卡罗拉1.8l马力为什么小？卡罗拉1.8自然吸气多大马力
本篇文章给大家谈谈卡罗拉1.8l马力为什么小，以及卡罗拉1.8自然吸气多大马力对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
1.8L的卡罗拉动力弱吗它能压制朗逸plus吗
想买一台混动的车型，考虑再三之后还是觉得丰田在这方面的技术过，这个价位合资的混合动力的车型选择性非常的少，一个就是卡罗拉双擎，另外一个就是广汽丰田的雷凌双擎，还有一个就是本田凌派的1.5L的混合动力，先说说卡罗拉双擎和雷凌双擎吧，首先卡罗拉双擎是全球车，雷凌双擎技术和卡罗拉双擎是一样的，但是雷凌的外观确实让我难以接受，没有那么的大气，而且卡罗拉的名声要比雷凌要更好，所以放弃了雷凌双擎，另外一个就是凌派的混合动力，首先凌派的车型非常地大，里面的空间非常的宽敞，但是1.5升的排量确实非常的小，试驾完完以后觉得卡罗拉双擎的动力更加的好。还有就是卡罗拉双擎的安全要比凌派的安全要更好一些，所以我选择了卡罗拉双擎。
【空间】
卡罗拉的定位是一款紧凑型的车型，车身兼顾了家用的性能，三口之家坐在车内没有问题
【动力】
车辆行驶的过程中电动机和发动机的平顺性很好，双擎的提速也很给力
【操控】
方向盘的助力很好，让驾驶的过程中十分轻松，开车有得心应手的感觉，而且卡罗拉双擎的前后悬架都是独立悬架，这样开起来的支撑性非常的好，侧倾非常的小，另外卡罗拉双擎有L2级别的驾驶功能，这个驾驶功能我觉得特别的厉害，不管是市区还是在高速，它都会自动地去根据前方车辆来自动跟车，保证不会追尾。另外它还可以自动地去纠正方向盘，保证不会偏离车道，尤其是在跑高速的时候，这种感觉非常的明显，如果前面是弯路的话，方向盘也会随着弯路的轨迹进行连续的对方向盘的纠正
【油耗】
百公里的油耗是5.2个油，算了一下一个月能给我节约不少油费
【舒适性】
卡罗拉双擎的舒适性还是很优秀的，胎噪不是特别的明显，在自己一个可以接受的范围，卡罗拉双擎的空调有PM2.5的过滤，这个过滤可以在空调上面显示，打开空调以后，上面就有一个PM2.5的显示，如果空气好的话，那个进度条的箭头指的是绿色，如果空气不好的话，那个进度条的颜色就会指向于红色，所以车里面的空气好不好就可以完全知道，这样对于现在的疫情环境来说的话非常的有用
【外观】
卡罗拉的外观很好看，我老婆也很喜欢，我的审美不行我老婆总是没错的
【内饰】
中控的设计感觉利落，车内配置的配置也很齐全，中央显示屏尺寸非常大很有科技感，而且仪表盘中间是一块液晶显示屏很有未来感的样子
【性价比】
卡罗拉双擎的性价比非常高，而且这个价格相比其他的混动车型也十分良心，
点评：
优点：
卡罗拉双擎最满意的就是超高的燃油经济性和动力输出了，可谓是一举两得，既保持了车色的油耗也有强大的动力
缺点：
没有什么不满意的地方，也有可能是自己还没有发现吧，如果有再来追评一个
丰田卡罗拉1.8l发动机怎么样
丰田卡罗拉1.8发动机。带vv ti的。可变正时进气系统。这款发动机技术非常成熟。并且在丰田汽车上用了很久。故障率非常低。这款发动机非常不错。
为什么感觉卡罗拉1.8l还没有日产轩逸1.6l的马力大
你好，我是明白说车作者，提供一些答案供您参考！首先说结论，其实这两款车型的动力表现相差无几，但实际驾驶时确实很容易让人觉得不太一样。造成这样的原因主要有以下几个方面：
第一，卡罗拉1.8采用了油电混合动力系统，低速起步时依靠电动机来带动车辆，但是这台电动机功率有限，很快就会切换到发动机为主要动力来源。这台1.8的自然进气发动机采用阿特金森循环，除了正常的冬季需求，还要兼顾发电的需求。所以造成其动力感受偏弱。
第二，卡罗拉和轩逸虽然都采用了CVT变速箱，但是卡罗拉的变速箱要兼顾油电两种类型的动力输出，更偏重舒适性和经济性。而轩逸的变速箱带走低速锁止功能，更偏重低速动力输出，以弥补排量上的劣势。
第三，和品牌定位有关系！丰田的动力调教本身比较保守，从不以动力作为主要卖点。而日产旗下众多高性能车型早就将性能这个标签绑在品牌身上，无论何款车型都会在同级别中有一定的性能优势，哪怕只是感官上的！
丰田省油，耐用
卡罗拉销量全球销量第一，卡罗拉双擎是1.8阿特金森发动机，耐用，动力大，混合动力是D档，用燃油档分分钟秒杀轩逸了，毕竟轩逸比卡罗拉双擎便宜四五万，不同一价位，分钱分货。另外轩逸车身确实像纸一样薄，用手都可以按凹进去，外表设计又难看，只适合老年人，不适应潮流。小毛病特别多，机头没力，整车减配非常严重，事故率非常高。
