我的宝马5为什么开不了远程空调(宝马怎么远程开空调)
大家好，关于我的宝马5为什么开不了远程空调很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于宝马怎么远程开空调的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
为什么我的宝马5系开空调吹热风有股发动机的味道和尿骚味
1首先要弄清你空调吹出来的是风还是热风，如要是风那说明制冷系统没有启动。故障可能在电脑板也可能是制冷系统堵，或制冷剂跑了。如果是吹出的热风，也就是说制冷变制热了很有可能是控制错误在电脑板或四通电磁阀打到制热位置时卡住，制冷时没有复位。 2首先调节温度键，发现不管怎么调，出风口都出热风，温度无变化。据此现象，拆下发动机舱内的导水板，观察冷暖调节阀板，发现不工作。由于此阀板是通过小电机驱动（小电机代替手动空调的调节拉线），而控制单元根据所选的车内温度来驱动小电机，小电机通过调整阀板位置来改变冷热空气的混合比例，使车内温度在所有行驶条件下几乎保持恒定不变。根据以上原理检查小电机，给拆下的小电机两端加上电压，结果小电机不工作，说明小电机卡滞。更换一新的小电机，温度阀板能够随着温度的设定而变化了，故障排除。
我的19改款宝马5系新能源先锋提车、用车分享!
自05年购买了我的第一辆汽车福特蒙迪欧2.0（注：苏州禁摩买的），到19年已14个年头了，由于是国二排放的，苏州政策满15年的国二排放的车不能进入环线以内，19年换车也就上了日程，当时比较有意向购买的是沃尔沃V90,4S店去了几次，销售MM也留了联系方式，19年8月25日，有同事想去看宝马，我正好空就陪着去看了下，这随意的一看，立刻喜欢上了它宝马530LE。对就是它了，我马上和销售谈价格，当天就下定了19改款530LE先锋现车（注：该车配置原厂加装了四区空调，店内加装了行车记录仪，360，无钥匙进入，送了全车贴膜和脚垫）
由于不等车用，和4S店说好准备9月初提车，并要求在提车之前所有店内改装的必须安装完成，省的我再去4S店了，旧车在我提车时直接置换（作价7000元），提车前三天，我下载了交管12123，先网上自己进行了选号，幸运的选中了最适合20款的车牌苏EF22020，路上有遇见的请嘀一下喔由于本人原有独立车库，并有独立电表并已开通峰谷电，从提车后将近三个月都用车库内普通插座进行充电，原车旅行充基本上要八个小时充满，11月26日，终于通知来安装充电桩，由于我原来墙上有独立的16A的空开，所以安装还是蛮方便的，刚装好后，到了我设置的充电时间，我车上设置充电电流小（注：小电流充电对电池有好处），发现充电时间从没有电到充满只要4个小时，在此感谢我们X1新能源论坛的wlbm坛友经他测试水滴桩安装后默认设置16A充电电流，随车充电线默认8A充电电流，这两种情况下在车上设置充电电流大、中、小?均无效。充电线充电8A太慢，16A充电电流又太大，仔细阅读充电桩设置说明，经过反复试验，设置成13A?10A，车上设置充电电流有效。设置成13A的情况下，“大”则充电电流为13A，“中”则充电电流为10A，“小”则充电电流为8A。设置成10A的情况下，“大”则充电电流为10A，“中”则充电电流为8A，“小”则充电电流为“6A”。?综合考虑，设置13A为最佳方案，想要快充则车上设置为“大”；夜间谷电时段充电则设置为“中”，9个小时基本能充满；车上电量没耗完补电的情况下则设置为“小”。????以上方案，既能满足日常使用，又能兼顾尽可能延长蓄电池使用寿命。我参照进行了设置，得到了完美的解决，另外我手机带有nfc功能，成功模拟了充电桩RFID卡，这样可以用手机刷卡充电，感觉十分方便
1）风力日行灯2）由于本人家里有车库，考虑到有时单位需要充电，在京东上购买了一款可以16A充电的充电器，品牌和图就不附了，使用了一次，相当满意充电速度和充电桩一样。3）原厂小桌板4）一键启动水晶按键5）淘宝上买的眼镜盒6）前排头枕护颈4）车身香水手机架及一些小装饰5）安全带插片(注：这样可以临时下车取个东西，车辆不会熄火了)6）碳纤维宝马5系内拉手，碳纤维档把护套5）改装门锁扣6）汽车垃圾桶7）防撞条车门边透明隐形（为啥不装车衣，穷啊）8）钥匙包（建议液晶钥匙不要带有金属部分，可能会影响在车上无线充电），行驶证
