本田cb250r油耗(本田CB250R)
很多朋友对于本田cb250r油耗和本田CB250R不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
想入手本田CB190SS,之前是GSX250R,太累了,想问190质量如何
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一般情况下骑友们都会从小排量往大排量上过渡，题主为什么要反其道而行之呢？其实这也很好理解，因为坊间流传着一句话“骑士真正的归途是踏板车”，所以从大排量往上小排量过渡并没有什么不妥。
豪爵铃木GSX250r是一款综合性能不错的入门级跑车,它比较适合短距离代步使用，如果骑行距离过长因为它的坐姿设定，肯定会比较累一些。
五羊本田鸷道190是一款复古车，这款车的坐姿相对来说会比较直立一些，所以长时间骑行舒适性会略微好一点。
那么这款车的质量到底如何呢？
其实对于一款没有上市的车型说质量到底如何还有点为时过早，因为这款车的一些动态信息还比较少，只能是通过这款车仅有的一些静态信息简要的分析一下。
鸷道190搭载一款本田全球首次投放的190cc发动机,这款发动机的综合表现和稳定性，从另外两款车型上来看还是比较可以的，根据暴风眼和猛鸷的使用情况来看，这款发动机抗热衰效果明显，油耗表现也极佳。
至于说这款车的整体做工，按照谍照来看还是比较细致的，并没有什么过多的瑕疵，总的来说五羊本田鸷道190是一款还算不错的复古摩托车，如果喜欢它的外形，也能够接受它的最终价格那么这款车还是值得入手的，关于鸷道的一些其它信息可以查看骑士分享相关文章，这里就不再赘述了。
第一台cb190跑了2000多公里卖了,第二台gsx跑了6000多公里卖了.第三台AS125踏板一年一万公里，一直骑到现在，不摩旅，跑山上下班代步都可以。纯属个人经历。
本田的质量，不管是新大洲还是五羊，放心买就是了。不过从250换到190你最好试驾下，看看动力是否能满足你
20年6月初购入，骑行1000km，骑行姿势舒服。过60能够明显感觉到脚震，过80下半身震动，过100全身震动厉害
本田190和铃木250该怎么选
看你做什么了。cb190 13800裸车 gw20000以上。
首先我是cb190车主开了两年二万五千公里。gw250借朋友的开过。
配置就不说了都知道了。
gw250前段速度到80时速基本和cb190差不多吧，极速肯定gw快点，正常国道开开，两车不比极速情况下甩不开多少距离。
这是两车重量造成的结果。
舒适度gw完胜的，cb190说的过去。
油耗cb190当前油价50元开300公里实测，gw大概在70元300公里。
坐姿cb190有点微冲操控比较好。
gw肯定舒适多了很多。
两车质量差不多我的190从没坏过全车两年了质感也没掉，洗洗还是新的。
真的看你做什么，通勤省钱点，能克服单缸机的缺点，那么这个价位190不会让你失望多少。
gw同样通勤的话也不会让你失望。
还有看见好多摩友无脑装三边箱我看了真的笑，这三边箱是水鸟带出来的，好看么。
增加横向宽度很危险，被汽车稍微带一下就跪了，钻缝隙都困难，基本发挥不了摩托车的优势了，一般远途都带帆布包的。
近途带个背包足够了，远途几千公里顶死带个帆布包。
不要搞得什么摩托车都无脑三边箱，失去了摩托车的灵活性能。不要说边箱能当保险杠，那还不如就装保险杠的。往往碰撞就是被边箱带到了才摔车，看着距离携带装备。
您看真经常摩旅的谁会带个硬箱子，都是帆布包多
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这两款车价格上相差了数千元，本田CB190R价格是15800，豪爵铃木GW250价格23800，这两款车并不构成竞争关系，不知题主在这个问题上犹豫什么？说简单点，钱多你就上GW250，钱少你就上本田CB190R呗！
至于你说的用途，这两款车都能满足需要，没什么问题。本田CB190R车轻一点，低速状态下操控好于GW250，油耗也要低一些，排量小又因为是单缸机，这个很正常，不过动力上也要欠缺一点，一个人骑行没问题，但是如果与更大排量的车结伴同行，就有点吃力，跟不上。最舒服的巡航时速在80KM/H左右，再快就有点力不从心。而GW250就要好很多，80到100的速度范围内巡航都能胜任，储备功率大的优势这时就可以体现出来。跑长途的话，GW250优势更明显，高速稳定性也比较好。
至于质量两车都还不错，没什么毛病，可以信赖。就这么多吧，骠骑府个人看法，供参考！
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感谢激请。首先本田190油耗非常低，质量比较稳定，车身轻灵巧，对极速要求不高的可以考虑本田190！
如果对极速有要求的当然要选铃木250了。排气量大，质量可靠，丽驰的话双缸水冷电喷，高速表现比本田190优秀，……丽驰250缺点车身重，油耗比190高！
这两样摩托我当然选铃木250
推荐新款本田战鹰190X。不要追求速度快，60-70很舒服！快了不安全！续航400-500公里？油耗两升多一点！小排量低压缩比水冷没有意义！稳定省心省油是日常追求的事儿！马力大速度快都是惹事儿的路子！不可取！
zzsos的答案是用户真实接地气答案。骠骑府的答案是教科书式答案。
