汉兰达为什么买这么好？汉兰达为什么这么受欢迎
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下汉兰达为什么买这么好的问题，以及和汉兰达为什么这么受欢迎的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
汉兰达为什么这么多人不喜欢
汉兰达虽然没有普拉多那样强悍，虽然动力、配置、性价比不算有优势，但它还是秉承了丰田车的质量稳定，耐操可靠的优点。作为一款中型城市SUV，自国产化上市以来，销量多年来一直在同类车型中位列第一或名列前茅，成为同类车型的标杆，很多车厂推出同类型新车，都以销量扳倒汉兰达为目标，都以“某版汉兰达”自喻，但至今也没有哪款车型能击败了汉兰达。放眼公路上、大街上、停车场上，汉兰达几乎随处可见。
所以，不明白为什么有“很多人不喜欢汉兰达”一说。或者有部分驾驶人士认为，汉兰达这样的价钱，应该更接近普拉多一点，造的更完美一点。但是，毕竟汉兰达不是普拉多。
汉难达要动力没有动力，要外观没有外观，要操控也没有操控，价格还高的离谱，如果给她打分的话，最多45分。我现在的车是比亚迪唐DM，我给比亚迪唐DM打分95分。我已经将汉难达定性为:老年人代步车。
不喜欢的人是因为加价、也有部分买不起的、还有大家说它是神车的，还有人喜欢用越野车的标准去看待这款车。喜欢他的人是因为省心、空间大。一些文章说汉兰达不好，但是总是拿汉拉达去对比，这说明啥？还是汉兰达有它优点但是让人不服，自己又没有底气。
其实任何车都一样，都有自己的粉丝，这些粉丝看不惯其他粉丝所爱讨论的车，白菜萝卜各有所爱。喜欢哪款就买哪款，大家没必要为彼此喜爱的差别去争吵。放着一课公平公正的心去评车，才能说服人。
汉兰达说白了没啥太突出的优点，也没啥太突出的缺点，就是综合性好，这就是丰田的特点。汉兰达到底怎么样，你我都没有说话权利，市场是最有说话权利。
最后还是那句话，买自己喜欢的，别人怎么买不花你我钱，自己不喜欢就不买，喜欢哪个买哪个，没必要勿喷别人。个人见解，哪说的不好望各位理解！
汉兰达是个典型的傻大冒！这个四米八左右的佳美，不断的换代拉皮，还硬生生膨胀出来一个傻大个，底盘发动机波箱三大件都是凯美瑞的，要动力没动力，开起来像船，底盘毫无路感，高速上了100公里没力，不敢乱打方向，一般跑长途多的，开过欧美车的人是不会买的，就是个子大，虚胖，大老粗，没内涵！懂车的人，喜欢开车的人，跑高速的人，不可能买汉兰达的。日本车市区开开就算了，所谓的质量好，我看未必，现在的国产车也不差！
谁不喜欢就白送他一台，你看他喜欢不？市面上哪一款同级别的车不拿汉兰达当对手？不喜欢的人是因为它贵，即便贵还加价，即便加价配置还低，而配置低却还那么贵！
这里需要强调一下，并不是很多人不喜欢或不再喜欢汉兰达，而是国人经过了20几年汽车生活后，开始越来越懂车，像汉兰达或减配霸道这类的车还妄想继续创造神话越来越难了，这是其一。另外，国产车实力密集增长，高速腾飞，让国人有了更多选择余地，而且价格，质量，品牌，口碑等竞争能力也快速缩小与合资品牌的差距。第三，价格更接地气或者说泡沫更少。一句话，中国的韮菜越来越难割了。
汉兰达这款车就是舒适车子发动机变速箱比较稳定，动力只能说够用，操控一般就像开船一样，低配车型还要加价性价比不高，一般40岁左右的男人上有老下有小需要一个空间大稳定性高的车来满足自己的需求
不喜欢是从所谓的数据上来看的吧，动力不强，配置不高，优点不多。如果深入的驾驶一次，大概会不一样。汉兰达本身定位其实是家庭车或者奶爸车，可靠的品质，无论何时都不会将你抛在路上；宽敞的空间，容得下你和老婆孩子，还能带上父母；低廉的维护价格，让你可以把钱用在更多的地方。同时，不算便宜的价格，阻挡了一部分人成为汉兰达车主。所以，有钱人不喜欢汉兰达，因为不能提现高贵的身份；没钱的人也不喜欢汉兰达，因为不是所有人都买得起；喜欢的人就是那一部分……汉兰达说白了没啥太突出的优点，也没啥太突出的缺点，就是综合性好，这就是丰田的特点。汉兰达到底怎么样，你我都没有说话权利，市场是最有说话权利。