充电桩及电动汽车充电桩挂线挂钩
风力日行灯，关键便宜十几块钱一对，我装在原来雾灯的地方，买来时没配螺丝，就靠双面胶，容易掉，我自己用螺丝固定了下，据说速度60才亮，纯粹当个装饰
汽车防撞条车门边透明隐形防撞，（为啥不装车衣，穷啊）
前排头枕护颈，眼镜盒，遮阳板卡夹
前排头枕护颈，改装门锁扣
4门把手碳纤维内扶手，原来摸上去总是比较毛糙，这个装上后十分完美
4S店送的脚垫，油门踏板及刹车踏板则是自购的，不喜勿喷喔
安全带卡扣，临时下车时可以车辆不会自动熄火
5系排挡套，这个是全包的，十分吻合，原来买了个半包的粘不住，直接扔了
一键启动水晶按键，安装后有点歪，但颜值不错。由于本人原来用的是安卓的手机，购车后首先研究了下车辆带有的投屏功能。靠，投屏出来就屏幕中间一个小方块。于是买了个手机支架和配套的空调出风口香水，可手机放上去有点遮挡屏幕，得，看来还是要买个苹果手机，因为只想使用carPLAY功能，所以也不想换新款的苹果（哎，穷啊），但必须有无线充电功能，毕竟咱车自带也不能荒废了这个功能，最终在闲鱼上买了苹果8国行。终于用上了carPLAY功能，遗憾的是19款是ID6系统，不能全屏，比较惊喜的是，我两台手机能同时连接蓝牙，车上苹果8连接carplay，1+7PRO连接后使用车载电话，20款的ID7系统carplay可以全屏据说还支持carlife，哎，羡慕啊
纸巾盒带停车号码
座椅扶手箱储物盒，1+7PRO手机车载充电器
宝马熊，小熊下面买了个可折叠收纳盒（这个好像有点不配）
原厂车载手机充电器，空调座椅下出风口防尘护罩，后排两个出风口香水与前面的手机架和香水配套
门槛碳纤维贴纸及车门防踢垫，宝马迎宾灯
原厂小桌板
后备箱垫，可以下放十分匹配，边上还有两个宝马熊
高位刹车灯贴改装饰M标装饰贴
高位刹车灯贴改装饰M标装饰贴
最后钥匙和行驶证认证
1）购买插混最好要有能安装充电桩的地方，如果没有，真心觉得没必要买，另外最好通勤在纯电续航里程之内，我上下班通勤20KM，行驶至今基本上纯电（一箱油基本没动）所以使用觉得十分满意，另需购车的注意马上出纯电续航95km的，不急用车的话请耐心等待（哎，我纯电续航67）2）建议购车时不急的话尽量选择原厂选装，建议选装舒适进入，360，hud这三大部分，毕竟原厂选装的费用有的比你外面加装原厂的还要便宜，另外我们新能源车是免购置税的，原厂加装的再多，这加装部分也是不需要交购置税的吧（注：和纯油车相比），如果实在急，也可以考虑在店内安装（注：4S店加装的基本上不是原厂的），但在4S店装毕竟出啥问题都不怕，都可以找他们解决，不怕他不认。至于为什么推荐原厂选装舒适进入，360，hud这三大部分我在4S店加装的舒适进入是非原厂的，如果用到4S店加装的舒适进入，锁车后不会开启报警、车内传感器和倾斜传感器，用钥匙锁车则能完美开启。所以不建议在4S装，当然也可以提车后在外面选装原厂的（加装原厂的是否会出现我这种情况有待加装过的核实）；我在4S店加装的360，总体使用还是可以的，特别是对于一些新手，毕竟530LE车身比较长，有个360能方便不少，但还是建议原厂选装，因为只有原厂选装了，他才会根据你的车辆定制在互联驾驶上开通远程360环视；Hud功能我认为是最适合选装的，我选了现车比较遗憾，而后期改装虽然有原厂的，但拆卸较多，最好还要换前挡风玻璃，所以肯等车的话值得选装。
一直看到有人说插电是过渡模式，但我觉得目前插电是目前最好的方式，平时上下班纯电出行，远程则用油。不知不觉我开了三个多月，里程2000kM,现在觉得真的不错，一箱油开到现在还有3/4，有点担心汽油会不会过保质期。好了，就说到这了，喜欢的就在评论里给个好评吧，不喜勿喷，谢谢各位赏阅！
宝马云端互联吐槽大会,内容太过真实!
