丰田凯美瑞轿车多少钱(广汽丰田凯美瑞2.5落地价多少钱)
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丰田凯美瑞怎么样2.0G车型全款多少钱
丰田凯美瑞最为一款全球最为畅销的车型之一,在国内外有着较高的知名度,经过了全新换代后,第八代凯美瑞基于丰田最新的TNGA架构打造而来,外观和内饰都经过了重新设计,整体实力有了较大提升,从市场表现来看目前1-10月累计销量15.07万多台,10月份1.6万多台,市场认可度非常高。
目前凯美瑞在售的有2.0L、2.5L以及2.5L混动版,其中比较走量的还是2019款2.0G豪华型,厂商指导价19.98万,价格依然比较坚挺,部分地区有6000左右优惠,优惠后裸车价19.38万,加上购置税17150,保险6755,车船税480,上牌500,全款落地价218685元,这款配置十分丰富,有10个安全气囊、胎压显示、倒车影像、全速自适应巡航等,除了不是全景天窗,其他配置还是不错的。
外观方面全新凯美瑞一改以为商务风格,整体造型变得年轻时尚了许多,前脸下方巨大的中网显得张力十足,鹰眼式的大灯犀利有神,看上去显得颇为激进,车身侧面造型优雅动感,腰线硬朗营造出不俗的运动感,尾部造型没有前脸那么激进,贯穿式的镀铬条与C形的尾灯融为一体,彰显时尚气息,双边单出的排气以及黑色的下包围提升了整车的活力和运动感。内饰方面足以让人眼前一亮,中控采用不对称的设计显得非常的个性前卫,中控下方采用木纹饰板搭配皮革材质包裹,加上缝线处理使得质感明显提升,颇有几分档次感,同时又不显老气,非常符合当下年轻消费者的审美。
动力方面搭载了一台丰田最新的2.0L发动机,热效率达到40%,最大功率178马力,最大扭矩210牛米,相比同级别2.0L发动机参数高出许多,同时油耗表现也非常不错,与之匹配的是一台模拟10速的CVT变速箱,动力输出非常的平顺线性,除起步外速度起来后加速超车毫无压力。低盘方面搭载了前麦弗逊后E型独立悬挂,低配调教软硬适中,非常的扎实稳健,过一些颠簸路面厚重感十足,操控性以及舒适性相比老款都有了明显的提升。
总体来说从市场表现来看全新一代凯美瑞表现还是非常不错的,品牌力以及产品力都很强,如果价格可以再优惠一点,产品竞争力会更加的突出。
2013年10月上牌,丰田凯美瑞2.0G舒适版,11万值吗
丰田凯美瑞,二手车市场中保值率“最”高的非豪华品牌的B级家用车。
作为家用轿车,凯美瑞在国内一直卖的很好,市场口碑也表现不错。“开不坏的丰田”,这句话虽说不严谨,但在整个国内家用车品牌中,丰田汽车的故障率确实比较低,特别是三大件方面基本不坏。(当然,这得建立在正常保养不暴力驾驶的情况下。)13年10月份的车,车龄并不算很高。这代的凯美瑞造型保守但也不算老旧,内饰没啥亮点,空间方面在同级别中中规中矩。2.0版本的凯美瑞动力并不给力,家用算是够了,油耗方面百公里综合11个左右,并不算低。维护保养方面,全合成一年或1万公里完全没有问题,不去4S店店话小保养400以内搞定。丰田保值率很不错,13年上牌的2.0凯美瑞,如果车况没有问题11万的价格算正常,具体看车况。
广汽丰田凯美瑞2.5落地价多少钱
广汽丰田凯美瑞2.5的落地价25万元。
目前,凯美瑞2021款的官方指导价为179800元-269800元,其中凯美瑞2021款2.5G豪华版的官方指导价为219800元,以九江为例,目前该地没有什么优惠;
如果全款购买的话,再加上商业险8335元,上牌费用500元,购置税19451元,车船使用税750元,交强险950元,那么总的落地价就是249786元左右。
凯美瑞2.0办好22万,没动力,优惠又少,为什么好多人买
不止凯美瑞啦,整个丰田品牌下的车卖得都不便宜。
落地不便宜,买的人还不少,那只能说明很多人对它的售价是接受的。人们为什么可以接受他卖得贵?那还是丰田经营得好,或者说营销得好。
丰田车定价并不高,凯美瑞最低17.98万,迈腾最低18.69万,凯美瑞定价是低一点的。但是为什么大家觉得凯美瑞贵呢?因为他后期没啥优惠,过几年以后可能也就便宜3000,而迈腾有可能便宜3万,这就显得贵了。
丰田能做到这个离不开以下几点,第一个是质量品质过硬,这个咱们不多说了,毕竟丰田口碑这么多年了,大部分人还是相信他的。
第二个是丰田在宣传上尽量强化汽车的工具属性,我皮实耐造,各方面都够用,弱化科技属性(本身也比不过大众等欧美车型),工具嘛好用就行了,也不会有过时的感觉,所以即使有时候他技术老旧也能让人接受。
第三是丰田追求的是整体利润,不是单纯靠走量来赚钱,他要在售价和销量之间找到一个平衡点,所以在销量方面压力不大,很少因为完不成销量目标打折促销。
最后,丰田就形成了一个良性的循环,新车出来赶紧买,因为过段时间也没啥折扣,观望的话说不定折扣更小了。过几年车没怎么降价,老车主心里舒坦,自然替他说好话,口碑维持住了又吸引了新的客户,“贵点就贵点吧,谁让别人都说他好呢”……
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