卡罗拉底盘为什么不隔音 卡罗拉有没必要做隔音
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卡罗拉的隔音给个意见,谢谢了
其实按我实际使用及当时改音响的时候老板的建议：
1、这个车噪音主要在门逢那里，当时我只是做了门边封条隔音与后尾箱隔音就没有做其它了，其实效果已经是很明显了。如果不是要求要达到上百万名车的隔音，老板也说这个车做隔音这样做已经足够了。
2、改音响方面，由于这个车高音与低音天生不足，主机也不会太优秀。但由于日系车本身设计上很多一次性的内饰件，我当时只更换了高音，主机，加了低音音箱，这样已经基本能达到要求了。当时老板给我的建议就是你这个车如果要换在发烧级标准的话必须把内饰全部换掉，并在车内做一次大装修，他说车还是用原厂件好，拆了就再也装不回去了。
3、改装音响必须近自己的喜好与兴趣去改，改以前必须跟师傅讲清楚自己的喜好。否则很多店都会一味地装上所以的改装件，结果出来的效果还是不是自己最喜欢的，钱却白白地浪费。
4、要改的东西不要一味追求牌子，手工是很重要的。一个手工好的师傅可以用30%的价钱装出300%的机器。
我的车已经有6年了，现在还很多朋友羡慕我的车保养得好与特别令人难忘的音响设备。希望你能改出一套自己自豪的音响设备。
丰田卡罗拉双擎隔音差
丰田卡罗拉的双引擎噪音效果在这类车型中是可以接受的。毕竟我们不能走得太高。噪声主要由轮胎噪声和风噪声引起。有时候底盘噪音会比较大如果发动机加速过快噪音会比较大。轮胎噪音大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计以及花纹的异常磨损造成的。附着在轮胎表面的灰尘也会增加噪音可以通过更换静音轮胎来处理。发动机声源是工作爆炸、排气噪音和进气共振。如果是异响检查进气管是否漏气或堵塞排气管是否漏气等。卡罗拉原车已经对发动机舱进行了一定程度的隔音所以车主可以增加四门隔音和底盘隔音来应对这些噪音但对整车隔音的必要性并不是特别高。
2021卡罗拉1.2t豪华版能做隔音吗
【太平洋汽车网】2021卡罗拉1.2t豪华版能做隔音。在怠速和60km/h时速时，噪音的主要来源还是发动机的部分噪音，而车速高于80km/h时，风噪会相对比较明显，会影响一些车内感受。
1、空间和动力前排驾驶座的空间还是很宽敞的，乘坐空间应该没有问题，后备箱的深度也是挺不错的，左右两边也挺大的，想装什么都可以，能放下很多东西，一般放两三个行李箱是没问题的，家用是足够的。
1.2t的动力表现比自吸好一点，算不上很强劲，但是日常代步平顺就可以了，我自己也不会说太追求强劲的动力，这款车的动力就很适合我了，超车也轻松，不用深踩油门就感觉到明显的推背给力感，这点是不错的。
2、操控与油耗方向盘还是比较轻盈的，刹车也灵敏，倒车什么的也可以借助倒车影像，清晰度也不错，晚上倒车也不会说很难，一般晚上跟家人出去逛一下商场，不用担心晚上倒车困难、盲点多的问题。
百公里6.8个油上下，这个油耗表现真得不错，现在不用经常开空调了，偶尔我会开挺足的空调的，但是油耗也没有升高很多，一般堵车的话最高也才升到7个油往上，总体的燃油是挺经济实惠的。
3、舒适性及外观内饰座椅还是挺舒适透气的，不会因为出汗而黏着自己后背，而且车内的制冷效果也不错，开空调几分钟就能感受来来自冷气的凉快，在闷热的天气这就是一大享受啊。虽然现在早晚都少开空调了，但中午还是得开的，另外车的隔音也不错，我开市区上下班都会经过一所小学，路段比较嘈杂，但我关上车窗的话，就基本没有什么杂音了。
卡罗拉的外观还是挺适合普罗大众的审美的，耐看型的设计。主要还是车漆薄这点让人不太喜欢，要是车漆在好一点的话，日系车漆的口碑也会好很多。内饰设计的比较简洁，中控布局一目了然，各个按键也是简单易懂的。新车的时候，内饰的异味还是有点大，闻着也不舒服。
总结在最后：满意的还是这款卡罗拉的油耗，很经济，非常省油的一款车子，开车出行没负担，提车回来到现在才开了800多，百公里油耗就维持在6.8L了，油耗表现是真的挺不错。配置也挺丰富的，我买的是豪华版的卡罗拉，配置就挺不错的，前排能无钥匙进入，电动的天窗，中控配置9英寸的大屏幕，车机系统也是支持语音识别的，导航系统不错，直接语音就行，用起来方便。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新卡罗拉有必要做隔音吗,大概做多少效
是否必要：对有装汽车音响的车友来说很重要，特别是那些重听觉效果的人，做全车汽车隔音非常重要，因为汽车隔音不仅能提高扬声器的音质，还能起到防胎噪，路噪，风噪，大概可以降低3到5个分贝。
优点：降噪、提高音响音质、还有保温效果（在开空调的时候，由于保温效果好，可以节省耗油）。
缺点：做完全车隔音后车身会重量会增加40公斤左右，可能对动力系统有一点影响，重量增加、耗油量也会有所提升。但这点重量的耗油量还远远没有空调节省的油量多。
友情提示：做隔音最好找专业的店，不然又可能留有安全隐患。
好了，关于卡罗拉底盘为什么不隔音和卡罗拉有没必要做隔音的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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