?宝马云端互联App正式上线于2016年12月26日，三年多的时间里，为广大宝马车主带来更便捷的数字化生活。但是，也有车主反映宝马云端互联也存在不少问题，比如：有的车主2个月都申请不了云端互联、APP间歇性闪退、信息更新不及时、车辆定位用不了…
针对这个话题，我们上周末进行了一次问题征集，收到了不少关于云端互联APP的反馈，大家实事求是，该夸赞的夸赞，该吐槽的吐槽，目的都是希望云端互联能更好…小编将反馈内容归纳为八个部分，内容有点多，但如果你想深入了解并用好云端互联功能，可以好好看下这些案例。
进入到2020年后，部分车辆数据不更新
容易死机/延迟
位置/时间等信息更新错误/不及时
云端互联界面车辆被黑布蒙上
开通速度需加快/服务流程需简化
稳定性不佳
期待增加新功能/界面革新
其他
另外，宝马互联驾驶官方工作人员对本次集中反馈非常重视，在征集开始之后主动与我们联系，并查看了大家提出的所有问题，给出了官方的（专业的）反馈意见，文末会分享给大家。
一、进入到2020年后，部分车辆数据不更新
祖阿.
刚开始是用着很好的，车辆信息随时更新，远程控制也很好用，还可以看定位。但是最近不知为何突然完全用不了，车辆信息也停止更新在半个月前，问了宝马客服给的方法也都没用，完全不知道要怎么办，已经要开始放弃治疗了。
SPH刘
定位已经好几个星期没更新了！
开心
进入到2020年后，这个云端互联就不再更新车辆实时信息了，东西是个好东西，还得继续完善呐。
FEI
云端互联这一个月完全无法使用啊，数据还是更新在1月2日啊。
青萍煮酒
我的车辆依旧停留在2019年。
编辑点评：
据小编了解，一般出现以上情况可以更新BMW服务状态后尝试，更新完成后，车辆断电熄火15分钟后，可能就解决问题了。操作方法：车辆主菜单-互联驾驶界面-按压option按键（iDrive大旋钮右下侧）-更新BMW服务就好了。
二、容易死机/延迟
睡着的大提琴。
第一次使用云端互联，感受:什么鬼app？完全没有数据传送，一直显示指令在发送，发了半小时。然后就卸载了，不知所云！
陆善伟
宝马互联使用半年，除了看看油量、路程、定位（有时还出现不能及时更新），没有体会到其他的用处。其他问题：经常出现蓝牙连不上，不能语音打电话，导航提示延迟。
编辑点评：
出现这样的情况，跟手机App软件是不是最新，以及车机系统是否更新，目前，从云端互联那边了解到，最最高效的办法就是发送邮件到connecteddrive@bmw.com.cn，他们会通过给到的用户和密码到后台看数据解决问题。。
三、位置/时间等信息更新错误/不及时
挚爱Love悠旖
1、云端互联app使用1-2月后，从12月开始停止更新或更新不及时。重启id7后使用1-2天信息同步又发生停滞。
2、云端互联app，iD7中控屏界面，“我的座驾”界面，这三个地方显示的车型信息与实车不一致，异常是从12月6日发生的，之前iD7中控台，我的座驾车型与实车一致。
实车2019年9月改款（即2020款），宝马X330i碳黑色。
