奇瑞轿车为什么比suv贵 奇瑞最新suv车型
大家好，关于奇瑞轿车为什么比suv贵很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于奇瑞最新suv车型的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
奇瑞中型SUV为什么便宜它省去了哪些配置
修车排队，但时过境迁，奇瑞已走出了昔日的阴影，成功的走向国际，并在国内圈了不少粉丝，尽管有很多诋毁的言论，但是仍阻挡不了一个良心车企的步伐，是金子终会发光，优秀的台汽车可以一直开到坏不用修的，起码日常的维护保养您得去4s吧！但是顺口溜为什么没有说别的汽车品牌修车排队呢？奇瑞修车排队是另有其他原因的。瑞虎3x同样定位为小型SUV，而其产品定位略低于瑞虎3，是奇瑞SUV入门车型，售价也比瑞虎3更加便宜。瑞虎5x定位为入门紧凑型SUV，售价比瑞虎7便宜，车身尺寸比瑞虎7小，2019对不一样，奇瑞不但不顾水军，还对吉利水军专黑奇瑞的行为竟然没有一点反映，去芜湖看看正在运行奇瑞牌出租车开到30万公里的车很多。这样说奇瑞质量吧，第一，奇瑞发动机敢保十。
们应该理性的包容它成长过程中的不足，认可它所取得的每一点进步。爱中国，就支持国货，大众旗下的西班牙品牌“西雅特”的生产线，生产出来的除了奇瑞标就是原型车。由于没有汽底盘平整性好，目前行驶13000公里了，市区行驶较多，油耗7.5L/100公里左右，偶尔也会出去郊游，性价比高，家用完全可以。适合男女老少开，小型城市SUV,通过性好，易上手，油不是质量问题多，同时被一些人喷了。奇瑞的技术还是稳定可靠的，只是在设计方面还有缺陷，但目前奇瑞的发展还是不错的，这也得益于对质量的严格要求。目前奇瑞SUV瑞虎系列还。
参考：我的14款瑞虎3，一上市就入手，今年8月份出手时八万公里，没任何毛病，置换的19款瑞虎八。特斯拉、路虎、本田、丰田、现代、宝马、奔驰还有国人忠贞的大众等，谁家的车。
为什么都说奇瑞汽车好,路上确很少呢
奇瑞汽车好不好不知道，但去年人家的汽车可是卖了61.4万辆，这还不包括去年12月份的销量，如果算上的话，保守估计在63万辆左右。如果说奇瑞汽车不好，现在互联网这发达，这63万车主都是傻子么？如果是奇瑞车好，但相较于外国的车，奇瑞实际上还是差了很多，至于大街上的奇瑞车少的原因，只能说车上的品牌太多了，要知道汽车品牌大大小小的几十辆，在某一个范围内看不到一个品牌的车，这也是很正常的。
就拿奔驰、宝马这类车型来说，在路上就能经常见到么？好歹我也去过很多东南沿海一带的城市，虽然马路上可以见到奔驰、宝马这些汽车，但如果与大众、尼桑、现代这类品牌汽车相比，奔驰、宝马的数量并不多，虽然这与车的价格有关，但我们能说奔驰汽车的销量不好么？以奔驰汽车为例，2020年1~11月的汽车销量为56.84万台，计算上12月的话，突破58万辆还是很有可能的，试问奔驰汽车的销量低么？销量高么？
要知道任何一个品牌和种类的汽车，都是各自占有了一部分市场的，而这与汽车的价格有很大关系，就以奔驰为例，这个品牌的汽车都属于高档的，价格比较贵，一般的普通人是买不起，也不会买的。而奇瑞汽车的价格就相对便宜一些，而且针对中低档消费者推出了很多车型和政策，所以奇瑞的销量才会这么高。
