新君威为什么么下降价大 为什么君威这么便宜
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于新君威为什么么下降价大和为什么君威这么便宜的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享新君威为什么么下降价大以及为什么君威这么便宜的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
别克君威从19万降到了14万,为何它的降价幅度这么大
别克君威从19万降到了14万，为何它的降价幅度这么大？
最初的汽车市场一直是德国韩国合资企业销售的领先地位。虽然美国汽车与他们略有不同，但它在中国有一定的影响。但随着我国拥有的汽车的快速发展，它逐渐在汽车市场迁移。发展空间不大，汽车市场的生活空间岌岌可危。
别克君威成“价格屠夫”，跌至148,800，可以成功吗？
特别是美国汽车别克的富豪，这两年的销量是不同的。为了改变这一尴尬，美国汽车公司已经迅速改变，让别克君威已成为“价格屠夫”，它跌至148,800，如此下降，价格变动可以成功吗？
谈到别克富豪，这辆车实际上非常好。也就是说，它的形状更美味。进气格栅的前面与屏蔽设计一起使用，配备纤维银金属两相结合设计，使其前面似乎是大气和时尚的。前灯的设计也是头部的亮点，剧烈的形状非常生气。
从一侧，光滑的腰线非常动态。 18英寸大型轮毂增加了身体的时尚感。它的双层展览楼尾灯配有纯种扰流板，致电良好。此外，别克富豪的形状和其他型号具有更强的感觉，特别是在体育风的周围，它增加了回流率。
在内饰，简单的氛围的设计使汽车看起来更舒适。而且，SINO合并的设计很简单，因此驾驶员也很方便。在他们的触手可以的地方，大多数是柔软的材料，他们仍然非常舒适。尽管与其他模型相比，中央控制屏幕的设计略小。但它也非常丰富，它也很简单。这款车在按钮上设计，使内部看起来充满了技术。
别克富豪作为中级轿车，整体空间仍然相当大。特别地，在后空间空间的顶部存在空心设计，因此顶部空间也非常足够。此外，还可以放下后座椅，这在宽敞的树干上增加了大量容量。集成的移动座椅的设计更为重要的是制造内部。
Buick Regal后面的驱动力也是非常足够的，并且在开始时非常快，并且基本上无需缓冲。当输出是时，电源也非常强大，并且在更改时不会让您有任何感受。当调整时，根据油门的强度踩到节流阀上，将有一种感觉略微踩到油门。别克君威成“价格屠夫”。
充足的力量，它在城市非常顺畅，所以它也很容易超越。这辆车的灵敏度仍然是非常好的，可能是因为减震器的强烈支持，使其成为一个非常快速地响应的快速感。
一般来说，别克富豪这款车仍然非常好于其他模型，无论是在性能还是形状。现在汽车企业是为了增加别克富豪在汽车市场的曝光，使其是“价格屠夫”，这是148,800，可以这样的决定使其成功改变？让我们拭目以待！
纷纷降价!车市有多冷别克君威降到14万
?众多合资品牌车型当中，别克汽车在国内的知名度还是比较高的，今天老薛写的文章和车友们盘一盘别克君威。别克君威作为一台中型车，每个月的销量表现还是非常不错的，和同级别的丰田凯美瑞以及本田雅阁车型相比，别克君威的性价比表现是非常不错的，改款之后的外观非常的动感，空间也增加很多。新车在外观方面做了微调，值得注意的是从申报信息来看新款别克君威首次换搭1.3T三缸发动机，用以替代现有的1.5T车型，同时满足国六排放标准。
外观方面，新别克君威整体沿用了现款车型的造型风格，只是在细节方面有所调整，如取消了”飞翼式”进气格栅和镀铬饰条，中网风格被替换为点阵式，前大灯造型略有变化，尾灯内部灯组也做了调整。此外，新君威还将推出GS版本车型，车身多处有熏黑设计，并有红色点缀，看起来要更具运动感一些。
君威的长宽高分别有着4902/1863/1461mm，轴距2829mm。比同级别的迈腾凯美瑞一众都要大上一圈，更宽更低趴，运动感更强。2829mm的轴距，也能提供非常好的内部空间。别克对于空间的拿捏，还是有一套的。
动力方面，新别克君威增搭了一台1.3T三缸涡轮增压发动机，满足国六排放标准，并取代现款1.5T发动机，最大功率158马力，传动系统预计将匹配6速手自一体或CVT无级变速箱。至于2.0T发动机，为了满足国六排放标准的需要，最大功率从261马力下降至230马力，不知道车友们作何感想？
如果想入手君威的车友，老薛推荐，16万落地的20T精英型，就有6安全气囊、电子手刹、被动行人保护、胎压监测、倒车雷达、ESP、定速巡航、运动模式、发动机启停、上坡辅助、天窗、主动格栅、无钥匙系统、远程启动、真皮多功能方向盘、主副电动/加热座椅、8寸中控屏、车联网、车内氛围灯、自动空调、后排出风口……哎呀妈呀，贼香！
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君威为何降价这么厉害
别克君威做为一款中大型车，销售量曾一度超过了车辆界_丝三宝（索8、K5、迈锐宝），变成具体市场价最划算的B级车，1.5T新手入门车型市场价不够14万，减价力度达到3-4万。而身为著名的合资企业B级车，君威为什么减价那么强大？
关键因素或是卖不了了，现如今中国汽车销售市场是德系和日系车的天地，B级车市场竞争愈来愈猛烈，和竞争者大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等车型对比起_，君威无论是品牌影响力、耗油量主要表现、品质可靠性也不占上风，因此只有用价钱来引诱顾客。