最后还是那句话，买自己喜欢的，别人怎么买不花你我钱，自己不喜欢就不买，喜欢哪个买哪个，没必要勿喷别人。个人见解，哪说的不好望各位理解！
世间万物，总会有人喜欢，也会有人讨厌。
对于汉兰达这款中型SUV来说，在中国应该是喜欢的人多于不喜欢的人。
不喜欢汉兰达的人，最大的原因可能就是他的价格，他的定价要高于部分同级别的车，这其实都还好，毕竟他比较均衡，也对得起那个指导价，但是却总是加价才能提到车，而这个提到车也并不是马上就有车可以提，一般都要等。
选择汉兰达的大多数都是人到中年，有家庭需要照顾，而汉兰达能够较好地平衡好小孩和长辈，成为了奶爸的选择。而一些不喜欢汉兰达的人，觉得这个价位都快要赶上霸道了，但是真正的要去越野，那肯定是不太现实的，毕竟他还是定位于城市SUV。
不知道不喜欢汉兰达的人最后都选择了什么车，如果真的要选择一款中型SUV，汉兰达应该是很多人都会考虑的车型，毕竟百万的销量数据不是作假所得。
不喜欢？都在中国卖了一百万台了！哪个中型SUV有这成绩？
为什么开汉兰达的人都觉得自己车好
实际上这很正常，不只是汉兰达的车主会这么想，许多其它车型的车主也会认为自己的车不错，只是汉兰达的车主比例可能高了些。小轿车很大，买的时候一定要仔细考虑，不认为是好车，那同价位的小轿车完全可以买其他车。别说是办了二十几家，三十多万的汉兰达，买了艾瑞泽5，帝豪，威驰，飞度，桑塔纳的人，至少开始觉得这是一辆很好的同价位车了，不然就不会买了。
汉兰达是好车吗？
价钱常常会代表车子的好坏，实实在在地说，二三十万的车子对大多数家庭来说，已经很不便宜了，说实在的，说实在的好车真的无可厚非。别整天看一些完爆汉兰达的车型对比图，以为汉兰达是一钱不值。比来比去有多少不降价的？还有多少次停产？而且汉兰达不仅没有特价，而且还要加价，这是市场决定的，本身没有一点优势，那它自己那特价又有谁会在乎呢？
当然汉兰达这款车也确实会让人有些不理解，要说看得出来的特点，那真的没什么，比动力，空间，做工等同价位的不出众，配置可说是缺点一样的存在。正因为看不见，所以经常会被一些车型拿来对比，比如试百公里加速，试一试绕桩试验等等，反正结果基本上都一样，那就是汉兰达会输。但是汉兰达为何依然很强？
因为汉兰达的优势主要在看不见的地方，那就是质量，汉兰达这辆车故障率真的很低，用起来省心，这些都需要一个用车过程来体现。购买汽车最初可能会充满激情，研究各种配置，但开着后会发现，在激情消退之后，汽车的本质就成了代步工具，其品质、省心程度真的很重要，此时汉兰达的优势也就体现出来了。操控性好，大屏幕，电动装置，真不如开着不坏来的实在。
我经常说丰田的车太中庸，即使在驾驶感觉上，的确对一台汉兰达我并不希望它有什么机械感，以破坏驾驶的舒适性，让我的肾上腺素半点波动，当然这也是事实，极其平顺的动力输出，舒适的驾驶，良好的隔音，这些在我们之前的试驾或测试文章中都已经提到了，所以这里就不再赘述了。
而对于空间方面则更是体现得淋漓尽致，在空间利用上有很好口碑的本田，将会在优化上更“耍小聪明”，比如可以灵活分割的杯架，甚至可以做深度可调，可以掀开或拉开后门等等，你将会为设计师的奇思妙想而惊叹，而在汉兰达上，你将会为其提供一个横跨大半个中控储物槽的中央扶手箱而惊叹，这个扶手箱可以放置三个扶手箱。
另一个事实是，汉兰达是以七座车开始出现的价格，直到2020年的今天，市场上40万辆七座 SUV仍然没有任何一款能与汉兰达相媲美。几个跟风的对手来来回回，七座 SUV风起云涌，衰败不堪，汉兰达依然无敌于世，这让汉兰达的车主怎能不傲娇？
结论：在城市 SUV这一层次上，除了无法越野之外，是无敌的存在。再者买汉兰达一定要加价，又从侧面说明买汉兰达的车主，不差钱，又满足了虚荣。加了真的省心，不用担心汉兰达把你扔到马路上。因此，满足了虚荣心，实用主义的汉兰达车主的自信和满足感尤为强烈，这也是正常的，可以理解。