反馈完毕，辛苦云端互联部门核实并恳请帮忙恢复显示车型与实车一致，看着确实别扭。
大luka
都已经2020年了，这个云端互联实在没实用性和用户体验！比起车的品质，这个应用不是很好！开灯、通风启动要几十分钟，几十分钟就能好吗？是我天真了，几十分钟后界面挂了！那么，几十分钟我都开了十几公里了，要你这个功能干嘛呢？干嘛呢？干嘛呢？
夏小兵
最受不了的还是定位，更新不及时，我八点多来看车辆定位，更新数据还是六点多的
史努比与它的犬
宝马的云端互联，从第一辆3系就开始用，到现在也有两年了，中途新增了一辆X3，因为第二辆车钥匙锁在汽车里就更新了云端互联的账号。
1.最原始的那台车的信息被顶掉，无法查看其相关内容，并且我重新申请到现在也没有添加成功
2.APP的定位根本用不了，显示不出我的车辆位置，只显示我目前人处于的位置
3.解锁车辆真的太慢了。而且有失败的几率。以上三点是我目前使用下来的问题，希望云端互联能完善的更好。
陈哲
车辆定位长期死在一个地方，远程开门和喇叭一次没成功过。软件还经常失联，所以现在压根就不用了。
cris
第一，吐槽：宝马云端互联客户端显示门未锁，实际上已经锁住了。多次这样，客户已经不能充分相信该功能了；第二，优化：线上显示门未锁，但是按了锁车键也没用，希望能在不重新拉开门情况下在线可以控制开关；第三，吐槽：宝马入门车型例如国产三厢一系无法OTA升级固件，导致可玩性不高，没有科技感可言；第四，吐槽：宝马互联驾驶功能比较简单，除了开关门通风等没啥其他可玩性，希望多加入点功能；第五，吐槽：互联驾驶开锁车功能延时太高，体验比较差。
林浩
新年给自己的礼物是2020款325li，满怀期待的开启“云端互联”，但等了好久通过客服发邮件才能使用，app后台一点都不给力，原先想的是都已经2020年了，BMW的智能应该像语音识别一样，清晰明白我的心，然而并没有。
好不容易用到定位服务，却发现，总是显示我现在手机所在位置，而不是车在哪里？我知道我在哪里，我就是想知道车在哪里？不知道客服是真人还是智能机器人，感觉回答问题的答案给抄作业一样，标点符号都不修改的复制黏贴过来。
拼博！奇迹
云瑞互联app真不太好用，有以下几点，1.反应速度太慢，等半天没反映，在转圈圈。2.更新信息太慢，有时更新了消息都已过时了，3.审核太慢了，审核用的了太多时间么？4.会员优惠及活动太少了，没有归属感，希望能尽快改革让车主们爱上宝马，掂记宝马常常回家看看。
StevenSong
互联驾驶的eDrive里的最近行驶记录，时间与本地时间始终不一致，比如日期这里始终显示的是比北京时间多一天，怀疑互联驾驶读取的时钟是本地时间，但日期又是按时区计算（比如北京时间是格林威治时间+1天），这就导致了这里的行驶记录永远比北京时间快。我觉得这是一个非常低级的问题，宝马的互联驾驶不但服务器不顺，程序逻辑也存在bug，而且一直不解决。
迎风
互联驾驶给我带来不少便利的体验，比如目的地推送，远程360等，但是也有需要提高的地方，一个是系统不太稳定，经常没法使用，还有就是位置信息没法及时更新，不至此手动刷新位置，如果能有行驶轨迹就更好了。
