沃尔沃改装视频(建议不买沃尔沃s60)
其实沃尔沃改装视频的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解建议不买沃尔沃s60，因此呢，今天小编就来为大家分享沃尔沃改装视频的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
沃尔沃s90引擎盖怎么打开视频
沃尔沃s90引擎盖怎么打开视频沃尔沃s90引擎盖怎么打开视频驾驶员左下方有一个发动机罩开关。当这个开关打开时，引擎盖会自动弹出一个可以插入手的缝隙。你可以看到前面一点的黄色按钮。你可以按下或按下按钮来打开引擎盖。沃尔沃的引擎盖由橡胶泡沫和铝箔制成。主要目的是降低发动机的噪音。在降低噪音的同时，还能隔绝发动机工作时产生的热量，在一定程度上保护了发动机罩的漆面，防止漆面因高温而老化。发动机罩功能:汽车的引擎盖可以起到空导流的作用。通过导流，空空气阻力可以分解为有益的力，在一定程度上提高了汽车的行驶稳定性，降低了汽车行驶时产生的风阻。发动机罩还可以保护发动机周围的电路不受腐蚀，同时还可以保护发动机的油路不受外界影响，充分保护发动机的正常运转。引擎盖还可以起到辅助驾驶的作用，在行驶过程中可以通过引擎盖来判断车前的障碍物。沃尔沃S90在驾驶员左腿有一个开关，掰一下可以打开引擎盖一条缝。车内打开开关后，前盖会弹开一个能插入手的缝隙，正前方偏一点可以看到一个黄色的按钮，伸手进去掰一下，引擎盖就全部打开了。@2019
20款牛仔蓝沃尔沃XC60提车作业及音响升级
眼睛望穿，等了四个多月，终于五一前把智远牛仔蓝提回家；因为是留学生车，所以价格这里不讨论，大家都知道的，但是4S是真的“裸车”交付，交车时油箱只能开15公里，我开车到现在第一次这么急找加油站，急死人，[偷笑]，
2020款智远牛仔蓝
2020款智远牛仔蓝
因为什么装饰也没有，什么手续都是自己去办，所以能够在半个月内把上牌，装饰，甚至音响改装全部搞定，亏得是在等车时期的疫情阶段实在无聊，天天上论坛学到的知识，所以这次也要把自己这半个月的经历和体会作文发在上面，感谢帮助自己的朋友，也给各位做个参考，但都是个人意见，不喜勿喷！[嘻嘻]”一，选车经历：网上关于XC60的各种经历都有，许多与自己相同就不多讲了，呵呵，只是做个纪念，本来自己是不换车的，只是去年家人有了个留学生购车的额度，不换车也就浪费了，而原来伴随自己8年的韩国新胜达虽然只有11万公里，但也已经老了，再不换也就一直开到废了，所以想想还有点残值，就试试换车把，事实上，最早就在奥迪Q5L,凯迪拉克XT5里面选，或者是用这个额度家里再添一辆轿车，知道留学生车的都知道，主要就在BBA里面才值得选择，日本车里，热门的差价没有的还要等，我也不想再买一辆日韩的中型以下的SUV,,我本来的车就是7座车，但是因为车型大小区停车和外面遇到机械车库，实在是头有点晕，家里人少基本一个人开，所以大车不想要了。但是看了Q5L,觉得还没有原来的Q5气派，加上后座和内饰的简陋，我中意高配的安全配备，但价格拉开个很大，很来综合下来，就像搞辆XT5了，虽然这个外观我不是很喜欢，但车型有点气派，内饰和次顶配的档次也可，但对其底盘高度和配置实在也是迁就了。说了这么多，是不是看我，根本没有考虑沃尔沃，对的，为什么？