为什么奔驰的车一直不降价？买奔驰车为什么要加价
很多朋友对于为什么奔驰的车一直不降价和买奔驰车为什么要加价不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
为什么奔驰在中国的车减配严重,还有那么多人买
奔驰、奥迪在国人眼中都是比较知名的，也是购买豪车的首选品牌。宝马一直是年轻的运动，所以年轻人适合买一辆宝马，而奥迪很适合那些成功人士，因为它的外观端庄大气。说到奔驰，整体外观设计亮眼，的性能动力也很出色，所有奔驰也吸引了很多人购买。为什么奔驰在中国的车减配严重，还有那么多人买？
现在汽车已经成为了很多家庭的代步工具，购买一辆大牌汽车非常的有面子，再加上大牌汽车各方面性能都比较好，所有大家在购买汽车的时候，大多会选择大品牌的汽车，例如：奔驰、宝马、奥迪等等。要知道购买一辆大品牌的汽车不仅是有面子，还是一种成功的象征。
奔驰是世界上排名第一的豪华汽车品牌，奔驰有一些性能强劲的车，但更多的是侧重于舒适性。奔驰最大的优势在于内饰的质感和稳重的驾驶风格。拥有极高的舒适性，内饰的豪华程度可以说是豪华品牌中数一数二的。奔驰的质量也是可靠的。精致、可靠、耐用是奔驰的宗旨。造型优美，不断更新，具有传统、流畅的奔驰车身特点。首先，它开发应用了汽油喷射技术，率先实现了汽车电子化。奔驰还首次在高档汽车上使用柴油发动机。
一般汽车跑10万公里就趋于报废，而奔驰汽车跑30万公里保持良好性能的情况并不少见。严谨的生产和卓越的选材是奔驰汽车可靠耐用的基础。在安全可靠的基础上，奔驰还给人特别的享受。奔驰虽然价格比同类车高很多，但因为可靠耐用，保养费用比其他车低很多，性价比高。
奔驰不管是在外观上面，还是性能上面都非常的优秀，这也是为什么奔驰在中国的车减配严重，还有那么多人买的原因。
宝马和奥迪都在降价,为什么奔驰不降价呢
奔驰的巅峰时期
2017年奔驰在中国销售610965辆（奔驰+smart），最恐怖的是增长率居然达到了25%。去年全球的净利润是109亿欧元，同比也增长24%，强悍的盈利能力令人叹为观止，可以说奔驰目前处在一个最佳时期。
旗下八成以上的产品线都处在生命力最旺盛的阶段，比如S级，C级，GLC，GLE。而其他都是刚刚全新换代如E级，G级,A级。不管是负责走量的还是负责走肾的车型，都在同级别中领先并受到了热捧。这也证明了从前几年开始奔驰开创的豪华设计风格是极其有效的，有效到奥迪不吭声了，宝马气得炒了设计团队。
诚然现在的奔驰是漂亮的，但底层的硬件奔驰也从来没有让人失望过。比如奥迪宝马很多车变速箱都是外部采购，但奔驰一直是自产。每一次换代都会带来全新的技术，如9AT，魔毯悬挂，技术与艺术都能走在前列。
告诉我,为什么很多人都不推荐买奔驰汽车呢
奔驰作为豪华汽车的代表之一，这一百年来几乎都是造的高档豪华轿车，现在奔驰在这方面的技术可以说是炉火纯青。然而，近年来奔驰开始量产许多其他系列车型，也许是还没有完整的生产线，他的投诉率也在直线走高。
奔驰的售后服务费用超高，比如换个看似不值钱的后视镜，要花费1w元左右。但是宝马相比奔驰而言，要实惠很多。我个人认为奔驰造低端车不太擅长，毕竟术业有专攻。1.5T轻混是为了应对国家政策的方案，同级2.0T发动机M274，动力系统的输出功率比较差劲。
关键是这个发动机系统还把队友坑下水，这里就不详细说明了。另外奔驰起步速度特慢，到现在几乎没有较大突破，可以说大部分小轿车都可以超越它了。但是跑了差不多30km以后，加速和减速都是非常给力的，因此环线跑道上超车的场景时有发生。
宝马一年保费要1w多，但是按照多年的经验，几乎用不到保险来修车，因为保险根本不够你保养。此外车厂的定位也有很大问题，因为奔驰的核心产品是s级，所以其他的产品都是由s级阉割某项长处产生的，毕竟咱老百姓也只能买个入门款奔驰，过过瘾就算了，没必要安装那么多豪华设施。
48V系统黄灯还是比较耐用的，如果你在保修期内，就可以免费修理。还有奔驰车修理好后，油耗经常飙升到9-10L，我猜测应该是刷了ECU。从这里可见48V系统对于控制油耗还是很给力的。由于奔驰入门级被阉割的缘故，某些地方的性能反而还不如20多万的普通汽车。
最后奔驰没有保时捷那种质量优良的基因，经常出现各种小故障，当然也不是大问题，不会影响日常操作，但是体验要扣分。
奔驰的商务车销量为什么一直很惨淡
但与服务普通大众的乘用车相比，商务车的对象基本都是老板等更上一层的人物，所以需求就骤然减少。与此同时，在这个领域，还有个更受人欢迎的别克GL8，奔驰商务车的市场份额自然被挤压了。
不少人首先想到的就是别克GL8，毕竟它确实特别火爆。本来在这个领域，许多人的需求就不大，有一辆好的商务车确实是一个公司的门面，这不仅关系到生意的成败，也可以看出一个老板的胆识谋略。
商务车和乘用车市场需求
除此之外，这也与两者之间的定位有着很大的关系。大家都知道，汽车市场其实分很多领域，比较大的两个市场就是乘用车与商务车。而跟北京奔驰主要负责乘用车市场不同，福建奔驰主要生产商务车。
奔驰商务车经销商们认为这种单向开放开放的模式不公平，市场销售受到了挤压，甚至还有倒闭的风险。
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