刘力
夸赞的地方：显示车的状态，开锁车，远程空调，定位初衷都很好。吐槽的地方：定位不及时，行驶过程定位，状态都不显示，状态更新不及时，没信号也不会显示没信号，还是之前的状态有时误导人，比如一个简单的开门状态有时显示都是错误的，显示未锁窗，跑车库去看发现已经锁了。
编辑点评：
还是上面的解决方案，第一步更新，若还解决不了问题就发邮件咨询，还有可能导致信息更新不及时的情况就是，车辆停放在没有信号的车库或者停车场里，这样很容易影响数据传输。
四、云端互联界面车辆被黑布蒙上
冯莹
2019年9月底提车，到现在还用不了，一直说后台更新，过几天试试，一直到现在还用不了，没体验过。
Люлян
我的车是2019年9月9日上牌落地的，9月23号开通云端互联的，用了不到三天就无法使用了，一直到现在还没有解决问题，这样一来我在想这个功能还有什么用？？？
一直就是这个状态，客服说解决到现在还是这样，大家可以看下。不知道是不是我倒霉。年底了我们也比较忙，也没有时间去店里。希望有关部门能快速给予解决方案，谢谢。
编辑点评：
最最高效的办法就是发送邮件到connecteddrive@bmw.com.cn，他们会通过给到的用户和密码到后台看数据解决问题。
五、开通速度需加快/服务流程需简化
刘牛
云端互联完全可以不要经销商上报，车主在App上自主上报就好了，长时间开不了的主要原因都是因为经销商上报不及时导致的。
A卜松涛-丽水宝顺行
您好，这段时间云端互联功能确实太不稳定，从注册云端互联的第一步开始，接收验证短信特别的慢，甚至怀疑手机是不是坏了。进去以后，注册车架号，扫描进去以后，会跳出打400电话联系客服后台处理，或需发邮件。
进去了以后上传身份证和信息，但是传不了，开通以后，把验证码给到经销商这边，一些车辆定位，远程功能一直无法使用，希望能通过宝马客这个平台把这个情况反馈给BMW厂家。
云端互联这个功能确实强大，不管在哪里都可以通过一部手机来控制，远程解锁这个功能还是比较高科技的。希望能把接收短信和开通的时间稍微加快点吧，谢谢。
pannds
宝马互联驾驶，提车时候自己注册，把确认码当时就给了店里，一个月没有激活，一个月后app上传发票人工审核，几天后app开通了，功能显示了。但是功能不能用。原来g30原厂车机系统太老了，需要更新车机系统才可以，这个答案4s的人都不知道，宝马车载电话咨询的人也不知道。后来互联驾驶部门电话我，响一声对方挂断，给我发了这个短信。
来评价一下这个app，虽然是id7的5系，但是却没有发动机远程选项选项，当时选配也没有这个选项，但是3系就有。个人建议互联驾驶开通直接客户发票上传，因为店里上传实在是不靠谱。
Fl_wan
19年12月26日提的6系GT，车子没问题，动力充沛空间超大，可惜过了快20天，到了2020年的今天云端互联还在审核中，让人无奈的不仅是互联的审核效率如此之低，而是当把这个问题反应给4S店时，得到的回复是其他人也这样，大概得等一两个月...
