为什么国外摩托车的配置比国内高？高把赛摩托车
大家好，今天小编来为大家解答为什么国外摩托车的配置比国内高这个问题，高把赛摩托车很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
为什么国产摩托车质量那么差
随着经济的发展，近年来我国各行各业的发展速度都很快，但是国产摩托车一直没有得到消费者的认可。在很多人的想法中，大贸......
为什么国产摩托车质量那么差
随着经济的发展，近年来我国各行各业的发展速度都很快，但是国产摩托车一直没有得到消费者的认可。在很多人的想法中，大贸车比合资车好，合资车比国产车好。目前，这是事实。如果不考虑资金问题，90%的人会买进口车。毕竟顶级摩托车都在国外，那为什么国产摩托车质量这么差？原因是什么？
首先，国产摩托车的制造历史是从建国后不久开始的。改革开放后，从日本引进生产线和技术后，这个行业逐渐形成。显然，国外摩托车行业比国内摩托车历史更长，国内摩托车作为后来者，通过合资企业长期引进国外摩托车技术，打造自己的品牌。在这种情况下，国产摩托车并不完美，自然国外摩托车更受欢迎，所以国产摩托车品牌在市场上一定处于弱势地位。
后期，虽然很多摩托车公司已经了解到这一点，并尝试投资建设自己的销售渠道，但由于中国正在快速进入汽车时代，为国产摩托车打造高端形象品牌的目的并没有实现。此外，国内品牌的杂牌摩托车太多，同时在价格上有优势，使得摩托车在消费者眼中仍然定位于低端水平。在这种环境下，即使推出高端产品，也很难被消费者认可。
其次，影响最大的是摩托车禁令，对摩托车公司进行了严厉打压。自从禁摩开始，中国的摩托车技术迅速下滑，很多摩托车公司转型，开启了汽车自主研发之路。力帆就是一个影响深远的例子。因为摩托车禁令的实施，间接导致了我国摩托车质量问题停滞不前，也出现了倒退的现象。
很多人之所以更愿意花更多的钱买进口摩托车，并不是因为他们崇洋媚外，而是因为他们动力大，质量好，价值高，每辆车都有自己的特点，故障概率小。但国产摩托车在细节和做工上还有待提高，质量的故障率相对较高，大排量摩托车也不多见。由于技术不足，许多尖端设备需要进口，高科技行业需要进步，专利技术成果很少，而本田在摩托车上有数万项专利。
再说，小屋也不是一件很丢人的事情。要知道，日本是从欧美的山寨开始的，但是日本可以在短时间内升级产业，形成自己的R&D体系。然而，国产摩托车已经在产业升级中落败。无论是在发动机研发领域，甚至是新车型研发领域，大部分国企仍在山寨的道路上越走越远。所谓创新研发，基本上就是在外面大惊小怪，或者把所有技术拼凑起来，申请一个外观专利，但实际上还是一样的操作。
而且，自主研发不仅耗时长，还需要大量资金。所以在国内很多摩托车龙头看来，由供应商供货不仅更方便省力，而且省心。再加上国内汽车市场的蓬勃发展和摩托车禁行的影响，很多摩托车公司没有必要浪费人力、物力、财力去搞研发。
此外，国内大部分摩托车都是家用的，这导致很多摩托车公司都在找钱。只要能跑，配件只要外观还行就可以装。质量已经达到国家标准，而且他们在价格上有优势，所以他们是一辆完美的摩托车。这样，没有做好自己想做的事情的想法，质量自然无法保证。
为什么国产车比合资车便宜
说到国产车，相信在很多人的印象中，质量不好，低端便宜。然而，在过去的30年里，河东和河西，如果说几年前还是合资汽车的天下，那么现在的市场趋势已经完全改变了。随着国产车的发展越来越好，很多国产车车漆都推出了自己的中高端产品，国产车的崛起对合资品牌造成了巨大的冲击，间接导致了合资车的价格一降再降，但最终还是如此。
说到合资汽车，这里就不得不提大众了。作为国内最炙手可热的合资汽车公司，长期以来，大众汽车占据了国内各车型汽车销量前三的位置。国产车起步较晚，但无论是车辆的硬件还是软件还是整个产业供应链，与合资车相比，差距真的不是一点点。当时国内汽车市场只有合资车。