实际是因为我家里，我哥和侄子都已经买了沃尔沃，一辆90，一辆18款XC60，我没有开过但坐过，实际最喜欢的是XC90，但属于进口车没留学生车，呵呵，XC60对其外观和内饰都觉得不错，但总觉得体型小了点，不像个能够轻度越野的车。主要还是不想太重复了，呵呵。去年底，都准备要对XT5下手了，却一次在网上看到一段XT5与XC60的越野对比视频，看到了XT5那个浅浅的底盘高度不能爬和爬不上，哈哈，居然XC60到有点越野的样子！一段数据说XC60是此价位段SUV离地间隙最高的，突然惊奇，这时候我才再去看XC60的各种参数，居然还是个全时四驱，虽然不是纯越野版的，还有我一直心心念念的车道保持和自适应居然是标配，还有空气的环保等，加上价格上还有年底前的优惠，这一下子把我这个喜欢长途自驾，视力有点问题，对车辆空气，四驱动力比较在乎，也不喜欢BBA带来的品牌招摇感的人，所有的需求全部解决了，呵呵，所以后面就没有犹豫了，直接下单，定了智远版，实际4S店只去了一次，主要是核对那个牛仔蓝的颜色和座椅与内饰的和谐度，其它什么试驾，什么那个共振，我都没有考虑，一方面你最后也不在那里买车，人家也不会给你这么服务，另一方面这车的内外我都见过，至少一看就是个用心的主！底盘与XT5比，内饰与奥迪比，配置价格与宝马比，只要你不是一定要买BBA的话，沃尔沃是唯一的啦！二，提车：原先说好是2月底提车，没想到12月订车，因为这个疫情，搞得望眼欲穿，一直到4月底才提车，加上旧车在没有准备的情况下出手了急了点，所以等车的日子有点难熬，不过这样一来在论坛上也学了许多提车后的准备，也为我这次快速落实打下了基础。
提车回家，这个颜色是比那个运动版的“骚蓝”沉稳，值得等了这么长时间！哈哈
现在的XC60比前几年的外观时尚多了
第一件事就是找贴膜啊，网上找了个为4S店承包贴膜工程的师傅，做了龙膜和镀晶，我这种天天露天停小区的料，那种隐形车衣也搞不起，[嘻嘻]如果有自备车库的朋友，倒是可以一搞，呵呵
龙膜施工
镀晶后亮度是增加不少，
换个角度
标准照
这个后部好像是比老款的漂亮，到底变了什么不知道，要么是心理作用？哈哈
贴完膜去上牌，然后把我前一点时间在网上学习的各种装饰知识在“宝+”“东”+“鱼”上面开始实施，完成自己的想法
头枕本来不想添，看到网上有朋友买，另外在闲鱼上觉得还便宜就买两个新的，说是4S店同款，质量可以！
这个坐垫是是试试买的一个硅胶垫，因为主要是驾驶位用，用下来很舒服，这几天再去添一个，否则前排难看了，哈哈
是使用效果舒服，网上有个可能是什么名牌要600元一个，太贵了，这种压在下面摩擦的东西这么讲究干嘛，舒服最重要，我这个85，哈哈
这个方向盘套加上后手感和操控更加舒服
加了一副脚垫是深棕色的，统一色调，而且原车的垫子也不拿掉直接放上就好
这个也是网上买了了专用的支架，原来的手机支架直接套上就可以用了，比夹在空调口牢固，比那种磁力的稳定
这个买了一对，左右驾驶位各一，60放东西的地方真不多
自己把后坐那个鱼缸换了，就是好看点，其他无所谓，哈哈
这个眼镜盒网上照片看了可以，实际拿来看粗了点，先用起来再说，我自己眼镜需要不少，原来车上光专用眼镜盒就两个，现在的车一个没有，哈哈退步了。
后备箱垫子就用了这种材料的，说环保也简便，那种全包的新的时候漂亮，万一要取物的时候就有点麻烦，我们主要是防止底下磨损，呵呵
这是原车钥匙
网上淘了个钥匙壳，还不错，就是平时放口袋太大了，挂着有点“土豪”[嘻嘻]这个钥匙对带包的女士比较好，我这种随手掌柜就嫌它太大，尤其是夏天，呵呵
