尼桑逍客2020款报价(逍客2.0LCVT精英版的落地价如何大概是多少)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于尼桑逍客2020款报价，逍客2.0LCVT精英版的落地价如何大概是多少这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
逍客尺寸参数配置2020
尺寸方面，新车的长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm日产逍客全系搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱，这台发动机型号为MR20
东风日产逍客自动挡，落地价多少钱呢性价比如何呢
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日产逍客目前的版本由两个排量，1.2升涡轮增压以及2.0升自然吸气，这两个版本都有自动挡的车型，都是搭载的CVT无级变速箱。如果要购买，强烈建议买2.0升自然吸气版本，1.2升涡轮增压版本太小马拉大车了，而且虽然排量小，但是油耗并低不到哪里去，维修保养还贵，可靠性不如自然吸气版本。
日产逍客2.0版本是比较走量的车型，作为一款介于小型SUV和紧凑型SUV之间车型，2.0的排量完全够用，但是动力调校的也不算特别激进，毕竟日产逍客一直是走的舒适家用路线。这款车外观和内饰都比较经典，并没有特别出彩，特别激进，就像居家过日子一样，平平淡淡，但却给人感觉踏实耐用。从里到外都属于比较耐看的车型。
这款车的性价比是很高的，在这个价位作为家用车，基本上没有直接的竞争对手。本田的XRV勉强与之一战，虽然外观比较时尚，但是空间要比日产逍客小不少，而且排量也要低一点。日产逍客作为一家三口甚至四口用车完全足够，省油、可靠、故障率低。是15万左右家用SUV的典范。
以我们山东济南为例，日产逍客现在全系优惠2.5万元左右。过完年后三四月份应该还会在降一点，但是降不了太多。如果过年之后急着用车的朋友，现在可以着手购买了。
日产逍客最走量，性价比也是最高的车型是2.0CVT智享版。下面小马简单的给你写了一下这款车全款与贷款的预算单，供您参考。此车指导价是15.78万。全款优惠力度在2.5万元左右，裸车价格在13.28万元就可以拿到，购置税，车船税，保险，上牌费如图中所示，基本上就是这些钱，差不了太多，值得说的是上牌费绝对不会超过500元，自己办也就花200多块钱，如果让4s店代办如果超过500基本上就属于坑人了，毕竟日产也不属于什么豪华品牌。全款总落地价格在15万左右。
如果是贷款的话，优惠力度可以达到2.7万，以首付30%，贷款三年为例，月供金额为2734元，总首付在6.1万元左右，总落地价格在16万左右，具体费用如图所示。
其他的版本优惠力度都差不多，全款在2.5万元左右，贷款在2.7万元左右。如果你们那里优惠力度可以达到3万元，没有什么捆绑消费的话，就可以果断入手了。如果优惠力度在两万元以下，建议你上别的地方看看或者再等一等。
以上就是宗瑞的个人观点，欢迎朋友们点赞留言关注。
逍客2.0LCVT精英版的落地价如何大概是多少
逍客2.0lcvt精英版，厂家出指导价为15.38万元，各地都有不同程度的优惠，本地优惠1.9万元，提车价格为13.48万元，购置税为134800/（1+17%）*10%=11521元，各种保险项为：车船税为480元，交强险为950元，第三者责任险为1630元，车损险为1926元，不计免赔为711元，划痕险为570元，各种保险项共计为6267元，上牌费为300元，逍客2.0lcvt精英版落地价格为134800+11521+6267+300=152888。
逍客取名于伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为城市游牧族，定位于紧凑型suv与掀背车之间。自从进入中国以来，以时尚前卫的外观，安全可靠的性能，以及非常优异的燃油经济性，赢得了汽车市场的广泛认可和赞誉，一直保持着强劲的销售势头，在刚刚过去的六月份，销量高达11061辆，可见其火爆程度。逍客2.0lcvt精英型，搭载了2.0l发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为200牛米，采用了cvt变速箱，从发动机数据看，动力还是非常充沛的，而且cvt变速箱有着很好的稳定性和燃油经济性。
逍客的车身长宽高分别为，4384/1837/1594mm，轴距为2646mm。从实际的乘坐体验看，乘坐空间表现一般，在满座的情况下，后排感觉有些局促。在底盘结构上，前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬采用了多点个独立悬挂，由于逍客与奇骏出自于同一平台，所以无论其操控性还是舒适性都很优异。
在配置方面，该款车型配有倒车影像，上坡辅助，多功能方向盘，中控大屏，车载电话，手机互联，led日间行车灯，后视镜电动调节，后视镜加热等等都非常实用。应该说逍客，2.0lcvt精英版，是一款性价比非常高的车型，三大件说非常稳定，值得购买。
日产逍客在哪里生产，是不是在武汉这次疫情对价格可有影响
东风和东风日产不是一回事！
东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，位于广州花都。公司拥有花都，襄阳，郑州，大连四个工厂，以及发动机分公司和研发中心组成。而逍客是在郑州工厂生产，郑州工厂同时还生产奇骏。
至于价格，虽然各大主机厂商在2月份几乎没有销量，甚至3月份也不乐观，但是很多人忽略了一个问题就是各大主机厂商目前也是停产状态！大量汽车停产会导致市场出现短暂供不应求状态，尤其是在此次疫情中所面临的公共交通出行问题，从侧面影响市场购车需求。疫情发生可能会导致短暂的购车热潮出现，尤其是对于刚需型购车人群而言，将清晰了解到私家车出行的重要性。
除此以外，此次由于停产亦会导致供需出现某层面的矛盾关系。从时间节点上而言，新型冠状病毒的爆发期在春季，正是2019年与2020年收尾交接的时间，基于过往的汽车营销规律，此时正是经销商库存囤积期，2019年12月生产的汽车在年前正式交付各个经销商手里。但随着工期延迟和环境影响，意味着经销商手里的库存最新的也只有去年12月份的产车，同时还缺少后续新车进行供给，形成供不应求问题。对于消费者而言，供需紧张很可能会导致汽车价格优惠减退，甚至出现加价情况，但从购买角度来看，加价去购买去年12月生产，库存3个月以上的车型，可谓是相当的不划算，因此也形成买卖双方的矛盾关系，最后吃亏的可能还是刚性需求消费者和一些市场状况颓败的车企。
各大车企的新车发布也将因为此次疫情而推迟，最起码在今年的上半年，我们能够看到的新车屈指可数；大部分新车发布都将堆积到下半年，一些非重磅车型甚至会面临搁浅局面。但对于车企而言，更严峻的考验还在于因疫情而被缩短的营销规划，我们要知道一款新车从发布到上市要经历曝光、发布、试驾、上市四个阶段，其中还需夹杂着各种线下活动、线上推广和营销策略。一般而言，一款新车从发布到上市，需要短则一个月，长则半年的时间，而2020年给车企也只留下半年时间，加上北京车展时间点未明朗，能留给车企的时间和宣传时机已然相当紧凑。但对于消费者而言，这种局面或许会再度降低我们的购车成本，毕竟车企已经失去了半年的时间，为挽销量，汽车产品价格或许会迎来更进一步的下探，所以在今年的下半年，或许是一个入手汽车的好时机。
关于尼桑逍客2020款报价的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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