nx300h为什么不可以播放视频(雷克萨斯nx300h油电混合)
各位老铁们好，相信很多人对nx300h为什么不可以播放视频都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于nx300h为什么不可以播放视频以及雷克萨斯nx300h油电混合的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
雷克萨斯NX300h两年使用感受,带你去感受它的魅力
本人小白一个，大学马上毕业。潜水n年，今天趁着周末和表哥堂弟出去玩儿，拿起落了灰的单反拍了点儿照片，终于鼓起勇气开始写帖子和大家分享自己的用车体验（其实就是懒[嘻嘻]）想表达的太多，平时看别人写的帖子过瘾，到自己写就懵逼了，从小语文不好，写得很乱，各位客官老爷轻喷[抱拳]前年老爹把这辆NX提了回来，到现在刚好2年。当时周末和我爹去雷克萨斯4s店，我最中意的是RX300四驱入门的那款，试驾了下除了起步肉点儿开着质感真心不差，样子端庄大气也适合我爸这种生意人开，全部下来五十六左右，奈何没现车，NX起初一进店就没正眼瞧过，就觉得样子小气，不适合我爸这种岁数的人然而我爸心里中了草，加上销售一顿鼓吹混动如何牛逼，[擦汗]把我爹忽悠的不要不要的。过了周末在学校时我爸发微信问我NX300h四驱如何，我说有这钱买rx的入门两驱的还有剩余。。。。于是等我一星期后再次回到家发现楼下停了辆崭新的NX300h两驱。。。。。车都买回来了，基本也就是我爸开，他开着开心就好。来说说这车用了2年的感受吧（仅代表个人感受）满意的地方：1，省油，正常开市区7个油不到。就是我哥和我这种开车爱地板油的也就7个冒头。比起我君越13个油这车跟烧油不用钱一样2，后排座椅能角度调节而且腿部空间还可以，起码比Q5强很多不满意的地方1，动力真的挺一般的，上车必开运动模式，反正不适合我这种20来岁的年轻小伙子。。。。。。还是上图吧2，地盘悬挂的质感，对细小颠簸的震动真的。。。。不是这个价位该有的，坐后排过个减速带给我晃得。。。。和我姑父19万落地的奇骏拉不开多大差距3，还是跟动力有关的，就是雷车一直宣传这套混动系统地库里起步丝般顺滑轻微的电流声感觉真的赞but速度稍微一起来发动机一介入把初段的无声顺滑全打破了，刚开始没适应着实觉得发动机介入的有点突兀，或者说是发动机噪音控制一般，时间久了也就没那么敏感了。。。。。。。。。。。不知道RX450h是不是会高级很多。。。。。。。。。还是上图吧
这个前脸的亮点就是雷克萨斯的灯了，你们觉得呢
这个车尾就是到现在依然喜欢不起来的地方，车尾向里向上收，感觉是两边有点挤压的感觉（也可能这车还是适合女士开吧）
4条225R17的胎让车在这个角度看上去下肢很弱
这车最中意的就是侧面了，运动，线条凌厉，有力量感。
另外雷克萨斯这个钛银颜色还是选的很满意的，好看还耐脏，一个多月没洗过了看的出来么
来点外观细节
这个轮毂样式刚买回来觉得丑，这2年下来看着还越看越顺眼了
车门要赞一个，门下沿包边，下雨天就不用担心裤子蹭上泥水了
门板上类似碳纤维的这种装饰条我很喜欢
做工边边角角的细节的确有雷克萨斯的水准
后排座椅要吐槽下，座椅和门板之间的空间很大，没有利用上，导致后排座椅横向空间真的可怜，后排坐三个我这种176，140斤的人半个小时就得崩溃。。。。。。看使用场景，经常市区代步没有满座的情况这也不是问题
没啥特色的天窗
座椅可以调节角度这个严重好评。。。。额。。。车里太乱我爸平时用车特别糙各位看官多担待，他出国出差一个月好多东西都乱扔在车里
整个中控设计也特别棒，各种按键旋钮的阻尼手感也超好，方向盘转动手感细腻均匀，甩我的君越8条街。。。。没好好读书，就只会说好看。。。。不过这个设计也有个挺奇葩的地方，如下图