但要说起在路上不常见，那只能说你所在的地区开奇瑞的比较少，或者说你所处的地区不认可奇瑞汽车。就以我东北老家的县城来说，在大街上几乎看不到奔驰和宝马轿车，我们能说这两类汽车在全国范围内卖的不好么？实际上奇瑞汽车也是一样，哪怕我们所在的区域道路上看不到这些车，并不代表他在全国的销量也不好，毕竟价格在那了，且性能也不是很差劲，愿意购买奇瑞的车主还是很多的。
但有一点要搞清楚，奇瑞的车虽然不算差，但也绝对算不上好，买车还是要看牌子和经济承受能力的，不管奇瑞怎么包装，与一些进口车的差距可不是一点半点，与其说奇瑞汽车好，不如说奇瑞汽车价格低更确切一些。毕竟对大多数普通人来说，他们需要的是代步车，所以选择奇瑞的人大有人在。而且每年的销量也很高，随着经验的积累，奇瑞汽车经过过去那么多年的技术积累，其安全性、舒适性，以及其他方面的技术也在逐步提高，有一些奇瑞的老用户称赞奇瑞也是很正常的，这与路上奇瑞的车多或车少没啥关系。
奇瑞新SUV顶配售价超13万,比吉利博越还贵2万,这是飘了
国产一线品牌中，销量尴尬的当属奇瑞汽车了，不但销量比不上吉利，长安，在新车型推出上也比较乏力。在2020年，长安汽车推出了长安UNI-T这款新网红SUV车型，而吉利汽车更是推出了中型SUV的豪越，吉利icon小型SUV，还推出新款吉利博越pro版本，而奇瑞汽车在2020年推出的新车型，却只有2款PLUS版本，也就是前段时间推出的瑞虎8plus，最近推出了一款奇瑞捷途X70PLUS版本。
捷途X70系列，曾经是奇瑞汽车SUV车型中销量不错的车型，主要是因为其主打性价比和低端市场，足够低的价格，以及配置完全媲美吉利博越的亮点，吸引了不少的客户，但是在2020年销量却持续低迷，前8个月，捷途X70这款性价比很高的SUV销量都在月销7000辆以下，而像吉利博越8月销量突破了2万辆，自家的瑞虎8也突破了1万辆，而新的捷途X70PLUS价格却比老款捷途X70更贵，与奇瑞瑞虎8持平了。
那么捷途X70PLUS都做了哪些改变，竟然有勇气卖的比吉利博越2021款顶配版还要贵？
在外观上，捷途X70PLUS基本上沿用了捷途X70的外观，其实捷途X70家族的总体外观相差都不大，不过前脸上，做了一些改变，八边形的大进气格栅，采用粗狂的镀铬横条，配上鹰眼LED大灯，扩大了视觉宽度，总体感觉比奇瑞瑞虎8更霸气。相比老款捷途X70，在细节上做了一些改变，并且更加精致。贯穿式的尾灯，中间做了熏黑处理，显得更时尚。
在内饰上，相比老款，捷途X70PLUS明显是在学习豪车设计语言，采用了红黑或者黄灰双色搭配，进一步增加了视觉舒适感和运动时尚感，使用了流行的双10.25英寸集成双屏，空调控制区采用了双旋钮设计，整体看上去科技感和数字感很强。
在动力上，捷途X70PLUS继续配备1.5T和1.6TGDI发动机。1.5T发动机的最大功率为114kW(156马力)，而1.6T发动机的最大功率为145kW(197马力)。变速箱部分与6速手动，6速双离合器和7速双离合器变速器相匹配。这也是目前捷途X70系列车型常用的动力输出，也是奇瑞瑞虎8的动力组合模式，并没有什么惊艳，不过在试驾体验上，换挡并没有顿挫，不知道在经过2年时间后，会不会依旧这么流畅。
顶配的2021款PLUS1.6TDCT天7座版捷途X70PLUS，在配置上，该有的配置都有，比如说车道保持，主动刹车主动安全系统，360全景影像，全速自适应巡航，前后驻车雷达等，可以说该有的配置全部配齐了，比起吉利博越高配版本配置更丰富。
那么你愿意多花两万块钱，来买一款市场销量不如吉利博越的中型SUV吗?
