小汽车为什么两三天要加一次水 汽车水箱加了自来水怎么办
大家好，今天来为大家分享小汽车为什么两三天要加一次水的一些知识点，和汽车水箱加了自来水怎么办的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
汽车三天俩头就要搞成的加水.是什么原因引起
汽车的冷却水二天就要添加就查查发动机的外观，看看有没有漏水的地方，没有就可能是缸垫的问题，缸垫有裂隙就会渗水，但不是太严重而已。换缸垫属于开缸大修，渗水不大严重就可以暂时不修理的，只要平时开车前自已能尽时补水就没有问题。
一般汽车要多久加一次水啊
主要靠观察防冻液水壶的上刻度和下刻度，水面保持在中间就可以，一般车行驶了20000KM更换一次最好。
汽车水箱的水不是根据时间去加水的，而是根据周围环境和车辆使用情况,需要定期检查水位,不少不用加。如果加的是水的话,跑了几万公里后可以去清洗一次水箱,这时顺便就可以更换冷却水。
如果加的是冷却液的话,需要两年更换一次。现在有好多优质长效防冻液,平时主意添加就行,跑了几万公里清洗水箱时可以更换一次。
汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。
一水箱盖包含一弹簧线圈，伸展在顶端宽平金属和底端较小密封橡皮之间。弹簧和密封橡皮之间的张力是使盖子能够保持压力的关键，因此，如果能够容易压缩两者，表示水箱盖磨损且应该更换。
汽车水箱不漏水,为何天天要加水,停着水都慢慢少了
有几个可能：
1、冷却系统漏水，水箱与水管只是冷却系统的组成部分之一。
有可能其他隐蔽的地方漏水，如水泵上的一个小水孔漏水、铁水管段密封圈老化漏水、发动机水堵处漏水等。别因隐蔽的地方漏水没能检查出来，而误导了故障的判断，花冤枉钱和精力。
2、如确实不存在漏水的可能，那就只有一个可能，发动机烧水。由于发动机温度过高，直接将冷却液蒸发汽化，导致冷却液量的减少。此时会出现多种现象：水温高、发动机冲床、尾气排放超标及排出白色气体等。
1、如果水箱漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，把水箱强力堵漏剂加入水箱中，发动汽车运转。强力堵漏剂会跟着水循环到达橡胶管及各处垫，有漏水处都会停止泄漏，止漏后不需要放出，不会影响散热和发生堵塞。
2、身边没有携带其他东西时，对个别散热管轻微漏水，可临时用散烟丝放入水箱内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处，暂时使用。
3、如果是橡胶管接头漏水，可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道，用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎紧，暂时使用。
汽车经常要加水为什么
原因：发动机水箱又称散热器，是汽车发动机冷却系统中主要机件，作用是散发热量。冷却水在机体水路中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水路内循环，来维持发动机合适的工作温度。相当于人体在高温天气喝一口冰饮料，可以降低体温以防中暑。
汽车水箱能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
扩展资料：
通常，主要靠观察防冻液水壶的上刻度和下刻度，水面保持在中间就可以，一般车行驶了20000KM更换一次最好，不过也不是一概而论的。这个要根据周围环境和车辆使用情况，需要定期检查水位。如果长期不加水，水箱干枯的话，会造成发动机过热，一旦没有水冷却，肯定就会烧坏很多东西了。
另外直接加水还会腐蚀水箱，所以千万不能加自来水，因为自来水非常容易形成水垢，水垢对车的危害相当大。水箱里的不是平常的水，而是一种叫防冻液的液体。
参考资料来源：凤凰网-水箱缺水却不能直接加水，怎么回事？
参考资料来源：凤凰网-只知道汽车要加油，怎么还要加水？
小汽车为什么两三天要加一次水和汽车水箱加了自来水怎么办的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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