这个形状角度的空调出风口导致无法安装手机支架，所以我哥还去弄了个专车专用插手机的垫子。。。。
很多雷车主吐槽的这套中控操作系统，的确是界面老旧，用起来不是很顺手，不过平时也就连个蓝牙听歌，影响不大。另外雷车这蛇形档把挂挡没我君越上直排的方便。。都是些不痛不痒的问题
这块儿还设计个小镜子，更照顾女性车主吧？我爸用车这么糙的，这块镜子膜都还没撕，八成还不知道这有块镜子
后备箱这块地台比较高，空间很小，感觉放两个24寸旅行箱够呛，实用性一般般吧
后备箱电尾门是个亮点，有了这个配置高级感还是提升了许多
停车去拍油菜花回来车头正好停了个Q5，这样对比起来NX也完全不小嘛，车侧设计还是相当NICE，这局我站NX
2年下来，我对NX这车有些使用心得，虽然买的很草率，我爸也说要开的爽还是得X5之类的，算是个过渡的车，但也没有买错，总体还是个很省心的车。2年下来车本身也任何故障都没出现，就我爸在厂区不小心刮石墩子上换过个前脸。我爸对这车最满意的就是在市区开着很轻松惬意，方向盘油门相对君越都轻松得多，特别享受电动机驱动车辆时的安静。对我来说我最看中的可能就是整车原装进口的做工品质吧。
说一下NX这车值得推荐么，看使用场景，如果是市区穿行代步为用途，对动力操控没多大要求，大多数时候两人或三口之家用车，这绝对是一辆品质可靠的小车推荐300h这个型号么？不推荐，虽然有官方6年15万公里免费保养，但相对NX200和NX300来说还是太贵了，这辆车当时落地快44了，同价位X3,GLC行驶品质都要比他高很多，NX要我会推荐200型号，或者300型号。谁会跟钱过不去呢，也有4年10万公里的免费保养。还能省下好几万干点儿啥不好呢。我们小区NX真的不少，300h应该就我家这一辆，其他要么是200要么是300.差不多就是这些了，后期有关于NX300h的问题可以私信我，第一次发帖，脑袋晕乎乎写得乱七八糟得！
雷克萨斯NX300h怎么样,值得买吗
值得买。
当雷克萨斯推出LF-NX概念车的时候，没人想到它会那么快将它实现量产，而且NX没有经过广电总局的删减，因此最大程度还原了概念车的初衷。
初看NX实车，我仍被它咄咄逼人的外观震撼，雷克萨斯设计师并没有运用太过繁杂的线条铺陈，但这种简约的立体感更容易让它出挑；不过NX的美感属于一见钟情，谈不上日久生情，多接触一阵之后没了新鲜感，便不会再将它视为天外来客，这和揽胜极光有差距。
雷克萨斯这套混合动力系统包括阿特金森循环发动机、蓄电池、发电机和电动机，综合功率能有145kW，账面上应付NX这个尺寸的车型而言够用。实际体验时，NX300h让我感觉只能叫亲切，普通模式下无论怎么踩油门也不会冒失，加速过程很稳健，找不到让人手心冒汗的感觉。
如果必须要在它身上找到乐趣，我会选择运动模式，这是唯一能在仪表盘上看到转速表的模式，NX的油门踏板在这时会变得稍微敏感些，但老实说即便这样它也不是部快车，只能说它这时就像马拉松比赛里坚持跑完全程的选手，体现运动精神。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
雷克萨斯nx300h怎么样
汽车的品牌在现在的市场上，越来越多。雷克萨斯汽车就是其中的一个品牌。大家了解雷克萨斯汽车吗？今天就为大家介绍下雷克萨斯nx300h汽车吧。
雷克萨斯nx300h：外观配置
雷克萨斯就对这台中型豪华SUV进行了重新定义—一台注入了赛车基因的SUV。这同人们以往对于雷克萨斯的印象仿佛背道而驰，这个印象首先体现在NX那锋利、充满攻击性的外观上。而改款之后，NX将这一运动基因继续发扬光大，通过在外观上几笔小小的改动，令车辆的视觉重心变得更低，整个车身看起来更加流畅。为了赋予NX年轻和运动的气息，至于内饰和色彩装饰设计师，则是清一色30岁以下的年轻人来担当。这样一来，我们就看到了雷克萨斯有史以来最富激情的一款SUV产品。
