为什么本田不降价？飞度为什么不降价
其实为什么本田不降价的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解飞度为什么不降价，因此呢，今天小编就来为大家分享为什么本田不降价的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
马自达的销量不高,为什么不降价
马自达是一个非常有趣的品牌。它总是特立独行，总是做自己想做的事。从不屑于向市场妥协，到跟风更闻风而动。能想普通人不敢想的事，做普通人不能做的事，往往能找到一条新的路子上位。所以我们不能用传统的观点来看待它，马自达的性格不像是一个制造商，用学者来形容它更合适，而且是一个十足的技术宅。而马自达则是有些不折不扣的。
当今市场上的许多运动车型都在向舒适性靠拢。宝马作为在跑车研发方面最有发言权的巨头，不敢逆潮流而动。5系和7系在战略上已经放弃了大部分的运动特性，但日本宝马不为所动，几乎没有一款车型与舒适有关。不管市场如何变化依然我行我素，顽固到底，两耳不闻窗外事，全心全意读转子书，真是个老顽固。
与本田、丰田相比，马自达是个小公司，但它的奉献精神却感动了无数人，所以马自达有忠实的马迷。转子发动机一直是马自达的梦想。直到现在，只有马自达仍然不放弃。如果转子发动机能够克服油耗高、排放不达标等问题，转子发动机将给汽车行业带来革新。还是说折扣非常小？首先，让我们来看看以大幅折扣出售的韩国汽车。由于各种原因，韩国汽车在中国不再受欢迎，所以他们大幅降低汽车价格，甚至接近其自主品牌汽车的价格。他们已经成为自主品牌汽车的直接竞争对手，所以他们的销售并没有改善，而是成为廉价的代名词。
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雅阁为什么不降价
品牌形象高。雅阁是一款高端豪华车型，其定位和品牌形象决定了其不会轻易降低价格，同时也要保证车辆的质量和服务，这需要一定的成本投入。因此雅阁不降价。雅阁是本田旗下的一个品牌，本田1976年推出的中型房车，中国台湾早期由南阳实业代理时称雅，中国大陆叫作雅阁。
为什么有的日系车不降价或者优惠力度很小,而国人愿意买
主要是因为大部分消费者都会觉得日系车所有的质量比较不错，所以即使是汽车不降价或者是优惠力度很小的情况下，仍然能够在市场上保持比较不错的销量。
每一个人在进行购买汽车的过程中，基本上都会选择参考身边人购买汽车的经验。而且通过这种方式进行购买汽车之后，才会在驾驶汽车的过程中让自己内心拥有一种比较满意的状态。
消费者愿意购买日系车的原因。
首先我们可以发现4S店里面售卖的日系车基本上不会拥有降价或者是比较大的优惠力度，但是尽管在这种情况下，这些日系车的销量相对来说都是非常不错的。之所以会形成这种现象，主要还是因为消费者觉得日系车所拥有的质量比较不错。而且日系汽车所售卖的价格相对来说都是比较合理的。所以在这种情况下，大部分消费者都愿意购买日系车。
日系车的车漆比较薄。
其实我个人一直觉得日系车拥有一个比较大的缺点，就是日系车的车漆是非常薄的。经常在进行驾驶日系车的过程中只是发生轻微的碰撞，就会让日系车的车漆表面出现很严重的刮花。甚至使用一些尖锐的物品在车漆表面轻柔的划动，就会让车漆表面留下比较严重的伤痕。
日系车油耗比较低。
最后我个人觉得大部分人之所以会选择购买日系车，不仅是因为日系车的质量比较不错。其中最主要的原因就是这些车在行驶的过程中所产生的油耗是比较低的，这同时也能够拥有比较充足的动力。所以大部分人都会选择购买日系车，毕竟汽车在行驶的过程中油耗比较低的情况下，汽车产生的行驶成本费用就会比较低。
销量惨淡的思域为什么仍然不选择降价
2018年，思域累计销售了21.8万台，在所有合资轿车中排名第十，落后于轩逸、朗逸、卡罗拉、速腾(参数|图片)这些同级别对手，和轩逸、朗逸相比的话，思域的销量甚至不及后两者的一半。所以单从销量来看，思域根本算不上神车。
但是再看上面这个表格，会看到思域的整体售价区间，相比同级别的朗逸、卡罗拉、昂克赛拉都要高半头，而它13.6-15.6万的主要销售区间，更是远远高于朗逸、卡罗拉这些一线轿车。也就是说，同样级别的车型，思域不但定价更高，终端优惠还更少，而且和其它车型中低配销量为主不同的是，思域1.5T版本的销量要远高于1.0T。
思域是所有车型中的一个例外，为了拉低售价区间，东风本田在1.5T之后不久推出了1.0T版本，它的价格比1.5T便宜2万左右，但绝大部分消费者都愿意花更多的钱去购买1.5T版。对于一台定价本就不低的车型来说，能做到这一点，思域的号召力可见一斑。
思域的销量不敌朗逸、卡罗拉，但它的终端优惠却是同级车型中最少的，前不久我去4S店看车，得知思域国5版本的优惠也不过3-5千，而同级别其它合资轿车，国5车型优惠最少都达到了2万元以上。这种小幅度的优惠，也是在思域1.5T发动机遭遇机油门之后才出现的，在此之前，产能受限的思域，曾长期处于终端直接或间接加价的状态。
所以，单看销量思域不占优势，但如果以终端13万元以上的版本来看的话，思域的销量实际上远高于卡罗拉、朗逸，结合高低配的销量占比、整体主销价位的区间以及终端市场的价格稳定度，思域称为神车，当之无愧。
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