轩逸经典为什么降价这么多，经典轩逸5万
大家好，今天来为大家分享轩逸经典为什么降价这么多的一些知识点，和经典轩逸5万的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
剖析日产10月销量,轩逸一车独大,优势靠降价维持
不知不觉之间，时间已经来到了11月份上旬，这意味着2020年第四季度已经过去了一半时间。而在这几天，已经有车企陆陆续续公布了10月份的成绩单。
以咱们今天要说到的日产为例，其10月份的销量就十分不错，颇有银十变金十的感觉。
直观来看，日产10月份的销量为146028台，其中，东风日产的销量为11.6万台，同比增长7.4%，这也是东风日产10月最佳销量纪录。
接下来，咱们就东风日产旗下的车型销量表现，做一个简单的分析和评论，看看上述数字背后都有什么亮点？PS：由于日产在华销量把东风日产、郑州日产以及东风启辰都算了进去，而郑州日产、东风启辰的表现又比较差，所以我们主要说东风日产。
第一、轩逸一家独大的情况依然明显，没有改善多少。
的确是这样的情况，因为轩逸家族10月份的销量达到了逆天的5.46万台，同比增长了28.3%。鉴于10月份东风日产的总销量为11.6万台，相当于一个轩逸家族就占据了东风日产销量的半壁江山，有点类似于哈弗H6之于长城汽车。
这样的销量构成到底好不好呢？可以说既有优点也有缺点。优点是有一款扛鼎车型，心里总是不会慌得，就像一支球队总要有一个MVP级别的选手，才能帮助球队拿下总冠军。
缺点也十分明显，那就是轩逸家族终究是A级轿车，和高售价的B级车以及SUV市场相比，它的利润率还是比较低。尤其是把一半的鸡蛋都放在轩逸这个篮子里，一旦出现什么问题，后果也是不堪设想的。
所以说，现在的东风日产其实亟待改变，一是提高B级车以及SUV车型的占比，把产品的售价提上去；二是在保持轩逸销量的情况下，削减经典轩逸的销量，真正的让第14代轩逸贡献更多的销量。
第二、东风日产现在的销量优势，一定情况下靠降价维持。
大家都知道，现在通用旗下的雪佛兰、别克、凯迪拉克，以及南北大众，他们的车型降价幅度都很高，通常都是平均三五万左右的终端优惠，有的甚至飙到了10万元，等于一台英朗落地的价格。
但是，对于日系品牌来说，终端的优惠幅度就很少，满打满算也就是万把块左右，像汉兰达这样的车型，想要有优惠更是难上加难。
不过，日产却是特例。比如说2.0L自吸天籁，现在在终端落地的裸车价也就是15万多，和八代凯美瑞以及十代雅阁相比，差距很明显；比如说SUV市场卖的十分不错的奇骏，2.0L低配裸车价只有16万多；2.0L逍客低配裸车价则是13万多。
也就是说，日产之所以在销量层面还能保持一定的优势，某种情况下拜其大于其他日系品牌的优惠力度所赐。
毕竟，日产现在的SUV市场布局的几款车型，诸如奇骏、逍客和劲客，这么多年了也只是做一下改款，相较于其他合资品牌车型力度颇大的换代，整车面貌焕然一新，日产这几款SUV车型属实在科技、质感等层面落后了一些。也正因此，才不得不牺牲价格和别人竞争了。
当然了，牺牲一部分利润，来实现销量数据的稳定，也无可厚非，怕就是利润牺牲了，销量还是没有上来，就好比通用旗下的雪佛兰，就是典型案例。车都卖得比一线自主品牌还便宜了，但销量还是软绵绵的。
所以说，站在这个角度去看，日产现在的打法也无可厚非，谁让自己的车型面临即将换代的前期呢，只能牺牲一点利润了。而至于其换代车型上市后，会不会像丰田和本田那样傲娇的定价，就得看车子的产品力如何了。
如文章标题所言，剖析日产10月销量，轩逸一车独大，优势靠降价维持？的确，10月销量创新高的东风日产，背后又有什么难言之隐？对于此，您有什么观点和看法？欢迎和我们留言互动。