编辑点评：
其实，确实由车主本人上传车辆发票审核云端互联更加高效，无奈宝马官方只认可由宝马授权经销商开通，多出一个环节，导致开通效率缓慢，或许，宝马应该采纳一下来自车主们的心声？
六、稳定性不佳
爱疯狂
定位始终是前几个小时的地点和时间，很长一段时间点开远程3D整个APP就闪退，稳定性非常不好。
鑫龙印业
宝马云端互联app我用了四年，比较好适应了现在用车的生活，很方便，在用的时候偶尔会出现断网，有事候传输反应迟钝，希望以后更新更好的功能。买了宝马车这功能就应该免费使用。
慈溪富硒杨梅--壹口甜
我来吐槽一下云端互联吧！先介绍一下我是2020款宝马525Li车主，2019年10月21日提车的。云端互联开通时间在11月初，开通还挺快的，表扬一下。下面来说说使用出现的问题。
第一：在使用云端互联一个月后，也就是12月初，车辆停车位置不更新，车是停在空旷区，不可能没有信号！持续时间半个月，然后自己又恢复正常了。第二，1月份出现导航系统时时路况信息不显示，此问题到现在还没正常！第三：1月份出现QQ音乐消失在已下载的车载APP中！
（小丑表情）
我是一名选装了冬季选装包的G28曜夜的车主，我来说说我对这个App的感想，我的云端互联App也是一样，双十一提的车，十二月底给我开通的云端互联App，但是一直都用不了，连基本的车辆信息都看不到，选装的冬季选装包的我，只能用钥匙远程启动预热车，但是50米距离太短了，大部分时间都启动不了。
云端互联App可以没有距离限制的情况下远程启动车辆，但是我的app一直到本月十号才正式开始使用，销售刚开始的时候说是信号不稳定，一直等到本月十号，销售给我说需要我去4S店对车机进行编程，去4S店编程用了大概一个小时就编程好了，编程完之后App就能正常使用了，总得来说这个功能还是非常实用的，尤其是在我们北方，每天早上上没有预热的车里真的是一种煎熬，有这个App之后还是很方便的，上车后车机最起码没有那么冷，很满意，在我们新疆的冬天，这个冬季选装包和云端互联App是真的实用，很值！
编辑点评：
一款服务宝马车主的软件，后期出现一些bug无伤大雅，重要的是后续更高及时更新，及时优化，这样车主就不会那么糟心了！
七、期待增加新功能/界面革新
于歆杰
我就是经历了2个月也无法接入的人，而且现在定位功能也不好使。但是我对远程开门这个功能感觉还不错。总体来说，希望云端互联越来越实用，做好基础功能，增加实用新功能（比如考虑加入车主交流功能等）。
汐
云端APP总体来说还不错吧！算不上优秀，只能说及格，车辆位置功能真的不错，但是要是在寻车功能上再优化一些就好了，最好再加一些推送提示功能，提示车辆的一些维修保养信息，定时提醒车主对于我这种马大哈还是必要的
杨绪磊(小老虎)
云端互联不能查看每次的行驶数据和油耗数据，有个总行驶里程，看这个没啥用。因为车上那个平均油耗也不能分时间段，如果数据都能抓取到完全可以做成一些加油的app那种报表。
宗克
云端互联还是挺好用的，比如定位功能,，夏天远程启动通风，油箱状态，我甚至通过它预约过保养。就是觉得功能太少了点儿，最好把远程座椅加热之类的都加上。
丁Ding
安卓云端互联比IOS落后太多，很多功能跟不上，然后很好奇为什么不允许截图？互联的目的是更好的操控汽车，但是目前为止，给我的感觉就是只能看看，除了解锁上锁外，其它没有有用的功能（我的2020，X330i），天窗，窗户有没有关，可不可以远程关？
Leo
安卓手机不能截屏，相信很多人都有这个经历，这点很糟心。
蓝七·?
我希望云端互联能开通安卓版就更好了。说下优点：便捷，说下缺点：在地下室放久了，出车库半天都连不上，跟Carplay一个性质。
Adrian
互联导航不能全屏，CarPlay不应该收费！！！
?休?息?
