铃木汽车 以后怎么维护
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于铃木汽车，铃木汽车还可以买吗已经退出中国市场了，以后怎么维护这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
大家是如何评价铃木汽车的
铃木汽车总体来说个人认为优点是车子的燃油经济性，可靠性方面比较好，缺点是车子的品牌知名度还有做工略差。
汽车之家为什么没有铃木
铃木是日本品牌的汽车，早些年和长安汽车合资，叫做长安铃木，后来合作终止了，铃木就撤出了中国市场，铃木汽车就变成了纯进口品牌。由于铃木在进口品牌中，不是特别耀眼，所以在国内销量很低，慢慢的在中国大陆就看不到铃木汽车了，汽车之家也没有收录了。
铃木汽车还可以买吗已经退出中国市场了，以后怎么维护
铃木汽车不建议购买，退市的品牌维保会相当麻烦。
退市品牌的行业惯例为零配件持续供应十年时间，售后服务网点在能力范围内提供同期服务，理论上即使购买退市车依然是能够获得维保索赔服务的；然而理论归理论、现实归现实，近几年退市的品牌中能够持续提供合理售后服务的品牌并不多，尤其是一些破产品牌基本“断更”。试想这些车企投入了巨大的资本在营运阶段都无法做到盈利，退市后10年的持续服务无疑是雪上加霜，所以后期服务是否能持续更新，少数网点如何保证全面服务全国车主，这两点是值得思考的。
铃木汽车的退市是必然，因其量产汽车的技术升级速度极慢，到2019年可以说铃木90%的量产车都要落后于主流同级车1~2代；其次铃木汽车多以小微型汽车为主，这些车的形象普遍偏离大众审美标准，微型车的市场份额整体被压缩到冰点，所以选择这些车并不算理智；再次铃木汽车的简配行为非常之严重，整车除了落后的技术实现了质量的稳定以外，其他方面基本一无是处。
所以铃木必然会退市，而且铃木在任何一块市场都会经历从火爆到退市的过程，比如早期的北美市场以及后期的印度市场；目前铃木的主要精力投放到了印度，原因正是因为这块汽车市场的发育的很晚，现阶段很像是90年代末或21世纪初的中国汽车市场，平均消费水平是偏低一些的，在这一阶段的主流消费者都只能考虑入门级的低端汽车。
落后的印度正适合铃木汽车的真实水平，但在汽车工业逐渐成熟之后相信铃木还是重演退市，白话一些的评价是以后的铃木汽车只适合第三世界国家。
所以铃木汽车即使不退市也并不值得购买，但与铃木汽车价格重合的自主品牌或其他合资品牌不适合用上文评价，因为铃木只是个例，是其产品力决定了品牌定位与针对的消费市场；而竞品品牌在不断的升级中再不断的蜕变，所以即使是低价车但品质不见得低，与铃木汽车是市场定位是不同的。
除上述内容以外还要考虑保值率，退市品牌的汽车只要入手则无需考虑相对保值，该品牌汽车都卖不掉二手车又会有多少人选择呢？所以这一品牌的车只要入手基本就要用到报废，到时候卖不舍得卖、扔不舍得扔只能继续使用，然而长时间使用这种车会影响进步的……铃木汽车不建议再选择。
如何购买铃木汽车
购买铃木汽车方法如下:
第一种是通过铃木汽车的出售港口购买，铃木汽车的平行进口车聚集地，天津港保税区、大连港、青岛港。
第二种可通过这些公司进行铃木汽车的平行进口，铃木汽车平行进口商品车在港口有直接售卖的公司。总之这两种方式都可以实现铃木汽车的平行进口。
关于铃木汽车到此分享完毕，希望能帮助到您。
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