做完四轮定位车就废了吗？四轮换位有必要做吗
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下做完四轮定位车就废了吗的问题，以及和四轮换位有必要做吗的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
轮子掉坑里对底盘伤害大吗
车轮掉沟里会对车辆造成不同程度的损伤，受影响最深的包括车辆底盘，制动系统，轮毂轮胎等等，正常情况下车轮掉沟里后应及时做四轮定位，悬架平衡，胎压数值，行驶是否有异响等检查项目。
根据车轮掉落深浅，会导致车辆悬架发生磕碰变形，悬架系统是保持车身行驶平衡与稳定的核心结构，又根据悬架的生产因素所以修理费用较高，严重变形甚至会导致车辆报废。
四轮换位有必要做吗
针对四轮换位问题，个人觉得还是有必要的，四轮换位可以延长轮胎的寿命。对于安装了新的同一规格的对称花纹或不对称花纹轮胎的前驱动车辆，每次轮胎换位一般在轮胎行驶10000公里时进行换位，按照前后交叉的方式换位，第二次也是建议按照10000公里时进行换位，按前后方式换位。
换了轮胎后是不是一定要做四轮定位
换轮胎不一定要做四轮定位，到一定要做动平衡。
因为4轮定位是针对存在车辆性能受到影响啊，出过交通事故啊，轮胎异常磨损啊以及悬架被拆过等问题的车辆。单纯的换轮胎并不需要拆卸悬架配件，并且更换轮胎的车辆很有可能是放久了轮胎被放坏了才换的，也不属于使用里程太长造成的。所以单纯的换轮胎是不需要做4轮定位的。但是如果你的车辆是出现交通事故造成轮胎报废的，比如过坑不减速这种情况，那么就可能会对悬架数据产生影响，就需要做4轮定位。
虽然单纯的换轮胎不需要做4轮定位，但是换轮胎以后一定要做轮胎动平衡。因为轮胎在转动的时候必须是大致平衡的，否则的话就会产生震动传递到方向盘上影响车辆高速状态的性能。所以在更换完轮胎以后需要将轮胎安装在平衡机上面转动，根据参数适当的加减轮毂内侧的平衡块，调整平衡，这样的轮胎才能在我们用车的时候保证性能和舒适度。
新车已经跑了一万两千公里了，四个轮子要对调了，该不该做四轮定位为什么
您好，我是修理工，专注于汽车保养维修，汽车行驶到一万多公里，讲道理还没到四轮调换的时候，四轮定位也不是到规定公里数就必须做的，我根据以往经验来讲一下。
首先是四轮调换，我们大部分的轿车是前驱车，前轮驱动兼转向，而后轮只要跟着跑就行了，那么前轮的花纹磨损要比后轮要多的多，为了物尽其用，等到前轮磨损到一定程度，就把后轮放到前轮来使用，等到前轮磨损差不多了，后轮和前轮的磨损极限都到了，就可以更换四条轮胎了，是这个道理。
其次说到四轮定位，大家要多了解一些知识，并不是修理店员告诉你，多少公里该做定位啦！那一定是在忽悠你，只有在车子出现行驶跑偏和轮胎偏磨的时候才需要检查四轮定位数据。行驶跑偏也会有很多其他因素影响，比如左右轮胎气压不同，左右轮胎品牌和花纹不同都会导致行驶的跑偏，所以在做四轮定位之前一定要排除这些因素，否则你怎么做可能都不能解决问题。
轮胎偏磨的现象也非常常见，很多车子都有，就是严重不严重的问题，多数是吃内侧，用手顺着花纹来回摸一下，可以感觉到高低不平，或者明眼看上去轮胎的内外花纹磨损差距很大，就要做四轮定位了。轮胎偏磨的形成原因有很多，出厂设置好的数据，可能在行驶过程中由于暴力驾驶，碰撞导致数据改变，在更换配件时，下托臂，减震器，转向拉杆都会造成倾角和前束的变化，尤其是涉及到悬挂和底盘的事故，有些变形难以察觉，轮胎老是偏磨，数据怎么调也不行，可能就是底盘的有些东西变形了。建议开车时尽量温柔一些，尤其是过减速带和转弯时，尽量减速，否则积少成多，车子会出现问题，停车时尽量方向摆正，否则撑杆和拉杆一直吃力，也会受到影响。
总结一下，四轮定位不是按照公里数来做的，有了行驶跑偏和轮胎偏磨才去检查四轮定位数据，希望能够帮到恁。
关于做完四轮定位车就废了吗的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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