最大最麻烦的工程来了，音响改装。前面说过，如果出厂前能够加装，宝华这个25800我是马上付的，问题是不能选装，那我们在外面加装，再怎么说也不值钱，以后卖车这钱是送人的，呵呵。所以我以无损和提高为主，实际上原来想象XC60这个档次的车，原车音响应该不会太差，本身想混混算了。但实际情况是我提好车第一时间一听，实在是太差了，只有一个优点，就是听广播，还是不错的，因为光听广播，就只要求无杂音，高音亮就可以了，这一点原车喇叭就可以了，但作为我这种喜欢听点人声和有点折腾的人，实在是觉得原车音响与这车的档次相差太大了，可能人家就是要你们升级的，所以成本控制着，呵呵，也是有缘，通过论坛，在上海找到一个也喜欢折腾的朋友，帮我DIY改装了音响，加装了海外宝华银盆中置，换了前门海外宝华中高音，后门宝华高音，保留了原车四个低音喇叭。这一来，无论是颜值还是音质，都有了明显的提高，这是一次物有所值的改装，我也没有想到这么顺利，所以运气还好，呵呵
原车中置，实际就是一块面板。里面是个空腔，你不加喇叭不是就有共振吗？[嘻嘻]
加装的宝华中置喇叭
这是要换上宝华的原厂喇叭
这是拆了门板后的车门，这个原车低音以后有机会就换，没有机会就算了，呵呵
这是拆下的门的面板
这是原车中音喇叭与宝华的对比
中音的正面
高音的对比
一个是钛膜高音，一个是丝膜，相差还是挺大的
后门效果
中置效果
前门效果
汽车音响改装，最难说的就是效果，因为许多改装者是为了颜值和名声，也不是发烧友，说到底也搞不清到底效果提升有多大？我那，也算是20年前是玩过HiFi音响的，知道在这里就是有录音，也没法让大家感受效果，所以下面就用一些比喻来说明这个声音提升的效果，不知道大家能否理解，呵呵 HIFI的效果，是由一个系统组成的，也就是说，如果你要得到一个完美的声音呈现，从音源（录制效果\介质(磁带‘CD’、无损音乐磁盘）到功放（放大器），再到喇叭，这3个环节都是很重要的影响因素，所以不是你换了喇叭，声音就好了，原声的录音效果，功放的失真度的控制，功率的匹配度，都会产生不同的影响，所以以前说玩发烧的，也是个没有底线的烧钱的爱好。加上每个人各自欣赏水平，风格的差异，音响的效果很难有一把统一的尺，所以这是个玄学的爱好，哈哈，但实际上，有些规律还是可以把控的。我这里举一个例子，大家知道，如果你喝过最高级的鸡汤，那一定是一个看上去汤色清澈见底，但喝起来又是各种滋味蕴含其中，鲜美无比的汤；如果我另外给你一碗鸡汤，喝起来那，味道还算尚可，但是汤色很浑浊，要么白花花的，要么有其他菜色混在其中，这个时候，你认为那个汤，才是最好的汤？听音乐也是如此，这是个精神层面的享受，如果只是为了听个响，听个清楚，那现在最一般的音响，都可以到达，否则这套系统就只能算是废品了。但是正如那个高级汤一样，其汤色为何清澈，其滋味为何鲜美，是因为大厨对原有初级的鸡汤里面的杂物进行了不断的筛除，并把各种配料进行了合适的配置，才会有这么高级的出品；引申到音响上，就要求一套系统播放音乐时，要求高音通透，中音明亮,低音浑厚有力.整体喇叭响应迅速，没有拖泥带水的感觉。这说起来容易，实际做到却不容易。就XC60原车音响而言，它的高音通透力还是可以的，如果你只听广播就会感得到，但问题是由于其本身的材料和制作上的等级问题，这套喇叭对功放的响应度很差，就是你如果要同时间想听到中高低音，低音量的时候中低音根本没有，所以就不得不提高音量，但音量一旦提高，这套系统的高中低音，就像是在一个车道上，所有车挤在一起，混乱不堪的状态，声音混杂不清。