原车为什么不用打孔刹车盘(打孔刹车盘和实心盘哪个好)
大家好，如果您还对原车为什么不用打孔刹车盘不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享原车为什么不用打孔刹车盘的知识，包括打孔刹车盘和实心盘哪个好的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
汽车刹车盘划线的好还是打孔的好
建议更换高碳材质的刹车盘，导热性能好，打孔盘用久了孔的地方容易出现裂纹，影响总体强度，现在有一种高碳盲孔划线盘制动效果好还经过热处理的不会高温变型产生抖动很不错很多改装店在卖 HIGHCRBN这个牌子了解下
汽车刹车盘带孔好还是不带孔好
打孔盘其实是针对早期使用的刹车片开发的，时至今日，在刹车片材料改变后其实已没有必要，但为什么打孔盘仍旧大行其道，甚至高端车上还在用，那只是因为看上去很酷而已。如果你自己使用，又喜欢开快车或下赛道的朋友，建议你不要用打孔刹车盘。打孔盘的优势消失，有些缺点则是必须考虑的了：
第一首先，盘面打孔，刹车盘整体强度降低。
第二，因为打孔，摩擦面积减小，摩擦力损失。
第三，打孔后，盘子表面的热传导面积也相应减小了，有些人认为的可以使用通风孔降温的效果就抵销了。
第四，打孔盘在一段时间后，通风孔周围形成细裂纹，这就是应力的作用，还有一些打孔盘产生变形抖动，应力就是主要原因之一。盘面上这些洞其实成为了应力点，热流不均匀会使得刹车盘遭受严峻考验。比如车开的非常快，转弯时就要踩刹车，直线时又加速，迅速恢复到高速度，遇到情况再踩刹车，那么这一过程中刹车就经历了一个很大的温度变化，通风孔附近相对其它位置的温度就低不少，而一块刹车盘上不同的温度会使得刹车效果大打折扣，造成摩擦系数不稳定。在某些盘子材质不够好，驾驶又比较激烈的情况下，会使刹车盘在压力下变形甚至断裂。望采纳，谢谢！
奥迪原车卡钳可换打孔刹车盘吗
更换
打孔
划线
打孔+划线
的表面
与卡钳无关。只有更换不同尺寸才和卡钳有关。
但是不建议更换打孔盘。原因如下。
1、刹车盘没有摩擦标准，因为刹车盘的摩擦系数几乎都是0。但是与刹车片的摩擦面积，影响着刹车性能。
2、刹车盘如果要打孔就会降低强度。提高铸铁标准。国内99%的打孔盘标准都不合格。
3、打孔的作用仅仅是增加散热。而需要打孔辅助散热的。一般盘尺寸超过330.
更简单的说
国产打孔盘
强度低
容易出危险。
建议更换
纯划线刹车盘就好。
如果你看到AMG或者一些高端车
和改装车用的
打孔刹车盘，请不要奇怪。
AMG用的刹车盘铸铁标准和你用的
HT250标准是不同的，所以那个不会出事，但是价格会跟好。
而改装刹车的人，大部分用到的都是有隐患的假货，少部分用的是类似于AMG那种真货。
为什么原车刹车盘都是实心的网上很多通心盘,那种好,安全呢
带有通风孔的刹车盘，散热效果很好一些，散热效果好则制动衰减就少，制动效果、安全性更好一些。
刹车盘的大小，是否为通风盘，是与该车型想匹配的，厂家设计师做了大量试验，测试检验合格后才予以上市出厂的。原车是不带通风孔的刹车盘，你就还用原厂同等类型的即可满足正常的使用，不需要进行改动。（前提车辆正常使用的情况下，没有进行改装）
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