2018英朗为什么全系用三缸机(别克英朗2018款1.0t)
各位老铁们好，相信很多人对2018英朗为什么全系用三缸机都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于2018英朗为什么全系用三缸机以及别克英朗2018款1.0t的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
18款别克英朗为什么敢用三缸的
一方面是出于提高车子燃油经济性考虑，另外也是为了降低车子生产成本考虑的。
三缸发动机对于厂家来说，主要是降低投入和生产成本，进一步提高生产效率。
对于用户来说，震动噪音会比较大，动力连贯性差，寿命耐用性不如四缸，峰值功率低，转速衰减严重，动力反应迟钝等等等问题。
好处是，三缸增压机，低转扭矩更好，涡轮迟滞更小。
对于别克英朗车型发动机采用三种不同的排量,而根据上述行驶公里数出现的故障排除,结合保修政策,还是建议您通过维修店进行维修,或去另一个别克专营店进行维修,保修政策是一样的。
扩展资料：
别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球DeltaⅡ平台。
别克英朗是别克品牌继新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平台、欧美技术”所推出的又一款杰作。它融汇了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因，为中级车市场带来全新的五门轿跑驾驭体验。别克英朗的推出填补了别克品牌在新凯越及新君威之间的产品空白，也令别克品牌的产品阵容得到进一步加强和完善。
参考资料：别克英朗_百度百科
别克为何要用三缸发动机
别克使用三缸发动机的原因为：三缸机有更小的体积，更轻量化，更好地燃油经济性，让别克能够更好地实现整车的轻量化以及操控性能，并且达到省油的目的。
新能源是大趋势，而且对于传统燃油机来说，三缸同样如此。并且三缸发动机在省油方面的确有着得天独厚的优势，谁先研发出体验更好的三缸机自然也会在今后的市场竞争中占得先机。
三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。其优点主要是体积小，重量轻，节能减排，后期保养维护较便宜。三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能。
扩展资料：
别克使用三缸发动机的介绍如下：
密封气缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。主要用途：为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。
三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。
参考资料来源：凤凰网-为什么三缸发动机那么多缺点，却越来越火了？
参考资料来源：凤凰网-技术派谈谈2018款别克新英朗三缸发动机
2018英朗18t自动精英是三缸的吗
【太平洋汽车网】2018英朗18t自动精英采用的是三缸的发动机。英朗搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，别克英朗最大功率为144马力/4900-6000rpm，最大扭矩为200米/1700-4800rpm，匹配7速DCG双离合变速器。
如今别克英朗在别克轿车中是卖得最好的车型，自从去年年末迎来改款，全新英朗在外观和动力上都做了很大改变，其中最备受争议的就是3缸发动机替代原本的发动机，那么现在的2018款英朗怎么样？3缸能买吗？当初很多人认为新英朗改用3缸发动机无疑是作死，那么新英朗真的作死了？下面一起来看看。
英朗一直以来都是肩负着别克销量重任的车型，虽然销量不如别克其他SUV车型，但是也是常年占据同级销量前五名。从图中可以看到，别克英朗在去年年末达到巅峰销量，随即迎来低迷，进入2018年后，销量一直下跌，如今6月份销量仅有1.2万辆。
而英朗销量步入低迷并不是偶然，而正是新英朗上市的时候。新英朗的上市，除了给消费者带来大改变的外观，还有就是彻底改变的动力组合，由过去的1.4T和1.5L换成1.0T和1.3T，看样子英朗是往着小排量涡轮的道路前进，动力参数也有相应提升，但是这两款发动机都是3缸机。新英朗的发动机遭到了不少消费者的抵触，因为在很多人眼里，3缸机技术不够成熟，抖动不可避免。
从销量上来看，新英朗依然还在3缸机的伤痛中，相当于作死了一回，未来是否能江山再起也是未知数。但是如果通过新英朗换用3缸机的失败来定义3缸机的失败，这也是不合理的。未来是3缸发动机的趋势，如今通用，丰田、宝马、福特、日产、雪铁龙以及沃尔沃等厂商也都已经发布小排量3缸发动机，而且未来3缸发动机车型的比重也会越来越大。
其实这也是厂家的无奈，面对越来越严苛的环保法规，只能去走小排量3缸发动机的路。如今3缸发动机备受诟病，也只是它的开始，每一个新产物的出现，都不是足够完美的，而是要逐渐改变，也要相信，未来3缸发动机能够逐渐成熟，趋向完美，成为主流。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
为什么英朗要用三缸发动机
这个问题牵扯到很多因素，最重要的还是因为被国家政策所限制的。
上海通用旗下，不仅别克英朗采用的是三缸发动机，同时上海通用旗下的另一家汽车品牌雪佛兰科沃兹和雪佛兰沃兰多，也有三缸发动机的版本，和英朗用的都是同一款发动机。
为什么上海通用要用三缸发动机，因为三缸发动机省油，美系车都有这样一个概念，那就是美系车都是油老虎，其实真实情况美系车就是油老虎（之前刚换代的君威，老款混合油耗9个多，同样排量的车型一般都在7个左右，不过动力真的很足），为了达到省油的效果，于是通用集团就研发了三缸发动机。
其次就是因为国家政策所限制，现在汽车的政策一直是“节能减排”，生产的车辆排量大了，油耗高了，所以生产厂家缴的税也要高，其次，在为了即将要实施的国六排放标准，老款的发动机肯定不满足国六的标准，只能剑走偏锋。
即使现在英朗销量低迷，但是依然还会用三缸发动机，没办法，形势所逼。
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