，这时候你根本听到的。就是一个没有层次的混杂声音合成，像我前面说的那个混在的鸡汤。你是喝了鸡汤，但是个低级的鸡汤。而宝华的喇叭，由于其自身的制作质量和品级，在同样的功率推动下，出现了迅速的反应，所以你会觉得换了喇叭后,中高音相应迅速，特别的亮丽，另外，由于中高音的优质，等于把原有那个原车喇叭的低音也单独分离了出来，每一个层次更加清楚，你想象一下，就是各个车道分离，各行其道又统一速度前行，这场面就是你现在能够得到的感觉，所以整体的音乐效果一下子就出来了。但换了喇叭后，你在车机里面要针对喇叭的特点进行以下调整，这样效果更好，有些朋友喇叭换了，均衡器不做调整，这样效果不很明显，有点可惜了，我的均衡图谱和音调是这样调的
低音加大就是因为这个原车喇叭需要提高，而中高音则适当即可，这就叫“”和谐社会“”
中置喇叭的加入，对声场的影响也是巨大的，你想象一个人声在你面前吟唱，而原车这个部位是没有喇叭的，效果我就不说了。另外，换了喇叭，对音源的选择也有讲究，我自己在网上下了许多自己喜欢的无损音乐，但要注意，要下FLAC和WAV格式的，APE格式的不支持，另外遇到个问题，就是你下了车机支持的FLAC和WAV，这个车机有时也读不出，我晕！还有同一专辑里面，居然有些能读，有些就说“格式不支持”，我好几次给这个车机搞得一口鲜血！哈哈，有个办法，把原有音乐用格式工厂重新做个转换，问题就解决了，我至今也没有搞清是为什么《呵呵。能听就好了这个车机的蓝牙连接音响，效果极差，不知道怎么回事。我基本不用这种方式了另外用苹果和安卓机做了对比，苹果carplay的有线连接，音响效果不错，仅次于USB另外要吐槽的是这个车机的菜单，根本没法分文件夹，所有歌曲挤在一起，我也是醉了，可能有办法，但我目前没有想到，有经验的朋友给个指示个人觉得要求不高的话，无损换中高音和中置也可以了，当然如果把低音换了肯定更好点，我也考虑以后搞四个哈曼的低音把原车得换了，不过这个看自己的兴趣了。哈哈音响的故事暂且就这些了，我觉得挺满意了，呵呵
另外谈点其它的感受： 1，网上在乎的厉害的那个共振，我没有感受，有人会说2020款的加装了什么阀门，实际上我觉得开车有点噪音很正常，你也不是世界最顶级的车，何况我音乐一开什么都没有了，但是作为一个曾享受过我原来的现代车怠速时一点声音都没有，有时会以为车还没有发动的人来说，我对这个共振还会敏感的，我在车里的确感受不到，但是这个车，你发动后如果站在车外，发动机声是比较大，我也不知道是什么原因？原来我最早开的雪铁龙也有这个问题，而日韩车就好像就安静点，这难道是欧系与日韩系的不同，哈哈 2.动力：开车实在是舒服，方向盘极其轻快，油门轻轻一点车就发力，超车实在是轻快，不过现在车高速还走的不多。 3，那个车道保持，对我这个散光加老花的眼睛帮助极大，原来经常压线，现在车辆自动保持车道，加油门上去就很有信心，原来是有点问题的，ACC还不会用，应该也是不错的，希望好好跑一次高速 4.油耗：市内和快速道为主，现在跑了400多，油耗14.5，这个也不准，因为自己试音响，在小区就发动车辆好几次半小时以上了，所以也说不准 5，底盘：说这个车过滤硬，我觉得还可以，开这个车基本还是一个用开轿车的感觉开一辆SUV,所以我觉得那种路面颠簸过滤的不错 6，最要吐槽的是哪个语音和导航，算了不玩了，要多呆有多呆，好在大家如果去过欧洲的都知道老外的思路有时候是方的，与我们不一样，还是用自己的手机把，哈哈总体评价，一个自己用起来很顺的好车，安全，低调，油耗大点，音响升级后开车更加不累的好车！