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日产轩逸为什么降价
2017年的国内汽车交易市场小汽车销售量，轩逸以全年度42万几辆车的战绩斩获了季军，而且与好车大众朗逸的差别并不算太大。这很有可能与轩逸的降价对策也是有较大的关联，2017年8月份逐渐日产轩逸持续降价，售价11.9万~15.9万，而现如今9.4~13.4万，降价力度超过了2.五万，在其中_典轩逸的价格就更低了。那_轩逸持续降价的因素的是什么呢？
从下面能够看得出，现如今2018款的轩逸也开始了降价营销推广的方法。大家来整理一下2017年全年度热卖合资企业车系的降价状况，实际车系分别是途观降价三万、昂科威降价三万、速腾降价2.六万、新英朗降价2.五万、福睿斯降价2.五万、宝来降价2.4万，朗逸降价1.八万、轩逸降价一万。而轩逸的首要竞争者轩逸、大众朗逸、新英朗都完成了官方网降价，假如轩逸不开展降价，在销售量上肯定无法有季军的部位。而从8月份逐渐降价，是为了更好地迎来汽车销量销售市场的金九银十、及其年底市场行情，这也是全部汽车制造商的关键一战，能不能完成整年的销售量总体目标，这几个月拥有至关重要的影响力。而现如今的厂商新汽车的市场价都是会提升，为下面降价空出室内空间，早期能挣到一点，中后期降价顾客也会感觉捡到划算了。因此轩逸持续降价的缘故终究还是为了更好地销售量。
下面再去谈一谈这新款车，说到日产轩逸的最大的缺陷，坚信很多人第一个便会想起轩逸汽车发动机烧机油了，这不是2016款特有的，应该是持续了2012款和2014款轩逸的烧机油难题。在网页搜索轩逸烧机油，就能见到成千上万针对此现象的调侃。轩逸在市_上的占有量早已非常大了，这么多的调侃也确实不算过，可是一部分车存有明显的烧机油难题是个不争的事实。但2016款以后轩逸在这里烧机油的情况上确实明显改善了。
从2015年算起，单纯性在车质网举报轩逸汽车发动机烧机油的买车人就会有670位，年款主要是2012款和2014款，但是2016款也一样逃离不上被举报的运势。尽管烧机油的投诉率对比以前的车系降低了，但也是_有有效的处理。2017年紧凑型轿车举报排名榜轩逸也是上榜了，举报的情况也主要是汽车发动机烧机油、变速器异响、中控台裂开，因此14款的汽车发动机烧机油难题便是个连累啊！
日产轩逸的最大的缺陷除开汽车发动机也有变速器，旧款轩逸变速器的现象关键或是异响，而新轩逸也一样是变速器异响的难题，觉得好像逃不了的预言。但是很多买车人不以为意，觉得车里总有点儿异响也是常规的。也的确这般，最担心的或是异响以外的难题。而其另一强劲的竞争者轩逸也存有变速器异响，有兴趣能够阅读文章：“千万不要买轩逸”？新卡罗拉的致命性缺陷不可不知道（点一下文章标题就可以阅读文章）。
从2015年算起，依据统计分析在车质网举报轩逸变速器难题的买车人贴近300位，不彻底统计分析有关2016款的投诉率就超出了70条，除开变速器异响以外，关键的情况也有：抖动、旋片泵箱常见故障、渗油、没法换档、没法加快等。但是这种难题并不是广泛的难题，就看是不是确实“得奖”了。
除开轩逸的最大的缺陷，有一些小缺陷也是车友们所不满意的，比如发展驱动力不足，总体的能源主要表现比较一般，这也是由于轩逸主推的是舒适度。此外车体车漆较薄，这一点在日系车中是比较普遍，火车皮薄等全是日系车的特性。但此价格漆面薄的或许不仅日系，别的的合资suv也一样是这般，坚信很多人对其它知名品牌的漆面难题也是有了解的。
以前许多厂商为了更好地节省开支全是把后防撞钢梁给省去了，总之顾客也看不见，那样就具有了一定的安全风险。可是有一点必须否认的是新轩逸是有后防撞钢梁的，以前旧款的才算是选用泡沫塑料的后防撞钢梁，许多买车人就为其安全系数所忧虑，新轩逸在这些方面倒是有所改进了。并且如今顾客更加关心安全隐患，实际上生产商改善的行为也是最好的。