云端APP是很好，但是根据车辆配置来区分APP中显示的内容这就有点不好。高配的车在APP中显示的内容就多，而低配的就只能显示基本的。
徐元昇
云端互联比较大的问题是人与车，人与云的互联程度还远远不够。如果能够更多地像Siri一样基于数据分析，提前地预测用车习惯，推送导航方案和温度设置之类的，那就有非常大的价值了。
豆芽chengui
宝马的云端互联首先界面有点过时，个人觉得和车机界面的设计风格是割裂的，为什么不用一种风格？比如用iD7的界面风格就会非常有科技感。很多画面可以做的更直观些，比如首页上的车子可以用3D模型显示，就和车机上那样的就可以，车子一些状态可以直接用3D视图显示，然后用手旋转/缩放后以查看，比如要用手机开门，直接缩放车门，然后出现解锁按钮。
可用功能上，可能受限于硬件，所以也不是很期望，但目前的功能实在不多，如利用有限的硬件开发一些实用的功能，就看宝马愿不愿意了，比如既然现在车机已经可以用语音操控一些功能，那应该用手机语音也是可以的，通过手机语音识别后将命令发往车子。像这类功能都是可以在目前硬件基础上做到的。所以希望不要那么死板，多开发一些有用的车机交互功能。
编辑点评：
如同车机有高配和低配，云端互联也有高低配，但是作为车主而言，能够完整的享受这项服务应该也不是什么难事，希望宝马能够普及这项App的大部分功能给车主使用。
八、杂项
滑石粉
作为宝马，这套远程系统很不怎么样，打400的话先说是不是信号问题，我就纳闷了，你们就不敢提供个信号格在屏幕上？然后就开始什么后台重启，然后让我更新，最后手机app还要退出再迁入……记住，我买的是宝马，是人机交互功能最好的iDrive系统，不是微软，也不是mac……链接速度慢，售后也过于复杂，到目前为止系统都还不好用，我也懒得纠结这个问题了，相比安吉星，互联驾驶还有太多路要走……
我是续费了，但依旧这样提示，400售后也搞来搞去，还让我发电子邮件，我去……这是宝马的服务吗？现在还有谁用电邮？既然提供在线服务，就不能全部在线搞定？
Mr.柒
云端互联开灯开门反应太慢，基本要1分钟；定位更新也慢，没信号是常有的事；车子熄火基本上要1个小时以上才会主动更新；刚买车的时候app从注册到可以正常使用，基本上要15-20天。
道路救援事故追踪无法取消，最好加入油费统计还有保养记录这样可以云端存储，方便查看自己的车，安卓手机截图不成功黑屏。
洋溢
我明明记得以前在云端互联查看地图的时候，可以查到附近的监控摄像负责的违章具体内容，这很方便我上下车接人，但是现在怎么找也找不到了…
李先森.
云端互联远程控制多次不成功，钥匙连按三次锁车可以远程启动发动机，但是手机app连解锁锁车都一直失败！
桥豆麻袋
云端互联最早接触是2016年的F353系，那会儿觉得它很炫酷是因为第一、手机上有个BMWlogo的app应用、打开后能看到车辆和车主名字，很有面儿；第二、能够定位车辆的位置，不管家里谁开都能知道车在哪（这也是那会最爱用的功能）；第三、能够通过手机发送导航目的地然后再车上下载直接设置导航，比在车上输入方便快捷（我那会是不带手写旋钮的）。
那会申请速度还是蛮快的，月初提的车月中就开通了互联，可能是受限于iD4的原因，老款的互联无法查看很多信息，除了偶尔看看车在哪也就是发送导航目的地，后来由于地图更新慢，加上我的是不带路况的，后来过期了也就没再续费，今年准备给3系换一套带CarPlay的iD6主机加触摸屏，让它焕发第二春。
上个月新买的G08X3，开通云端互联用了将近一个月时间，比老款更好的是能够显示还剩多少的油以及续航里程，胎压机油等情况都能及时查看；通风和远程解锁车辆很少用到，受限于车辆无法进行远程启动，所以远程解锁车辆功能个人还是觉得比较鸡肋的；还有一点就是无法通过互联驾驶远程关闭车窗，有了CarPlay车载导航也就很少用了，但为了iD7的尝鲜我还是自己把车载地图升级到了2019-4的新版本。