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为什么说SUV不买吉利,轿车不买奇瑞
吉利车中的SUV起步还是比较晚的，和长城SUV比较的话，吉利2009年才推出SUV车型，而长城2002年就已经推出了。从时间上就不占优势。汽车行业没有时间和技术的沉淀是造不出让消费者满意的车型的。
吉利SUV的缺点还是显而易见的。评判一辆车的优劣好坏，无外乎从汽车的三大件入手。首先说发动机，动力不足，体验感差是吉利SUV的最大败笔。变速箱异响和顿挫感，这是吉利不可回避也是短时间难以克服的瓶颈。底盘悬挂硬，但凡坑坑洼洼的路段，五脏六腑那是翻江倒海，不吐的话就烧高香了。降噪方面吉利SUV也没有啥过人之处。
这些都是人们不愿意买吉利SUV的客观原因。
轿车不买奇瑞有以前有这种说法，但是随着奇瑞这个民族品牌的不断崛起和完善，像容易底盘生锈，车内风噪大等问题都是奇瑞刚创业时的不足。现在这些问题都得到了很好的改进和完善。奇瑞发动机一直是民族品牌的骄傲。这个曾经和宝马有过合作的格塔拉克变速箱在奇瑞车上的使用，更让奇瑞成为众多车企中的翘楚。我的第一辆车就是奇瑞——第一代旗云，车都开始一年两审了，还在为我服役。十多年来这车真的没有出过大的毛病，跑长途也没在半路撂挑子。像怠速马达啊，轮胎啊轴头之类的换过修过也不是什么不能说的秘密。现在成了基本一辆货车，后备箱拉十袋水泥不在话下。不但在国内汽车市场中奇瑞汽车整体竞争力有所提高，而且奇瑞在巴西和俄罗斯的销量连创新高，这足以证明奇瑞轿车的过人之处。“奇瑞奇瑞，修车排队”早已是不存在的一个说法了。
SUV肯定不能买吉利，随便一个主流牌子SUV都比吉利强。不过五六万块钱的轿车还是可以考虑买吉利，比如帝豪。
其实中国制造都有一个显著的特点，没有核心技术，只是买来辅助功能进行美化，给人一种假像，其实啥都没有。材料技术不行，工业软件不行，制造精度不行，品质保证不行，最可怕的是投入研发的资金更不行，民族企业的悲哀。
就这两家车企来看的话，吉利先是做轿车起家的，比较经典的就是帝豪，累积好几百万的销量；而奇瑞则是以suv起家，以瑞虎3为经典。再换个比喻，咱去饭店点菜多数爱点招牌菜，而上述两个车企，可以理解为各自的招牌菜，吉利为家轿，奇瑞为suv。
过日子不是靠顺口溜，买车更不是靠顺口溜。买车是要看三大件，不是看广告、不是看别人怎么说，得自己去了解。每个品牌都有自己精典的车型，没有那个品牌的别所有车型都是好的，也没有那个品牌的车都是不好的。吉利的SUV怎么了？只要选择AT变速箱的，没有那个是不可靠的，而且吉利的用料可以自己去看看。奇瑞的轿车为什么不能买，这得看是哪款车，而不是那个品牌？艾瑞泽5同级别同价位不好吗？买车得做功课，但不是听网上和或者各种直播平台所谓的大卫怎么说，而是去自己看，去了解，去试驾体验，选择适合自己的。
解读三年前吉利的轿车比SUV做得好奇瑞的SUV比轿车做得好只是自家和自家比的结果意思就是说要买它最好的一面现在轿车SUV这两家车企都做得好了
别让条条框框把自己套牢[笑]
个人在09年的时候就在安徽奇瑞生产流水线上干过，后来出厂后干了汽车销售5年，对于国产品牌吉利和奇瑞来说，个人觉得价格等同价值，都是国产车也就不到10万，肯定是不能和合资20几万的车比较的，以前老说奇瑞奇瑞，修车排队，那时候毕竟一台奇瑞qq才买到2万多一台，已经在中国来说是最便宜的汽车了，满足了人人都可以开车的梦想，国产技术故障率肯定是高一点的，最关键的还是一个良好的驾驶习惯才是最主要的，汽车开的久还是要三分靠修，七分靠养。不过这几年国产车技术也越来越成熟，吉利和奇瑞都成长越来越快。汽车诞生在德国，成长在美国，壮大在日本，未来看中国。国产车在未来一定会遍布全球。
不要听别人瞎说，国产车还是很好的
为什么？
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