雷克萨斯nx300h：动力配置
动力系统NX300h采用了雷克萨斯独步天下的全混动科技，不仅如此，它还是继RX之后，又一款采用E-Four AWD电动四驱结构的智混动车型。在安全性能上，NX自然武装到了牙齿：在被动安全性能上，NX是这个级别最安全的车型之一，而Lexus Safety System+的一系列主动安全系统，则可以防患于未然，将危险消失于无形。
雷克萨斯汽车在现在的汽车行业中，可能并不是最好的汽车，但是雷克萨斯汽车的品质还是值得大家去了解和购买的。好了，今天的介绍就为大家做到这里吧。
nx300和nx300h的区别是什么
【太平洋汽车网】NX300h的动力采用的是2.5L混动+E-CVT的油电混合动力形式。其中，2.5升自然吸气发动机的最大功率为114千瓦（155马力），峰值扭矩为210牛米；nx300配备的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率是175kw，最大扭矩为350牛米。
当雷克萨斯推出LF-NX概念车的时候，没人想到它会那么快将它实现量产，而且NX没有经过广电总局的删减，因此最大程度还原了概念车的初衷。
初看NX实车，仍被它咄咄逼人的外观震撼，雷克萨斯设计师并没有运用太过繁杂的线条铺陈，但这种简约的立体感更容易让它出挑；不过NX的美感属于一见钟情，谈不上日久生情，多接触一阵之后没了新鲜感，便不会再将它视为天外来客，这和揽胜极光有差距。
纺锤式中网是现在雷克萨斯家族标志性设计，只有F-Sport型号才有更具张力的蜂窝状中网，NX300h的镀铬横条则显得文弱了些。据说花费三年时间设计的门把手，倒是会成为车主夸耀的本钱，只要揣着钥匙靠近NX，它的照明灯将自动亮起，也算得上有科技感。
值得一提的是，NX全系都配备LED大灯，不过试驾的NX300h锋尚版只有近光灯采用LED光源，远光仍是没有透镜的卤素灯泡，总有点不搭的感觉，想必更高配置的车型上被车迷称为“三眼灯”的全LED灯组才是最佳拍档。
车尾部分NX尾灯造型算是亮点，其它方面就只是平庸而已。而且雷克萨斯提供的电动尾门自动升降速度太慢，开启和关闭时间大概在10秒左右，极为考验车主耐性，倒是为顺手牵羊的人留足了机会。
在车内看看，首先批评NX300h锋尚版没有提供全景天窗，虽然一块不能开启的玻璃车顶仅能提供更开阔的视野，但这个价位上的同级别车型毕竟已经普及，雷克萨斯如此吝啬只能让认为是为改款升级留下伏笔。
NX300h的内饰设计还是觉得不错，雷克萨斯没有以家族化的方式来敷衍，NX的H型中控布局很独特，各个按键触感都不错，方向盘手感也很小巧而扎实。不过，NX的仪表盘没有任何特点，全系标配的中控液晶屏幕尺寸也实在寒酸，新的人机交互系统旋钮远不如过去的RemoteTouch好用，反应速度倒是一如既然的慢。
最后讲空间。先要表扬，虽然雷克萨斯NX的轴距仅2660mm，但它的乘坐环境并不恶劣，后排腿部空间绝对比奥迪Q5和奔驰GLK宽裕，跟BMWX3相仿，靠背角度调节作用不明显，但聊胜于无，只是NX的头部与横向空间都很一般，特别是前排膝盖会被宽大的中控台挤压，舒适度不高。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
OK，关于nx300h为什么不可以播放视频和雷克萨斯nx300h油电混合的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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