而且野外撒欢的能力也足够你带上家人轻松走川藏，四驱系统对汉兰达来说还是有总比不强的存在，毕竟在这次试驾过程中，面对碎石爬坡的路面，两驱模式下已经可以轻松应对，而四驱系统则需要在湿滑或脱困的情况下才能体现明显的区别。
假如一个车主觉得自己的车不好，那肯定是看不见的地方出了问题，比如买车的时候看到大气层，各种眼花缭乱的配置，心里想以后用起来很好，如果开车没问题那就一直是好车。
为什么汉兰达卖得这么好
观念吧。
在丰田的客户里面20岁的年轻人基本看不到的。
汉兰达的消费群体大多超过40岁，这部分人收入稳定，事业有成，如果开国产，在他们内心中大多是感觉比较掉价的。说白了，大多数汉兰达的客户都是汽车小白，他们随大流，愿意花自己的钱买别人喜欢的车。他们出生在80年代，那会的中国条件艰苦，基本和科技沾点边的东西都是靠进口，而且他们对车的要求很低，能跑就行，你说配置，拜托，大多数中年人都不会用，他们认为车身份的象征，管他这台车有什么，能开，有天窗，有皮套就是最重要的，最主要的是必须是个在他们心目中的硬牌子。所以自然而然的就有了外国月亮比较圆的心理。
多方面原因吧：1：品牌认知度肯定是丰田的高；2：口碑，质量品控更是丰田的一大卖点，而唐还有待时间的验证；3：保值率，同样三.四年车龄出手，汉兰达折个几万块，而唐十几万就没了。4：后期维修，易损件更换的费用，唐的费用要比汉兰达的高不少。而唐最大的优势就是他的油电双驱动的加速性能和他的刹车性能，但买家用车的用户出于实用为主的目的，所以选汉兰达也成了理所当然。
说实话，熟悉汉兰达历史的都知道，汉南达当年连三十度坡都无法过，市面上居然要加价三万抢货。此事件大幅曝光之后，汉兰达的销售才暂时消停了一下。可见国人的消费有时候真不是什么车好不好，完全是一种人云亦云，似是而非，难以理解的荒唐地步。虽然后来，汉南达改进了这个弱点，但也足以证明汉兰达厂家连基本的路试都没有经历过，就开始量产汉兰达，居然中国消费者当时就把它传得神符其神，以至于还要加价提车。………唉，今天的汉兰达也不过如此，所以精神阳痿患者的世界，我们真的不懂！
汉兰达为何有那么多人买它的优点有哪些
因为汉兰达质量好，实用性强。汉兰达这车可以说是在国内出道即是巅峰，它的销量也是一直遥遥领先的。而在2021年更是达成了销售百万的目标，这绝对是无敌的存在。即便是这么大的市场保有量，它的口碑依然也不差，光是冲这一点其他的车型就没有一个能打败的。
外观上，新车采用大量黑色元素，前脸使用多边形进气格栅，内部由多条银色镀铬饰条装饰，搭配两侧8字型大灯，在营造霸气的同时，也添加了一丝活力。而车身侧面设计相对简单，中间凸起的腰线下方是隐藏的门把手。同时，在D柱上沿着汽车窗户的位置添加镀铬饰板，并与车门下方粗大的L型镀铬装饰条一起进一步增强新车的精致感，视觉效果极强，让人过目不忘。车尾造型饱满，后挡风玻璃下方增加一条镀铬装饰条，使得车尾层次分明，尺寸上，车身长宽高分别为4835x1910x1785mm，轴距2800MM，空间表现可以说非常不错了。
内饰方面，正如大家期待的那样，确实是很惊艳，简约的布局呈现出了极强的科技感和档次感，超大尺寸的液晶中控屏无疑是内饰最大的亮点，集成了当下很多流行的配置和系统，触摸式设计操作起来很方便，提升了驾驶质感，与全液晶仪表的结合，营造出了极强的科幻气息，三幅式方向盘采用了真皮材质包裹，精致小巧的电子档杆却不失高级感，此外，用料做工也是内饰的一大亮点，软性材质的包裹以及钢琴烤漆的装饰恰到好处，细腻的拼接缝精致感肉眼可见，很显然，这样的内饰布局达到了高端豪华车型的水准。
总的来说，汉兰达定价在合理范围内，是一台值得买的车。
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