日产变速箱为什么不耐用(卡罗拉cvt变速箱耐用吗)
大家好，如果您还对日产变速箱为什么不耐用不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享日产变速箱为什么不耐用的知识，包括卡罗拉cvt变速箱耐用吗的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
日产cvt真的不耐用吗
不是。
日产品牌旗下的车型采用的大多都是日产的CVT变速箱，这款变速箱有着非常好的稳定性以及燃油经济性。CVT变速箱的结构看似简单，但是研发难度相当大。
日产CVT变速箱的主要组成部分是主动锥轮、从动锥轮、以及钢带三部分；钢带是最容易磨损的零部件，也是最能展示尖端技术的核心部件，但是这款变速箱能承受的扭矩比较低，目前日产车辆使用时间超过6-8年之后，就很容易出现打滑的现象，表现出来的症状就是加上油门车却不走。
日产cvt使用注意事项
由于CVT的原理是通过锥盘、链条或者皮带等进行传动，因此，从原理上来说，存在打滑的可能性，能够承受的扭矩比传统AT要低一些。因此日常行车要避免起步地板油，不要太激烈的驾驶、加速。
而且在满载的情况下，动力的输出会有点影响行车的质感，动力的损耗较大。不过，如今的CVT都有一定的保护限制程序，所以日常正常使用的话问题是不大的，激烈驾驶的话，往往会因为变速箱过保护，车速会自动下降，以防损害变速器。
日产cvt变速箱真的不耐用吗
CVT变速器不耐用，但是和AT变速器比还是有点矮。下面是相关介绍:CVT(continuously-variable-transmission)，意思是无级变速器。顾名思义，没有具体的档位，在操作上类似于自动变速器，只是速比的变化不同于自动变速器的行程停止过程，而是一个连续的过程，所以动力传递是连续的、平顺的。CVT的学名已经有100多年的历史了。国产CVT产品:国产CVT产品有东风日产、奥迪、飞度、锡耶纳(Palio)、云起、长城伊藤C30等。在这五款产品中，只有东风日产的天籁等车型，以及奥迪和云起腰带配备了定速巡航。
07年日产天籁变速箱真的不耐用吗
07年日产天籁变速箱并不算不耐用。只是个别有异响的情况。另外cvt变速箱所承受的力矩小，不适合大负荷或极限驾驶，相对来说，使用寿命比一般自动变速箱短一些。
日产变速箱为什么老爱坏日产的cvt变速箱耐用吗
019年，日产有两件不顺心的事，一是前掌门人戈恩留下了一个烂摊子等待收拾，二是旗下产品的CVT变速箱收到了大量的投诉，其中奇骏和逍客是被投诉得最多的车型。
根据车主反馈的情况，当故障发生时，发动机的转速会突然上升至3000转，并且车辆到了60km/h后就不能再提速。有车主表示，该问题是变速箱的电磁阀故障导致的，而且发生问题的时间点都已经过了质保期，让车主不得不自己掏钱维修。
日产变速箱为什么老爱坏
据调查，日产的这台CVT变速箱是JATCO加特克提供的，其主要的组成结构是主动锥轮、从动锥轮、以及钢带三部分。当钢带长时间使用导致磨损，就会出现打滑，表现出来的症状就是上面提到的加油车不走。钢带磨损会产生金属碎屑，从而加剧磨损并且堵塞油道和电磁阀。
从日产被投诉的情况来看，发生故障的多是14年及以后的车型，说明是变速箱的钢带质量不行，不够耐用。尽管遭到大量投诉，但日产并没有任何召回和声明，很有可能是因为日产也知道问题出在钢带，但是召回只能更换变速箱总成，需要花费巨额，所以日产采取了不理会的方法。
日产的cvt变速箱耐用吗
CVT变速箱的结构看似简单，但其实研发制作的难度非常大，尤其是核心部件钢带的制作，非常需要技术，很多自称自己研发CVT变速箱的自主品牌，他们的钢带其实都是采购回来的。
目前能够真正自己制造CVT变速箱，包括制造钢带给自己使用的车企，只有本田，本田也是目前CVT变速箱技术最厉害的。而包括日产、丰田等等都是采购别人的。
CVT变速箱的优缺点
CVT变速箱的优点是体积小、结构简单、容易保养、平顺性好，主要是日系车、韩系车以及部分自主车会使用；而CVT变速箱的缺点则是承受扭矩低、易打滑，所以CVT变速箱通常只与小排量发动机搭配，排量太大的发动机扭矩也大，只能搭配AT变速箱。
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