为什么轮胎胎压有问题，汽车胎压有问题
大家好，如果您还对为什么轮胎胎压有问题不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享为什么轮胎胎压有问题的知识，包括汽车胎压有问题的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
新轮胎换上后为什么显示胎压异常
由于换胎后电脑还是默认换胎前的状态所以新轮胎换上后显示胎压异常。换胎后要需要重置电脑调到显示胎压的界面然后按住ok不松手直到胎压报警信号灯灭为止。以下是车辆轮胎气压有问题的原因：1、漏气：轮胎被扎引起的胎压监测灯亮这个情况通常是极慢的漏气。2、胎压过高：胎压监测灯亮有时是胎压过高。3、低胎压行车时间过长：胎压监测灯亮这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低高速运转使胎温升高进而引起的胎压升高这时应及时停车休息或更换备胎。4、久未加气的胎压变低：当气压低于1.8以下时引起的胎压监测灯亮。
百万购车补贴
新车为什么会胎压过高,是质量问题吗
你好，新车胎压过高需要根据实际情况考虑，正常情况下，胎压都是标准值。
1、胎压计会造成轮胎压力失准。
汽车生产厂家的胎压表质量较好，都是定期检查校准，一般不会出现压力过高的现象；一般的小型修理厂或路边店使用的都是普通胎压表，经过员工的暴力使用，极易造成失准，而且长时间使用不校准。
2、汽车存放期间会充入高于原车的轮胎压力。
汽车在存放期间，为了保证压力的正常，会充入高于原车胎压的0.5-1Bar,都属于正常现象。
但是新车在4S店离店前，都会对汽车做全面的交车检查，正常情况下都是标准轮胎压力，不会高出或低于0.5的范围。
建议到附近的4S店重新检查轮胎压力，如果过高，调整到标准压力即可。压力过高期间不影响轮胎的使用寿命，祝你用车愉快。
为什么车胎气压是正常的仪表盘却显示气压低
如果已经用胎压表量过胎压正常，显示胎压却异常，可能是胎压监测误报，把胎压报警灯关掉就好。
当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内因为没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。所以合适的胎内气压，不仅有助于我们的行车舒适性，更是对安全行车的极大保障。
不同车型消除胎压报警灯的方法不一样，以下是两种消除胎压报警的方法。
1、在汽车中控仪表台找到设置按钮进行胎压复位，通常是按下SET键；
2、如果车辆不支持手动操作，则在确保胎压正常的情况下，让维修人员使用专门的解码仪对故障码进行清除。
当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。建议车主最好能随车携带一支胎压计，遇到胎压报警时，随时检测胎压具体值，以弥补被动式胎压监测系统的不足。
胎压明明正常,为什么轮胎看着还是有点瘪
看上去有点瘪其实并不瘪。
还记得以前骑自行车的时候，坐上去轮胎瘪了或者是用手按一按，就知道是不是该打气了。不过对于现在的汽车轮胎而言，你想用手按或者用脚踢测一下是不是该打气了，是不太可能的，一般都是用胎压计来测了。
那么问题来了！
有些车主可能发现了，有时候给轮胎打完气，明明已经加够了胎压，为什么过了没多久，轮胎就又瘪了呢？
实际上，现在的汽车基本上都用真空胎，由于真空胎没有内胎，胎壁比较薄，一般只有1-2层聚酯纤维，所以支撑力比较柔软，实际上胎压是够的。看上去有点瘪实际上并不瘪，而且车轮会根据自身的压强进行调整！
一般轮胎的正常胎压为2.2-2.8bai，而真空胎对这个胎压区间的适应性很好。只要在加气时达到车辆说明书规定的标准气压后就可以了。不过，车主一定要注意，轮胎气压必须要保证刚刚好，不要过高或过低，否则是会加剧轮胎磨损的。
总结起来就一句话：胎压够了就行，瘪是正常的！
顺便说一下！每个轮胎都有正反面，胎壁会印有“INSIDE”和“OUTSIDE”，这个就是区分车胎的正反面的，“INSIDE”这一面应当在车的内侧，安装的时候一定要注意了！
有的车主还会有疑问：在车胎上有一个黄色小圆点，它是做什么用的呢？其实这个小黄点标记出了整个轮胎最轻的部位。气门嘴和黄点相重合，两点互补，就可以保持整条轮胎重量均的衡能，保证车辆行驶安全。
轮胎作为汽车行驶的工具，承载的东西太多，所以还是要经常观察轮胎的动向，定期检查胎压，避免出现安全问题！
OK，关于为什么轮胎胎压有问题和汽车胎压有问题的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
