上海大众全部车型10万，10万公里的捷达值得买吗
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10万公里的凌渡值得买吗
行驶里程10万公里的大众凌度车型还是非常不错的，值得购买。
大众凌度车型是大众公司推出的一款紧凑型家用轿车，这款车型在国内市场上第1次提出了宽体驾照的理念，在乘坐的舒适性方面要比同级别的车型好很多，行驶10万公里里程的大众凌度车型，在二手市场上的受欢迎程度非常高，保值率也非常不错，值得购买。
上海大众的自动挡轿车有哪些都怎么样
Polo
这是上汽大众唯一一款纯正德味的轿车，其他轿车全部是中国特供车，Polo可以说与本田飞度霸占了小型车市场的大部分份额，还是非常值得购买的。
桑塔纳这个名字中国人再熟悉不过了，但是现在的桑塔纳跟当年的桑塔纳没任何关系，国内在售的桑塔纳你可以理解为上汽大众自己出的三厢Polo，使用的PQ25平台，完全是为了买车标而存在的，如果你没钱又非得买大众三厢车，就只有桑塔纳（或者一汽大众捷达）了。
朗逸2018年中国市场轿车销量亚军，换了新的MQB平台，虽然还是特供车，但是整体行驶质感已经非常不错，10万出头的价格兼顾了空间和品牌。
凌渡上汽大众最失败的车型，没有之一，虽然使用MQB平台，而且当时技术非常先进，但是定位失误，走运动路线在中国没出路，而且外形差异性过小。
帕萨特新帕萨特虽然还是特供车，但是也换上了MQB平台，整体质感相比纯正血统的迈腾也不落下风，反而外观更加大气，内饰更加豪华，不在乎血统的完全可以选择帕萨特。
辉昂大众针对中国市场特供的唯一一款C级轿车，也是大众在中国的旗舰级轿车，简单来说，它就是换壳的老奥迪A6，销量不是一般的差。主要原因还是大众虽然在中国信仰粉丝多，但是品牌价值完全撑不起30万以上的级别，这种中高端轿车根本没人买大众。
总结上汽大众在中国一共有6款轿车，其中只有Polo有德国血统，其他5款均为特供车。至于怎么选择呢？入门级用户建议买Polo，追求性价比的可以选择朗逸，宜商宜家选择帕萨特，其他三款就不推荐购买了。
10万公里的捷达值得买吗
行驶里程10万公里的大众捷达车型是非常值得购买的。
大众捷达车型的耐用性一直以来都是市场上比较公认的行驶几十万公里，不需要大修的捷达比比皆是，所以这款车型在国内市场上的保值率也是非常的高，行驶了10万公里的捷达车型在发动机和变速箱的磨损上并不是特别的严重，基本上与新车状态没有太大的区别，可以放心的购买。
08款大众途安1.8T，09年11月上的牌照，跑了十万公里，现在卖五万值得购买吗
也就这个价了，这款车的当年开票价应该在：17.98～19.78之间，当年的途安只提供了两种动力，一款是1.8TSI发动机，另一款则是2.0L自然吸气发动机，其中1.8TSI版本分为6档手自一体和5档手动变速箱，售价19.78万的1.8T智尊版是7座，其他两款是5座，如果这款车没有大故障、大事故，车况较好的情况下，这个价位是可以接受的，别忘了，当年它的风采可不一般，能花这些钱买个这种车型的，条件也不会太差，可以说当时也算是不错的车型了，5万价格不算贵，10万公里跑的也不算多，参照大众早些年的车型，现在跑到二三十万公里的有的是，虽说过了整车的最佳时期，但是在跑几年是没有问题的，还有一个优势，这车已经掉价到最平稳状态了，哪怕开个1年半载再卖，也亏不了多少。
发动机型号为EA113，最大马力150Ps，最大功率为110kW，最大扭矩为220N·m，压缩比9.3，多点电喷的供油方式，前悬挂采用麦弗逊独立悬架、后悬为多连杆独立悬架。
特别是这一款神话般的经典发动机，匹配车型过的车型有：奥迪TTS、GTI、第六代大众高尔夫R20等，大众的EA113发动机曾连续获得06、07和08年的全球十佳发动机称，在那个时代，也是铸铁发动机中的典范，最有发言权的发动机。
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