但实际上别克君威的产品力或是很出色的，车里不但配备相对于同等级车型丰富多彩，并且也有着很好的能源主要表现，车里各自配用1.5T和2.0T2款汽车动力系统，至大功率各自为170/261马力，最高值扭距则做到了252/350Nm，数据信息层面或是较为漂亮的。
对于别克君威能否买，假如你购车较为重视车子的知名品牌、汽车保值率及其稳定性，那_提议考虑到别的流行知名品牌车型；但假如你更在意的是车子的性价比高、配备还有驱动力，那_挑选别克君威一定不容易心寒。
君威十六万能落地式吗？
从当前目前市面上正在销售的车型看来，在其中最划算的别克君威为1.5升的2020款552T精锐型，该配备车型参考价18.8八万元，而代理商价格只有14.5八万元，要想订购这新款车得话各自必须担负下列花费：
1、裸车价：14580零元；
2、车辆购置税：1290两元；
3、汽车保险：约5五百元；
4、新车上牌费用：五百元；
5、服务费：2000元。
那_价钱以上全部成本加上去之后，最新手入门版别克君威为1.5升的2020款552T精锐型车型的落地价为16670两元，因此别克君威16万并不可以落地式，买车人在购车的过程中最少要有1七万费用预算才可以买下来君威。
百万购车补贴
上市半年就降价跳水的君威,为何火不起来
全文共1512字，阅读大约需要3分钟。
经历全新换代后的别克君威已经上市大半年了，官方指导价为：17.58万元起。然而，这大半年来，君威交出来的成绩可算不上靓丽。来自乘联会的统计数据显示，今年1月份别克君威销量为6300台，2月份销量为7600台。作为一款新上市的主力车型，长期在几千台之间徘徊，还是有点拿不上台面的。
如今，它仅仅比GL6和阅朗好点，已被昂科威、GL8、君越、英朗甩在后面一大截。在上汽通用别克的阵营里，沦落为掉队拖后腿的小弟了。
曾经别克君威可是带着浓浓的美国味儿登场的。上世纪七十年代，为了满足美国消费者对汽车需求的改变，以私人享受型豪华车为细分代表的君威应运而生。
那时候美国正是注重享乐的时代，当时的REGAL一诞生就标配5.7升V8发动机，还可以选装7.5升发动机。这个排量放在今天这个注重环保节能的时代，简直不可想象。但在当时，却很好地契合了车主的需求，车型一经推出后，大受欢迎。
随后，通用进入中国后，也把这款车型引入中国，并针对中国车主的喜好及中国市场的特点做了许多改进。当时可是妥妥的B级车销量担当，推出了2.0、2.5、3.0L等多种动力配置的车型，起售价超过20万元。
后来君威改走运动路线，与大众CC和丰田锐志PK去了。更加注重操控的君威放弃了美式豪华风格，去追求运动与操控性能的同时，也落下了人们对通用汽车“油老虎”的称谓。
全新一代君威于2017年7月发布，基本上完全颠覆人们印象中对上一代君威的印象：这完全不是一台上一代君威了，找不到多少老君威的影子。整车采用流线型设计，虽然还有一点运动型轿跑的痕迹，但是加长后的车身尺寸为：4902/1863/1456mm，轴距为2829mm，与上一代车型相比，车内空间大幅提升。尾部则采用了近来比较流行的溜背式设计设计风格，充满时尚和流行感。
在安全配置，灯光，悬挂等方面均是可圈可点，只是不怎么靓丽的销量让君威感觉是不是哪儿踩错了节奏？从产品本身来说，以下几点让每日车讯觉得拉低了君威的逼格，不讨消费者欢心。
首先是仪表盘居然没有使用全液晶仪表盘，在这个连几万元的车都使用全液晶仪表盘的时代，缺少这项配置显得有点落伍，估计是内饰设计师打恍去了。
全系居然没有全景天窗。是的，贵到二十多万的都没有。你不要说由于溜背式尾部的设计的缘故，不要说怕晒，怕淋雨等。没有就是没有，想要全景天窗的消费者，只能遗憾地和君威说ByeBye了。
还有不得不说的是，君威的噪音控制方面尚差强人意。当发动机启动的时候，能感觉到轻微的抖动，而在过行驶在颠簸路面的时候，并不能完全过滤掉路面传来的振动，虽然你有运动基因，但是这是一辆二十万元区间的车型了，还是应把这些细节做到位。
君威该如何提振自己呢？这一代B级车阵营里基本上被凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾和帕萨特瓜分得七七八八了，基本轮不到君威来喝什么汤了。前述几款车代表了这个时代的主流和中坚力量阶层的选择，可以说他们选择购买什么车型，什么车型就会热卖。
君威的上市，节奏本来踩得蛮好的，趁着新凯美瑞和雅阁换代产品还没有出来的时候，抢占市场，奈何人算不如天算，如今B级车的竞争越来越激烈，君威要想分得一口汤，何其艰难。
在定价方面，君威的定价也有点尴尬，除了乞丐版17.58万元起售外，往上就是20万元区间的价格了。如今，通用的凯迪拉克ATSL终端售价也就21万元左右，有这个预算的车主估计多会选择加点钱购买豪华品牌车型了。而口袋里钞票不多的年轻人又对这个售价望而却步。高不成低不就的局面之下，指望降价能够挽回局面，起死回生了。
写在最后
曾经君临天下、威风八面的别克君威，是多少年轻人梦寐以求的中意车型。只是如今时过境迁，各个细分市场的产品实在太多了，没有谁能够轻易领先别人。除了降价，通用得为君威好好想想怎么走后面的路了。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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