同样的速度为什么有些车跑得比较快？汽车车速只能跑80提不上速
大家好，今天来为大家解答同样的速度为什么有些车跑得比较快这个问题的一些问题点，包括汽车车速只能跑80提不上速也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
为何同质量的车,速度越快,越难停下
要是高速运动的物体停止运动，需要更大的阻力。当阻力一定时（汽车质量一定，所以加速度一定），速度越大的，（加速度是单位时间内速度改变的多少）改变速度所用的时间越长，即制动时间越长，制动距离也就越长。
【注意】这里的问题与惯性无关。汽车的质量一定，惯性就一定，这里的制动时间长是因为阻力一定（即加速度一定）。如果换做是相同的两辆载重不同的汽车，质量越大的，刹车时制动时间越长就是因为质量大，惯性大，保持原有运动状态不变的能力强，所以更难停下来；可以从能量角度考虑，运动速度相同的物体质量越大，所具有的动能就越大。（E=1/2mv^2）
汽车,为什么,不一样的汽车,同样的速度,有的快,有的慢呢
如果是同样的速度肯定是一样宽的；如果你说的同样的发动机转速的话那就很多情况了和档位发动机动力各种阻力轮胎大小变速器的规格都有影响的
为什么有的车跑高速特别稳,有的车速度一快就飘
看了那么多的专业回答，我这里用几个简单的例子，来告诉大家车辆高速发飘是怎么回事。车身重辆有没有影响？坊间一直流传着日系车轻高速发飘的传闻，那究竟车子的高速发飘与车重有没有关系呢？我认为是有关系的，同一辆车，坐1个人和坐5个人，在高速公里上开感觉肯定不一样。这个道理显而易见，但我认为重量轻不是真正引起发飘的原因，同一辆车，乘坐人数更多，车辆悬架的压缩更厉害，间接的悬架行程变短，这样在高速行驶时车辆的上下起伏就会变小，从而使人感觉车辆没那么飘了。低趴飞度，悬挂行程极短，高速非常稳
另一方面，车辆重量增加，间接的使车辆重心变低，比如说面包车在高速上开，一般情况下都会装点货物，这样可以使车辆更稳，其应用原理就是降低了车身重心。电动车底盘稳，也是这个道理（大重量的电池在底盘上）。这也是为什么SUV没有同级别轿车稳的缘故。SUV重心较高
悬架结构及调教日系车发飘不是因为车太轻，因为同级别的日系车与与同级别德系车重量不会差太远，甚至同级别的日系比德系车还要重（丰田凯美瑞2.5L重量1585kg，帕萨特330TSI重量1575kg）。根本原因是日系车的底盘调价普遍偏舒适，悬架行程较长，遇到底盘坑洼时，起伏较大，过弯时较软的悬挂给人支撑不到位的感觉，再加上较轻的方向盘调教让人觉得车子发飘。而德系车，恰好相反，相比日系更偏运动，转向手感也更沉重，所以给人感觉是更加稳重。雷克萨斯悬架较软，其麋鹿测试成绩甚至不如一般SUV
轮胎宽度及扁平比显而易见，越是宽大的轮胎，肯定高速行驶越稳健，所以跑车或者一些性能取向的车轮胎都是245mm宽度以上的。而那些廉价买菜车，譬如丰田卡罗拉，低配车的轮胎宽度甚至只有195mm，这样的轮胎宽度，难免会感到高速不稳。此外，如果车子的扁平比很小的话，譬如说像牧马人那样的轮胎，高速的时候过弯侧倾会比较严重，二人感觉也是不稳。
四轮定位及轮胎动平衡没做好四轮定位做的不好，或者轮胎动平衡没做好，开上高速感觉就是车辆震动偏大，不好驾驭的感觉。这样间接给人不稳的感觉。总的来说，车高速不稳，都是底盘没调好，或是底盘硬件不行的原因。至于空气动力学，家用买菜车还没达到那个级别，影响忽略不计。
有的车跑高速特别稳,为什么有的车速度一快就飘
其实车辆在高速发飘，主要问题就是底盘系的问题
底盘调校、悬架的刚度。
一辆车的最终水平之体现，就是在底盘系统上。底盘集成系统有四大类，即传动系、行驶系、制动系以及转向系。而题主所谈的“速度快发飘”其中一个原因就是行驶系的调校刚度问题。
汽车底盘行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成，而其中影响车辆行驶稳定系最大的一点就是悬架和车轮，这里我们先谈悬架系统。
我们就拿日系的经济性家用车和德系经济性家用的悬架系统来对比(大家比较公认的两种极端)。
在同种悬架结构之下，各家主机厂对于力臂夹角、倾斜角、弹簧等等方面的调整就叫做调校。为什么我们说日系家用车高速容易发飘，其中一部分原因就是因为日系的悬架普遍力臂较长、并且与地面的夹角偏小；
其次呢，不同悬架的效果也不一样，日系车或者高速不稳的车型大多都是用的麦弗逊前后悬架或者后悬架都是非独立的扭力梁结构，比起高档车用的多连杆、双叉臂等悬架自然差了很多。
轮胎的选择
我们正常家用车所选用的轮胎规格对于行车稳定性也是影响非常大的。
还是拿日系车做例子(怪不好意思的)，丰田的卡罗拉和凯美瑞轮胎是同种规格的，这点大家可能没有发现吧？即都是 195/65 R15
这个轮胎规格是什么水平呢？同为日系的本田用的是215/55 R16;而大众在紧凑车高尔夫都是用的205/55 R6;而在迈腾则用上了215/60
R16的论坛。
那么这个轮胎上的“205/55 R6”意味着什么呢？意味着丰田的轮胎更窄、尺寸更小……
205代表轮胎宽度是205MM
55表示轮胎系列(55系列)
16是轮辋直径是16英寸
那么问题来了，轮胎更窄，意味着抓地力更小、稳定性就越差，而轮辋更小，则车辆的倾侧幅度更大，自然也就不稳了。
以上，轮胎、悬架等方面，才是影响家用车稳定性最大的点。很多答主言之凿凿的所谓重心高度、风阻系数等等说了一大堆----虽然这些东西确实会影响车辆的稳定性，但这是极限值的追求，因为在底盘结构、轮胎选择已经无能再进一步了，只能在空气动力学上提升更极限的数度。但这套弄在家用车上却并非主要因素了。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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