合资汽车之所以越来越便宜，国产汽车品牌的崛起是一大原因。过去，国产车的销量普遍不太好。曾经有一位汽车领域的知名专家说过:“如果没有崛起的自主品牌，我们可能还会开一辆20多万元的桑塔纳。”这句话很贴切形容。在过去的中国市场，合资汽车垄断了市场，没有竞争。直接的结果是，人们被迫选择合资汽车，所以汽车在当时是富人的象征。
随着国产车的崛起，尤其是国产车推出了许多价格实惠的中低端车型，满足了大多数人的需求，合资车的生存环境越来越差，我们不得不做出降价的决定来赢得市场。
虽然说合资车采取了降价的手段，和国产车打价格战，但中国商业经济学有句老话:买的不如卖的好。这句话不是没有道理的。合资车降价意味着销量不如以前，成本也需要降低很多，也就是说简单分摊。就大众而言，大众双离合DSG变速箱故障、速腾断轴事件、大众黑心棉事件等。，都让人觉得内心冰冷。在这方面，自身成本降低，决定了其有更多的降价空，降价无非是过去多赚点和现在少赚点的区别。
国产车之所以越来越贵，是因为国产生产技术也在稳步提升。不仅在配置、外观、质量、安全甚至动力上，自有品牌车型都进行了多方面的升级。随着各方面不断升级，相应的成本也会增加，涨价也是理所当然的事情。
另一方面，国产车自主品牌车型的性价比越来越高。同样的价格，合资车的配置比国产车差的不仅仅是一个档次，国产车也有自己独特的风格和设计语言。俗话说，打铁还需硬。有了技术，自然就摆脱了低端的帽子。为什么国产摩托车质量那么差为什么国产车比合资车便宜@2019
为什么国外的125摩托车要比国产的125摩托车速度快
同是125，但是中国的摩托车技术用的是国外7、80年代的技术，人家是顶置4气门，高压缩比发动机，零件精度高，转速大，所以同是125排量，老外的发动机如YAMAHA的YZF-R125最大功率能达到15马力，像而同是YAMAHA品牌，中国造的YBR125只有10个马力，整整差了50%。
国外的大排量摩托车,“欧版/美版”都有什么区别呢求高手解答!
欧版和美版实际上就是欧美版。欧美版实际上就是为了区别日本本土版。因为日本有功率法限制。不论多大排量，最高车速都不得超过180公里。而针对欧美国家生产的车因为点火器点火曲线设置放开。所以无需打开限速封印，即可把动力发挥到极致。所以，一般大排都能超过300公里时速。
国外摩托车盛行,为什么国内却要禁摩呢或是因为3个原因
摩托车是很方便的一种交通工具，在以前还曾是国人的必备品，地位就与现在的汽车一样。而且比起汽车来说，摩托车的价格更低并且维修保养的成本也更低，是经济条件不富裕的家庭的好选择，而且摩托车更适应复杂的地形，不用受堵车的影响，也能跑山路。就是因为摩托车有这么多优点，所以国外的摩托车甚至形成了机车文化，那为什么国内却要禁摩呢？
第一个原因，摩托车手不遵守交通规则。由于摩托车的售价比较低，所以基本每个人都能买得起，但是在早期的时候，人们的安全意识没有培养起来，所以出现了很多违反交通规则的行为。不遵守交通规则的后果就是交通事故频发，而摩托车“肉包铁”的局面也不能解决，于是，只能从摩托车上入手。
第二个原因，治安问题。以前的摩托车不像现在都有牌照，只要出现违章就能通过车牌号找到车主，所以有很多不法分子利用摩托车作案，比如之前的“飞车抢劫”。行人走在路上，突然就窜出来将钱物抢走，这给警察带来了不少的麻烦，而且在追捕过程中，还容易殃及无辜群众。
第三个原因。汽车的经济效益更高。摩托车的售价更低，它的造价自然也就更低，能够带来的经济效益就更低。汽车制造业能够带动很多产业的发展，所以各地都支持汽车发展，这也导致很多摩托车企转变为汽车行业，虽然这不是主要的原因，但确实带来了不少的好处。
所以，禁摩这件事，其实初衷是好的，而在人们素质提高的现在，摩托车禁令也在逐渐放松，可能以后也会解除，到时候摩托车又将迎来春天。
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好了，关于为什么国外摩托车的配置比国内高和高把赛摩托车的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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