卡罗拉双擎版采用1.8L自吸发动机+53kw驱动机的双擎模式。1.8L自然吸气发动机功率为72kw，换算后为98马力，远低于正常1.8排量发动机的动力输出指标。同为日系品牌的日产轩逸1.6L自吸发动机功率为102kw/139马力，单单从参数来看轩逸的动力输出确实高出了不少。即使是不以发动机动力参数见长的大众品牌，其1.5L排量发动机的输出功率也达到了83kw/113马力。
很多小伙伴会问为什么卡罗拉双擎所采用的发动机动力输出指标会如此之低，是没有技术还是以次充好，采用老款发动机呢？其实都不是…
首先在一汽丰田入门级车型丰田威驰所采用的1.5L发动机输出功率就已经达到了81kw/110马力了和同排量大众系列发动机的动力输出不相上下。所以说丰田发动机技术储备不足这一说法显然不成立。
其次丰田卡罗拉配备的8ZR-FXE发动机采用了各种局部提升技术改善了燃烧特性、减少爆燃、优化热管理和降低阻力，通过优化，在不改变发动机基本结构的情况下来有效提高燃油效率。这款具有较高燃油效率的新发动机成为世界上首款最高热效率达到40％的汽油机。这款发动机也属于丰田为其轻混车型重点打造和升级的一款。该发动机的相关动力输出指标和53kw的驱动电机实现了非常好的均衡匹配效果！丰田卡罗拉双擎在车辆启动和起步阶段发动机是不工作的。这时驱动电机以其反应迅速，动力输出直接的特点进行快速介入，给该款车型带来不错的起步表现。在车辆加速阶段发动机介入，因其动力输出曲线较为平缓，所以在发动机介入时并不会感觉到明显的顿挫感。这才是卡罗拉1.8L自吸发动机动力调校的最主要的目的所在。所以对于双擎车型来说不应该只看其发动机的相关参数，最重要的还是要看其和驱动电机匹配后的实际驾驶体验方面的表现。
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1.8真的很尴尬，就是1.6的动力2.0的油耗
车俩车你开完以后去查一下数据就可以得出结论，别开卡罗拉排量大，但它的马力和扭矩都逊色于1.6的轩逸。主要原因卡罗拉它装了一个油电混合的，但他还用老款的1.8的机洗。
差距主要如下俩点导致感觉卡罗拉没劲
1.8卡罗拉马力：98Ps.扭矩：142Nm
1.6轩逸马力：126Ps.扭矩：168Nm（差距主要就在这里）
两辆车都是搭配CVT无级变速箱。
轩逸整车重量要比卡罗拉轻200kg
尤其是提速是感觉还是挺明显的
看你怎么开咯
您的感觉可能不太准确吧。
卡罗拉是神车，定位家用，并且有两款动力，1.8L自然吸气和1.2T。所以，1.8L注定了只是代步，动力应该是够用，想要动力充沛的可以考虑1.2T；丰田的品牌优势肯定是大于日产的，所以定价和定位显得强势一些。
这个我没有去开过，不好下结论
油电混合卡罗拉1.8L,72千瓦动力是否太小
对于油电混合的卡罗拉 1.8L排量的这款车，72千瓦的功率并不小，因为这只是发动机的功率，而这款车的总功率并不是72千瓦，因为这是油电混合的车型，所谓的油电混合就是这款车既能用燃油驱动，同时电能也能驱动。所以说总的功率加起来的话就不小了。
对于油电混合的车型我们并不只能看发动机的功率，还要加上我们电机的功率，对于丰田卡罗拉双引擎电动机功率为53千瓦，而发动机的功率就为72千瓦，这样这台车的总功率就达到了125千瓦，而市面上1.8L排量的燃油车也不过120千瓦，综上所述丰田混动车型的这款功率非常高，在动力上完全没有问题。
下面我就来详细介绍一下丰田卡罗拉混动车型的动力配置。这款油电混动车搭载了1.8L排量的直列4缸发动机，发动机采用的是自然吸气，而匹配的是CVT无极变速箱，最大功率能达到72千瓦，最大的扭矩能达到163厘米，总马力达到了98匹，虽然看起来这款车的马力总数虽然不大，但是由于配备了CVT无极变速箱，所以在动力输出方面还是很顺畅，在切换档位的时候几乎没有顿挫感，驾乘感觉非常好。而且最重要的是像这种油电混合车型使用成本非常低，1公里也就2~3毛钱左右。
总的来说丰田卡罗拉混动版相当不错，这款车非常适合上下班代步用，出色的油耗表现成为了这款车最大的亮点，这也就导致这款车上市以来就受到了很多消费者的追捧，很多网友担心这款车的动力问题其实是没有必要的，因为发动机的功率还有电机的功率加起来是非常大的，只要你不是追求那种性能车，那么这款车完全满足日常使用了。
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