查看车辆周边的3D视图功能现在无法使用，有人说是因为隐私问题，也有人说是id7的问题，反正我觉得有了车辆定位，3D视图就是一个好玩的功能，实用性不大。我觉得互联驾驶广大车主最期待的也就是远程启动了，在此基础上我还希望能加上车辆的车窗控制，这样忘记关车窗也就不用在眼巴巴的看着手机上的车窗未关闭却没有办法了。
HC4M4
之前在宝马做过销售，对于互联驾驶这个功能总是当做一个亮点给客户讲，然后今年提车第一件事就要绑定互联，结果都绑好了却显示不出来我的车（19年3系曜夜F35），给宝马官方反应了，服务还算可以，我都要放弃了官方给我打了两次电话，最后也是莫名其妙就好了。
然后在使用的过程中，比如在地库想找个车，发个指令让它鸣笛，结果我车都找到了他还没响，而且这个指令没有执行的时候其他指令也不能发生，并且当前指令发出去也取消不了。因为我是F底盘车型，不知道G底盘车型的互联会不会反应更快一些。
本来是一个科技感十足的功能，但无奈指令响应慢。现在有个新问题，我一直用的三星手机，之前在三星应用商店下载云端互联得找半天，现在换了新手机应用商店直接没有了，我就想问一下三星基友，你们的应用商店还能搜到互联驾驶吗？而且官网上有互联驾驶介绍我还是没有找到下载地址。
小龙
关于远程3D视图这个功能，因为我设置了每次锁车就自动折叠后视镜的，以前在折叠了后视镜的情况下打开3D视图是可以看到四周的，后视镜是自动打开拍照的。现在打开3D视图后视镜折叠的情况下就不会自动打开拍照了，所以只能看到前后，左右两边都是黑色的，我希望这个改进一下。
来自宝马官方的反馈：
来自宝马官方互联驾驶的相关工作人员与宝马客保持了密切联系，在查看所有的问题之后，给到了一些建议供大家参考：
大家的问题有一些是App本身的问题，有一些是德国后台的问题。最好建议都是发邮件给connecteddrive@bmw.com.cn去解决，电话反馈的效率不大，毕竟400电话客服和负责专门处理互联驾驶邮件的人员在这方面的专业能力不一样。通过邮件我们需要客户提供用户名和密码才能后台看数据。
激活问题目前90%以上都是经销商延迟上报零售，影响开通，2020年中会有一次大的change，客户可以快速开通服务。
远程命令执行时间长的问题是个老问题，这个问题目前没有什么好的解决方案，受硬件所限，每年都在top3的问题列表里面，互联驾驶部门一直在推动。
状态显示问题：这个目前不支持实时更新，必须要停车熄火后10分钟左右状态才有更新。
编者按：
作为德系豪华品牌中率先推出的车主App，宝马云端互联的便利性是有目共睹的，作为宝马数字化进程中的一部分，云端互联就是连接宝马与车主的一座重要桥梁，我们衷心希望宝马能够坚持聆听用户声音，持续改善App功能，好好地解决以上车主提出来的问题，服务好每一位宝马车主。
本次提问的所有粉丝，宝马客建议大家如果最近问题还没得到解决的话，发邮件给connecteddrive@bmw.com.cn。感谢所有反馈粉丝和宝马互联驾驶官方工作人员。
你的宝马云端互联App用着怎么样？
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宝马5系我的行程怎么启用
宝马启用我行程方法
打开BMW云端互联手机APP，在首页中点击定位车辆按钮，单击显示界面侧边最下方的那个按钮，快速找到车辆位置，查看车辆行驶轨迹。
宝马云端互联还拥有行程提醒、远程控制、道路救援、预约售后、导航、违章查询等功能。行程提醒，首先宝马云端互联系统和手机相连，就可以通过手机来记录或者是查询行程安排，然后它会自动安排路线，这个功能方便了车主出行
关于我的宝马5为什么开不了远程空调，宝马怎么远程开空调的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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