为什么货车轮胎扁平高？卡车轮胎什么牌子的性价比高
大家好，今天给各位分享为什么货车轮胎扁平高的一些知识，其中也会对卡车轮胎什么牌子的性价比高进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
为什么有些轮胎是扁平的
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问题描述:
很多高性能的轮胎成都是扁平的，为什么鼓入空气它也不会被鼓圆形的呢？它的结构是怎样的？
解析:
偏平胎一般用在性能比较好的车辆上向跑车阿偏平胎由于胎面高度小在转弯时胎体的变形比较小车身的附着力比较好增加了车辆车身的稳定性
扁平胎比较扁车辆驾驶时路感比较清晰有利于更好的操控车辆
缺点是使用扁平胎车辆会比较硬舒适性不好，使用这种轮胎需要路况比较好的路面不然您轧个砖头也许轮胎就报废了这种胎的造价也是比较高的
好车为什么轮胎是扁平的
轮胎越高的话，它的扁平率数值就会越大。而轮胎越矮的话，变频率就会越低。注重性能与操纵的性能车或者跑车，都会选择非常扁平的轮胎。但是那些豪华轿车，行政车，也是所谓的好车，不过这些车型就不会使用非常扁平的轮胎。因为凡事都是有两面性的，有利就有弊。
扁平的轮胎都很宽，这样一来与地面接触面积就更大，能够提供的抓地力和驱动摩擦力也就更大，动力表现也会更优秀。
而且扁平轮胎由于胎壁薄，能够提供更加清晰的路感，如此一来便能够提供更优秀的操纵感，在转弯时也能够更加稳定，防止侧滑。而且这种轮胎在减速时也能够提供更大的制动力，自动性能更好。
扩展资料：
高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大。
轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。
车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果想要更换不同尺寸规格的轮胎，必须在专业人员的指导下进行。
不能随意而为，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。另外，低扁平比轮胎会显得更“娇贵”一些，在使用过程中应更注意和爱护。而低扁平比的轮胎容易让驾驶员感觉路面情况。
参考资料来源：人民网-轮胎使用也要因地制宜切勿盲目选择
参考资料来源：百度百科-扁平比
轮胎扁平率是越高越好,还是越低越好,起什么作用
相对来说低扁平较好。
在轮胎宽度不变的情况下，扁平比越小的轮胎的速度方面会更快，因为轮胎扁平比越小胎越扁，同样气压，变形较小，运动性好。但耐冲击差。扁平比越小，轮胎越薄，减震效果也会越差，“路感”却也越好，舒适性差。但同样带来的问题就是你的实际速度会和仪表盘的速度有偏差，你的实际速度会更快一些。
扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。
扩展资料
关于扁平比
高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。
资料来源：百度百科：扁平比
轮胎的扁平比到底高好还是低好
各有优势，下面介绍下轮胎扁平比高低的各自优势。
低扁平比的优势：
1、提高胎侧刚性，提高行驶过程的操纵稳定性。
2、提高轮胎高速性能。
3、减轻轮胎重量、降低轮胎滚动摩擦系数。
4、改善轮胎磨损率，提高轮胎寿面。
高扁平比的优势：
1、缓冲性能好，行驶中汽车舒适度高。
2、轮胎断面与行驶面较窄，地面中心的水容易排出，湿滑性能高。
3、胎面胶较低扁平比的轮胎成本低，整体成本较低。
4、高扁平比轮胎制作难度低。
为什么货车轮胎扁平高的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于卡车轮胎什么牌子的性价比高、为什么货车轮胎扁平高的信息别忘了在本站进行查找哦。
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