我顺着zzsos的答案总结补充下。
共同点如下：
1.俩车质量都杠杠的，没毛病。
2.俩车都属于保值车，卖车亏的少。
3.俩车都可长途摩旅（gw250和190x，190R长途略累）
4.俩车日常开最好啥箱都不带，真要外出再装上，平时带箱不灵活不安全（风阻），你要是觉得箱子防护侧摔，不如你骑慢点多点预判。
5.俩车都可以骑N年，但如果你是热血骑士，一单入坑，上瘾，都可能半年就想换大排。
6.没abs
190特点：
1.油耗低一点
2.比gw单杠振动大，虽然和其他车型比不算大，但还是单杠感觉，
3.比gw排气声音大
4.骑行感觉接近ktm duke200，轻，转向灵活，转速可高，转速上的也快
5. 80公里以内不比gw慢，我骑gsx250多次在红绿灯被190r虐。
6.个人推荐190x，全能车，虽然不是硬派越野，走干燥土路和骑行姿势都可以长途。190R长途略累。
7.展望未来，200cc区间车价位应该不会有太多变化。
8.没档显，（网友@张永成618提醒后添加）
豪爵gw250：
1.没有abs，这个价位再填几千买gsx250或者dl250 abs版，安全上能踏实一点。
2.双杠震动小，排气声音比单杠舒服
3.车太沉，高速稳定但烂路性能能全无，泥泞路倒车扶车会是灾难，如果只是长途铺装路旅行gw比190舒服。
4.强调一下，如果没有烂路泥路，摩旅比190舒服，长途比190舒服很多，190是80以下舒服，gw是100以下舒服。
5.有挡显
gw比190贵了1w元，这1w元你买了什么？
1.双杠动力平顺感
2.双杠排气安静
3.振动小
4.极速
5.高速更稳
6.扶车更累
7.油耗更高
8.有挡显
如果让我在两个车之间选择，我选190x，因为我已经有gsx250r了。
本田190跟铃木250怎么选，有250的钱还选190?，这个问题很搞笑！
本田cb190和骊驰gw250那个提速快
gw250提速快一点。
gw从零到五十公里加速要3.07秒而cb190则只需要2.5秒，gw从零到八十公里加速需要6.38秒，cb190则需要6.4秒，gw从零加速到一百公里需要10.37秒，cb190则需要11.3秒。
整个百公里加速gw比190快差不多刚好一秒，加速到八十公里以前一直是190领先，所以如果现实中cb190和gw比加速看起来两者差不多也不必奇怪。
gw在前段拉下的差距在时速一百公里的时候很可能还追不上190，需要后段继续加速才能有优势。
扩展资料:gw250参数:
长×宽×高：2145x760x1075mm
轴距： 1430mm
座位高度： 780mm
最低离地距： 165mm
整备质量： 183kg
油箱容量： 14L
引擎型式：双缸水冷4气门
缸径X冲程：53.5 x 55.2
排量： 248cc
压缩比： 11.5:1
其它参数:
最大马力： 18kW/8,500rpm
最大扭力： 22N·m/6,500rpm
最高车速： 140km/h
供油系统：闭环电子燃油喷注
点火： TCI
起动：电动
传动系统：链条
离合器/波箱：湿式多片6前速
车架：交叉摇篮式
悬挂：前/后 41mm正立套管油压前叉/连杆单摇臂
掣动：前/后单碟2活塞卡钳/单碟单活塞卡钳
轮胎：前/后 140/60-17
cb190性能测试:
CB190R/CBF190R的动力系统使用了相对保守的OHC结构，190cc排量比传统的125、150都大出不少，当然提供的输出功率及扭矩也相应提升。
最大扭矩在7000转时达到峰值15牛米，最大功率11.7千瓦在8000转时爆发。面对目前众多水冷小钢炮的出现，风冷CB190R/CBF190R在数值上并不占什么优势。倒是本田一直以来的良好的稳定性和耐久度值得大家参考。
参考资料来源:百度百科-gw250.
250cc的摩托车行驶一百公里的耗油量是多少
250cc的摩托车百公里实际油耗在2.5-3.2升之间，0.8升的汽油百公里油耗大致在5－6升左右。
而且耗油量跟车的类型，汽缸数量，年份，驾驶习惯和行驶道路有关。国产单缸250或者日本V2双缸250，百公里综合油耗3.5升，如果是直列4缸250，如小黄蜂或者CBR250，文明驾驶百公里综合油耗5升左右，暴力驾驶6升多点，一公里大约3毛7至4毛4有的上了年纪的车，百公里油耗超过8个的都有，2冲250的油耗多，如NSR250-P3，正常油耗就要9个油。
油耗是指车行驶100km的耗油量。汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。尤其我国要实施燃油税，汽车的耗油量参数就有特别的意义。耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量。在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准，通过样车测试得出来的。它包括等速油耗和循环油耗。等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。路循环油耗是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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