兰博基尼轿跑(兰博基尼有没有轿跑)
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玛莎拉蒂，法拉利，兰博基尼，迈凯伦、保时捷这几个品牌是一个等级的吗
按历史地位来说，法拉利属于独一档。当年兰博基尼和法拉利的恩怨故事大家应该有所耳闻，坊间最津津乐道的一个版本是兰博基尼早期是玩拖拉机的，生产跑车是因为法拉利不待见它受了刺激，才造就了跑车界的另一大品牌。
在这些品牌中，法拉利可以算是在运动赛事中表现最突出，获奖数量也是最多的一个，并且兼顾了实用需求。而兰博基尼则是在愤怒下诞生的“速度机器”，着重强大的动力输出，基本没有一款开起来很舒服的车。每年法拉利的销量是兰博基尼的三倍多，也足见前者的社会基础。
当然，要说赛事带来的社会地位提升，迈凯伦肯定也是少不了。1960年，布鲁斯·迈凯伦创造了“布鲁斯·迈凯伦赛车有限公司”开始装配赛车。1963年，他创立了同名的迈凯伦赛车队，对于F1世界都有着巨大影响。
不过迈凯伦成立于1966年，相比法拉利要短了37年的历史，而且在世界赛事上的积淀也不如法拉利，所以只能算是和兰博基尼一个档。
至于玛莎拉蒂和保时捷就不用多说了，这两个品牌这些年逐渐下探，100万以内就能买到的车型，很获得超一线豪华超跑的整体影响力。就价格决定阶级属性角度看，这两款车型只能排在最后。
兰博基尼和玛莎拉蒂，你们选择开哪个
一句话就可以终结了。
兰博基尼：“让你大哥法拉利来跟我说话。”
小牛对标458
大牛对标F12
来个吉博力你让牛马两家很尴尬啊，阿尔法罗密欧表示哥哥们不必出手，这对手我摆平就好。
兰博基尼几座最好
兰博基尼四座最好
虽然兰博基尼目前为止上市的车型还没有两门四座的跑车车型。但设计稿已出，目前只有国外有几辆真车，还未量产轿跑车，当然兰博基尼也快有suv了。
兰博基尼estoque四门轿跑是基于“东家”奥迪旗下的a8平台开发而成的车型，而将采用兰博基尼自己的发动机。此款车型的定价将与兰博基尼的入门级跑车gallardo十分相近，目前，兰博基尼gallardo在美国的售价为20-30万美元左右，国内的售价是美国的一倍之多为400万左右。由此我们可以推断，兰博基尼estoque四门轿跑车的售价将会在400万元人民币左右。
兰博基尼有没有轿跑
有。
虽然目前兰博基尼官方并没有任何将要发布四门轿跑版车型的消息，但是早在2009年的巴黎车展上，兰博基尼就曾展示出旗下的四门轿跑车型——Estopue，并且该车也是兰博基尼历史上都一辆四门车型。
从外观来看，兰博基尼Estopue概念车保留了双门版车型绝大部分特点，“Y”型的灯线、扁平的车身以及硕大的进气口，都毫无例外地在四门版车型上得到还原。此外，由于是四门版车型，兰博基尼Estopue的长度达到了5.15米，这也令它的侧面看起来与保时捷旗下的帕拉梅拉有着些许相似。
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