为什么维特拉的销量比骁途好(骁途和维特拉哪个好)
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铃木骁途和铃木维特拉选择哪个好
对于这两款车，首先是铃木的车型。消费者在选择时不用担心品牌。此外，这两款车型作为当今铃木的“主导车型”，有很多相似之处，难免让消费者对其选择产生担忧。接下来我们就简单对比一下这两款，看看哪一款更符合我们的实际需求。先说价格。小途的价格区间是9.98万-15.98万元，维特拉也是9.98万-15.98万元。两款车的官方指导价相同，也增加了消费者的选择难度。谈完价格，我们再来看两款车的外观设计。小图更倾向于城市SUV，维特拉更注重越野。每个人的审美不同，自然对车型的评价也不同。不过个人感觉Vitera胜在外貌。虽然前脸根据冯玉轿车的造型改成了小路，但太横的外观还是不算太高。相对来说，Vitera更像SUV。如果看重价值的话，毫无疑问维特拉会赢。接下来，我们来看下两辆车的空间。小途的长宽高分别为4300*1765*1585mm，轴距为2600mm。Vitera的长宽高分别为4175*1775*1610mm，轴距为2500mm。从数据上来看，两车更有优势，小途的长度和轴距胜出，维特拉的宽度和高度更有优势。最后，动力方面，两款车均搭载1.4T和1.6L发动机，均为四驱车型。而且两款发动机的参数都是一样的，所以动力不是消费者选择的依据。总的来说，这两种“兄弟”模式有很多相似之处。至于如何选择，就看你的实际需求了。
骁途和维特拉哪个好
楼主这个提问，可以说对铃木系列研究了一段日子。光听名字，维特拉还好，骁途是什么车？这可能是其他消费者的疑问。
那我就追根溯源一下，当年作为铃木的全球战略车，SX4一度以小型SUV的概念引领了市场风向，吸引了不少年轻人掏出了腰包。后来随着其他品牌在小型SUV市场的发力，SX4表现越来越低迷，铃木就顺势推出来锋驭，但效果仍未能达到预期目标，就有了中期改款产品骁途。
SX4是一款定义为“全功能进化型轿车”的跨界车型，具有一定运动、越野性能，还拥有多功能车的宽敞空间。这样一来作为它的继任者，骁途的定位空间就基本明确了，它是一款运动休旅车，虽然顶配车型具备四驱系统，但它的设计是为了应付偶尔面对的非铺装路面，越野能力并不强。
这一代维特拉是第四代产品，由第三代紧凑级SUV缩小为小型SUV，在今天这个各大厂商都在纷纷越级的时代成为一股清流。但前18.2°接近角和29°离去角，可以看出虽然维特拉有一定越野能力，但不适合与挑战高难度的场景，不过其他一般情况都能胜任，可以说其脱困能力好于大多数城市SUV。
从目前的用车条件看，可以说大多数路况都已随着国家投入的增加而得到极大的改善，在一辆轿车就可以满足需要的前提下，个人建议还是骁途吧，因为它的空间更大，更能契合市场的消费需求。
骁途和维特拉哪个好哪个质量好
这位楼主对铃木品牌很感兴趣啊！是不是对比了一下发现这两个车好像没有明显的区别呢？看尺寸，都是小型SUV，骁途略大些，维特拉稍小；看价位，指导价位都是一个区间的；看配置，互有胜负，都有一些对方未装备的配置。那是铃木吃饱了撑的也学大众、丰田、本田完双车战略，非也。老司机告诉你，从设计思路上，骁途是偏城市用途的SUV，维特拉是偏越野用途的SUV，所以说是他们的设计目标不一样。
骁途是锋驭的继任者，长宽高分别是4300mm×1765mm×1580mm，轴距为2600mm。前脸部分采用了当下十分流行的大嘴设计，连接两侧大灯，紧跟了最新的设计语言，中网变为垂直样式，并装饰了镀铬饰条，十分亮眼，侧面线条和尾部基本继承了锋驭的设计。
维特拉则是方方正正越野SUV的样子，尤其是搭载全时四驱系统的车型，越野能力是不错的，有比吉姆尼更大空间，更好的舒适性。它的长宽高分别为4175mm×1775mm×1610mm，轴距为2500mm。前脸采用了横向贯穿式中网与两侧大灯相连，这是当下设计上比较流行的手法，LED日间行车灯设计在前包围上，和前雾灯一起塑造了硬朗动感的线条。维特拉相比其他小型SUV，车身轮廓方正，腰线平直，线条十分硬朗，悬浮式车顶是唯一的时尚设计了。
在这二者中选择，我建议选维特拉，即省油耐造，又能上山下乡，是一款可以放飞自我的有趣小车。而骁途的前身锋驭口碑不好，主要表现在产品质量上，所以销量上不去才换代的。谁买车不是为了省心好用呢！所以建议选维特拉。
