪的确小声了很多，有点无趣乏味。
优点方面，对科迈罗这车的入手完全是意外惊喜，之前一直在关注高尔夫R，无奈订车等待时间太久了，偶然在隔壁看见这个帅气黑色的家伙在进展厅，瞬间圈粉，不得不说这个外观确实太拉风了，特别是黑色给人一种神秘而不测的感觉。外观实在是拉风到爆，回头率百分百。
科迈罗的内饰更具创新和科技感，每一代科迈罗的车主坐进驾驶舱室后面对的都是全新的风格。但仪表盘的电子显示模式，却相比18款野马略微保守了一些。但很多人更偏好传统的转速和时速表款式，因为经典，所以存在。
野马和科迈罗哪个好开
1，动力部分，科迈罗搭载一台2.0L涡轮增压发动机，与之匹配的是7速手自一体变速箱；野马采用的是2.3L涡轮增压发动机和6速手自一体的动力组合。野马的发动机输出达到314马力，峰值扭矩为434牛·米；而科迈罗的发动机可以输出275马力，峰值扭矩400牛·米。从数据上来说，野马发动机占有一定优势。2，在悬架配置上两车选择有所不同，科迈罗的前后悬挂分别采用了双球节麦弗逊前悬架和多连杆独立悬架；而野马前悬挂为双球状连接麦佛逊独立悬挂管状稳定杆，后悬挂为多连杆式独立后悬挂,实心稳定杆。3，在行车辅助功能上，科迈罗和野马都具有定速巡航功能，不过科迈罗还配备了并线辅助、上坡辅助功能。此外两车还都配备了后雷达、倒车影像。科迈罗评价：转向比较精准，方向盘也没有虚位，指向也明确，但是唯一不好的地方就是车头盖太高了，转向时视野不好，前方的路况看着不是很舒服。野马评价：强大的动力加上这个完美的操控简直就是绝配，油门轻点就有，方向盘指向准确。开上这个车忽然感觉到什么才是驾驶的乐趣。总结：其实都各有所长吧，两款车型差不多，最多考虑的也就动力方面的抉择了。野马比科迈罗档次略微高一些吧。野马是前麦弗逊、后整体桥（面包车的悬挂，只是用了弹簧而不是钢板弹簧。也是承载式车身）虽然悬挂级别不如科迈罗，但是就是这种悬挂才吸引我。有的人就是冲着整体桥买的，个性。这种车耐操，真正意义上的肌肉车。我还是看好野马。这种整体桥悬挂更适合漂移，后驱也不容易坏。可以说，只考虑后轮：整体桥是最适合后驱的，拖曳臂是最适合前驱的。不能说他们最好，但是说他们最适合不为过。最好是手动挡的野马。科迈罗只是受到变形金刚，大黄蜂的名气大一些吧。@2019
二手福特野马和科迈罗哪个贵
二手福特野马贵。根据查询二手车网站显示野马的最高价格比科迈罗高，所以二手福特野马贵。Mustang是美国福特汽车公司推出的2005款野马汽车，最高时速232.2公里，设计源自2003年汽车巡回展上的概念车。
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