当然，我们不能只揭其丑而不表其美，新轩逸的耗油主要表现也是非常好的，在噪声的操纵上也相比不错，1.8L的汽车发动机在2500转之下的响声轻度，3000转上下嗓子有一定的扩大，4000转之上逐渐邻居扰民。快速上调到120km/h基本上_有车噪，140km/h也很轻度，表明新轩逸的空气动力提升很优异。
此外，新轩逸的车里室内空间充足大，这也是导致许多买车人选购的原因。造型设计也是非常好的，很多人点评为很Q。搭乘的舒适度在轩逸、新英朗、大众朗逸、雷凌好多个关键市场竞争车系中是最优异的，因此有些人誉为轩逸是卖沙发的。总体的操纵性能也还好，关键的优点或是舒服。但是这好多个车系都是有不一样的精准定位，当然有自己不一样的优点，假若在这个市场价范围内挑选，福特福睿斯和好意头帝豪gl也是有一席之地。假如可以避免日产轩逸的最大的缺陷：汽车发动机和变速器的难题，轩逸或是一款十分非常好的车。
轩逸车型详细说明
轩逸汽车发动机详细说明
轩逸变速器详细说明
轩逸汽车底盘详细说明
轩逸车系导购员
百万购车补贴
轩逸不断降价的原因
由于新车型的推出，东风日产在2019年对老款车型进行了降价，这也是基于市场环境和用户反馈的政策。
汽车的市场价格一般分为厂商指导价和经销商参考价。
厂商指导价是汽车制造商在汽车出厂时制定的价格。这个价格在全国汽车4s店是统一的，不会因为外界因素而调整。
经销商参考价是各汽车4s店或经销商根据市场反映和汽车销售情况做出的调整。一般来说，每个经销商或汽车4s店根据优惠力度的不同，参考价格也不一样。以轩逸为例。可能这家4s店优惠一万，那家4s店只优惠八千。
我们买车的时候一定要去几家汽车4s店观察，综合比较，货比三家，再决定买哪家，这样可以节省一些不必要的开支。
关于轩逸:
轩逸是东风日产生产的紧凑型车，全部达到国六的汽车排放标准，价格区间为9.98万-14.3万元。
百万购车补贴
日产轩逸降价了!跌至8.38万起,30天卖出44236台!你买贵了吗
最近几年间，国内汽车市场呈现出百花齐放的状态，各大车企纷纷拿出看家本领，推陈出新，以谋得更多的市场份额。由于国产车的逐渐崛起，很多合资品牌都受到了不小的市场冲击。不过有一款合资家轿，常年占据紧凑级轿车榜首位置，它就是日产轩逸。在国内上市多年，至今仍然保持了稳定的销量数据，在刚刚过去的7月份全国单月卖出44236台。这个成绩让不少同级别车型投来羡慕的目光，日产轩逸目前的市场行情如何呢？接下来小编就来带大家了解一下。
通过电话的形式，小编与广州地区日产经销商取得联系，从工作人员的口中了解到，目前日产轩逸大部分车型均有不错的降幅。其中低配车型的裸车价跌至8.38万元起，优惠达到了1.6万元。
外观方面，轩逸采用了日产家族最新的V-Motion2.0设计语言，前脸使用体型宽大的中网设计，营造出强烈的运动气息。灯组的造型类似“回旋镖”式样的设计，造型犀利，点亮后效果很好。车身侧面线条丰富，让整车看起来更有立体感。
内饰方面，轩逸采用对称式的座舱布局，车内整体的用料水平与同级很多车型保持一致。中控面板上采用搪塑材质，触摸感更好。座椅的包裹性和舒适性处理的也很出色，延续了日产“沙发厂”的特色。
动力方面，轩逸全系均搭载的是1.6L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱。
作为一台有着出色销量的合资紧凑级家轿，日产轩逸进一步拉低准入门槛，对于普通消费者而言，轩逸的性价比还是很突出的。出色外观造型，舒适性很好的乘坐体验，让轩逸在同级车型中成为佼佼者。结合目前地区的降价优惠，现在入手还是比较划算的。
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