骁途与维特拉不是同一款发动机,哪一款才是进口发动机
真不明白铃木怎么想的，维特拉、骁途、加上锋驭3款小型SUV，小型SUV市场本身就竞争激烈，光长安铃木就3款，为什么就不上一台紧凑型的，增加选择性。
纠结发动机进口国产？还是纠结一下维特拉即将上市的1.0T发动机吧，还进一步拉低售价，别在为这些进口、国产纠结了，除了超级维特拉那款是原装进口外，其余的这两款均为国产，有人一直说1.4T的那台是进口的？自2006年之后，长安铃木从来没有生产过一辆车是使用所谓“原装进口发动机”的，包括当日全球首次推出的天语SX4时使用的M16A*发动机，说什么M16A*发动机是原装进口的，M16A则是国产的，但后来经查询证实一切都是假的，纯属无稽之谈---全部都是国产的，只是M16A*发动机是带OBD，而M16A发动机则是不带OBD的。除了“昌河铃木”有一、两个车型(批次)的车，曾经使用过日本铃木生产的原装发动机之外，长安铃木是绝对没有使用进口发动机的!!最多也就是零部件进口，就被传成了发动机进口。呵呵
骁途的预售价在10.00-16.50，骁途搭载的是1.4T/1.6L两款发动机，其中1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机，采用缸内直喷等多项技术于一体，具有高稳定性、高输出、低油耗、强静音四大特点。1.6L G-INNOTEC VVT发动机采用“新材料、新结构、新技术”三维创新体系以及降能耗、降摩擦、降噪音”三重优化举措降低油耗。
当然，相比外观/内饰的设计，骁途最大的产品竞争力还是来自丰富的智能和主动安全配置，骁途全系标配智能无钥匙进入/一键启动、6安全气囊 ESP。全景天窗开启尺寸可达0.44，另外，Carlife SD/USB Displayaudio（MP5） 8英寸同级最大全触控数字液晶显示屏的智能互联多媒体系统也将为消费者带来全新的用车体验。
骁途1.4T和维特拉1.4T车型三大件纯进口。骁途和维特拉1.4T车型用的是同一款发动机1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机是铃木全球最新一代发动机，集铃木最先进的研发技术于一身，堪称铃木发动机史上的大成之作。此款发动机最大压缩比达到了9.9:1，最大功率为103KW/5500rpm，最大扭矩则达到了220Nm/1700~4000rpm，动力输出不仅超越当下主流1.4T发动机，甚至能媲美2.2L自然吸气发动机输出扭矩。而最快8.7秒的百公里加速时间及最低5.6L的百公里综合工况油耗，可以说是目前国内最省油的SUV了。
维特拉和骁途1.4T都是日本生产的发动机零件，长安组装，因为1.4T车每月销量还不到3000根本不能维持一条发动机生产线的成本，顾零件进口，手自一体是爱信进口变速箱，其他国产，1.6L是重庆产的，本人1.4T两驱自动精英型维特拉车主，发动机和变速箱上有很多日文钢印，希望对你有帮助
骁途和维特拉是同样的发动机，其中1.4T发动机是进口的。匹配的爱信6AT也是进口的。
您好，1.6L发动机不是的进口的，用在过铃木天语，锋驭，骁途，都有1.6在用，但是既然选择了维特拉，我建议必须买1.4T的发动机，买车一定要买先进技术的，况且这个发动机很好，咱们单说说他的发动机
1，进口发动机，从品控安装组装上要比国产组装强
2，1.4T Boosterjet缸内直喷涡轮增压发动机，功率扭矩比1.6强太多，
3，15年就获得过中国心十佳发动机称号，不光民间说好，专家评委经过测试也觉得实至名归
4，与6速AT自动变速箱和1.2吨左右的车重比较好的匹配，发挥出最大的优势，油耗六七个左右
维特拉和骁途1.4T发动机是进口的，1.6L的为国产发动机，不过即使国产发动机大家也不用担心质量问题，用在骁途和启悦的1.6L发动机为同款发动机，曾获得过沃德十佳发动机的荣誉，所以放心来不用担心，只要正常保养是能够保证品质的！
1骁途个维特拉共用两款发动机，分别是1.6自然吸气，和1.4t涡轮增压发动机。
2 1.6发动机是铃木技术，国内制造。
3 1.4t发动机是整机进口发动机。
4两款发动机都很优秀。
1.4T
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