没有阳光的时候就是灰色了，哈哈
晚上的车灯也是一个亮点！
沃尔沃与奥迪相撞后分成两截,安全性能最佳的沃尔沃怎么了
沃尔沃是以安全性能著称的汽车品牌，在美国最为苛刻的IIHS 25%小重叠面碰撞测试中屡创佳绩。是绝大多数人心目中安全性能最好的汽车品牌，在多次豪车碰撞事故中，沃尔沃总能以“硬”取胜，在车主心目中留下了非常好的安全印象。
一辆灰色奥迪改装车（疑似奥迪A6改装 or S6）在路口高速撞击了正在左转的沃尔沃（疑似沃尔沃V40型轿车），致使后者被撞为两大截，车身零部件散落一地，场面令人不寒而栗。不过，据悉车主并无大碍，后排并未坐人。两车相撞之后，沃尔沃V40被拦腰撞断，身首异处。奥迪则打转漂移，奥迪车飘出十多米，可见相撞时奥迪车的车速有多快。
被撞之后的沃尔沃V40前半截，B柱之后的后半截车身飞出几米远，侧气帘在碰撞过程中展开正常。车门底部黑色的痕迹应该是撞击瞬间留下的痕迹，底漆已经露出，推测撞击点应该在B柱底部。沃尔沃是以安全性能著称的汽车品牌，在美国最为苛刻的IIHS 25%小重叠面碰撞测试中屡创佳绩。是绝大多数人心目中安全性能最好的汽车品牌，在多次豪车碰撞事故中，沃尔沃总能以“硬”取胜，在车主心目中留下了非常好的安全印象。
可是在这起交通事故中，众多人看重的是奥迪和沃尔沃相撞，以安全著称的沃尔沃被撞成两截，人们对沃尔沃安全性能可靠的看法又产生了怀疑。
沃尔沃的XC60这款车,行车记录仪黑屏问题怎么解决
行车记录仪红灯一直亮有可能是行车记录仪在充电，还有可能是机器发生了故障，如果红灯是在屏幕内点亮，屏幕上显示REC，这说明行车正在工作，这是一种正常的现象。记录仪平时自己记录的，自带存储功能，新的视频替换旧的视频。有需要的时候手机连上可以看看，不看的话，视频也在那里。
沃尔沃行车记录仪说明书如下，首先将行车记录仪正确地打开，然后打开电源，以后点击设置设置自己喜欢的风格以及分辨率点击开始点击中控上面的行车记录仪界面，然后选择相册里面就可以打开回放视频。
2021款沃尔沃xc60没有自带行车记录仪，提车后可以自己改装行车记录仪。打开要设置的手机（因为我主账号手机丢失，只能用从帐号手机来设置），此时先打开VOLVO ON ROAD，把原先绑定的记录仪删除，然后再打开WIFI，重新连接到行车记录仪，AV OUT功能使用AV连接线,将DVR连接到高清TV等输出终端,即可在TV上进行录像和浏览播放录像文件。屏幕显示切换DVR开机后,按切换键,可以进行前镜头显示、后镜头显示和双路。
记录仪行车中黑屏是设置了背光亮的时间，几分钟会吸，也可以设置常亮。主要是省电按或者是触摸，任意变就会点亮。把存储卡拔了几系使机不开机可能是由于使用了低速卡。成立时间大于3年以上的大厂，售后有保证，小厂你买的时候可能还在，等来找售后的时候厂都没了，记录仪行业的发展速度是很快的。这些都是比较容易查到的。当然了，最好的方法是解决方法是长按那个暂停键。第二种可能，沃尔沃的中控会随外部光线自动调节显示亮度。
关于沃尔沃改装视频的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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