为什么汽车开着时很难挂进一档 挂一档很难挂,什么原因
各位老铁们好，相信很多人对为什么汽车开着时很难挂进一档都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于为什么汽车开着时很难挂进一档以及挂一档很难挂,什么原因的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
汽车一档不好挂是怎么回事
车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象，常见的故障点有：
可能是变速箱内部的1档齿轮磨损导致。
可能是变速箱内部的5档同步器损坏导致。
可能是排挡杆总成内部1档损坏。
可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。
可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。
以上是常见的故障点，具体的故障点建议去检查之后确定。
汽车难挂档,特别是1档起步!为什么
如果就1档不好挂。其他档位很轻松就挂上的话，不是离合器的原因。如果离合器出故障了所有档不好挂。
通常开车时起步都用一档起步，因为一档的扭矩最大，带动静止的汽车正合适，不过在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二档起步，扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。
二档起步由于扭力相对较小，所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时，往往选用二档起步。
严格说，在扭矩足够的发动机牵引下，任何一个档位都可以起步。但是在实际中，由于车子的发动机扭矩均是与车重和车子性能匹配的，不可能无限制的增加，所以并不是所有档位都可以起步。
因为用高档位起步，离合器的齿轮与其时车速不相匹配，需求操控离合器，长期处于半联动的状况来保证车不熄火，也便是油离协作的技能，一向到了可以进入其时档位匹配的车速范围内，方可完全的松开，磨损是心痛的，磨损的同时，也耽误了起步，特别是高于2档的起步。
汽车有时起步挂一档时要先挂倒退档才能挂进一档是什么原因
车都有这样的毛病,其实直接挂二档轰油门起步,实在想挂一档,就把离合器踩到底,轰几下油,多试一下。记得一定要离合踩到底!!
汽车一档有时候老是挂不上,等一会又很好挂,哪位大神解释下
导致汽车不好挂挡的原因主要是以下三个方面：
1.操作因素
驾驶员操作不正确，速度与挡位不匹配，从而造成不好挂挡情况的发生，这需要驾驶员摸索经验，操作熟练自后问题自然就解决了。
2.离合器因素
离合器主要有以下4个方面的问题会导致汽车不好挂挡：
（1）变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，使挡位无法按照正常的轨迹进挡，从而造成汽车不好挂挡。
（2）离合器故障，使离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡，遇到这样的情况，需到修理厂调整分离行程。
（3）离合器挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况需到修理店调节离合拉线和挡位止锁。
（4)离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，从而导致汽车不好挂挡，这种情况需更换与原车匹配质量好的压盘。
3.变速器因素
变速器主要有以下3个方面的问题会导致汽车不好挂挡：
（1）变速箱油陈旧，需要更换，如不及时更换，将导致其润滑效果降低，从而导致汽车不好挂挡。
（2）新车变速箱内零部件未达到最佳磨合状态，从而导致汽车不好挂挡，这种情况磨合一段时间自然就好了。
（3）气温较冷，变速箱内的齿轮油粘合度不能达到最佳状态，润滑效果降低，从而导致汽车不好挂挡。
同步轴的作用。
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