特斯拉model3降价22万？model3下半年会降价吗
大家好，关于特斯拉model3降价22万很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于model3下半年会降价吗的知识，希望对各位有所帮助！
特斯拉model3 2022改款会降价吗
2020年10月1日，特斯拉官方降价，国产标准续航版本Model3补贴后
国产Model3的降价与否，主动权完全掌握在特斯拉自己的手里。结合此前特斯拉电池日的规划，2022年2.5万美元车型进入中国前，国产Model3还有相当宽泛的时间和物力进行售价调整，并且另一大前提是竞争对手们给出的表态。
从微博网友给出的单车物料成本图中，国产Model3的整车采购价约为12.62万元，加之很多机构通过估算得出美版Model3乞丐版单车成本可以控制在23万人民币左右甚至更低。
将美版与国产版本Model3成本拆分对比做减法后，估算得出17.6万左右的国产版本单车总成本。其实，国产Model3降到24.99万元这个价位就已经能够把很多车企“逼疯”了。
新能源阵营中，与24.99万元的Model3产生直接竞争关系的就有两款车，三者之间的售价有一定程度的重叠。不过从销量上来看的话，比亚迪汉和小鹏P7账面确实不太好看，相比起有先发优势的国产Model3，以及前期积累起的用户基础，来自后发的比亚迪汉与小鹏P7却任重而道远。虽然两款车都表现出了不错的竞争力，但是消费者的实际行动却给出了答案。特斯拉已经四月连续霸顶新能源市场，并且邦老师在NO.2与NO.3中并没有看到上述这两位。可见在这一段位，Model3的压制力有多强。
明年量产上市的一款重磅级产品将横空出世，基于吉利SEA浩瀚平台打造的领克ZEROconcept，它的NEDC续航里程将超过700公里。
时间已经2020年了，我们不再怀疑自主品牌造不了“好车”，但是广大消费者所吐槽的后期营销渠道以及客户体验等问题，还亟需自主品牌来解决，不能因为有特斯拉的压力在，导致一款“好产品”泯然众生了。
抛开新能源固有市场，国产Model3本身的定位是B级豪华轿车，降价至25万以内必然形成降维打击。届时，它的竞品范围将不再仅限于B级豪华轿车市场（奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系等），B级主流合资市场（雅阁、迈腾）甚至A级豪华市场（奔驰A级、宝马1系）都有可能被覆盖到。从50万打到20万，不知道传统车企作何感想。
model3下半年会降价吗
下半年Model3可能会降价。1.市场竞争因素：随着电动车市场的竞争日益激烈，一些竞争对手的推出可能导致特斯拉需要降低Model3的价格以保持竞争力。2.生产成本下降：特斯拉在生产和供应链方面的不断改进可能会降低Model3的生产成本，从而使其更容易降低售价。3.市场需求：如果特斯拉预测到下半年市场需求较为疲软，降低Model3的价格可能有助于刺激消费者购买欲望，并提高销量。4.销售策略：特斯拉在过去已经多次采取过降价策略，以吸引更多消费者。下半年如果特斯拉决定推出促销活动，Model3的降价是可能的。综上所述，基于市场竞争、生产成本、市场需求和销售策略等因素，下半年Model3很可能会降价。
特斯拉model3会降到十几万吗
不会，目前model3已经通过补贴降到了30万以内的区间，售价达到了29万+，整体上说已经没有太大的价格空间了。
这主要是由于
1、特斯拉车型是全球车型，并且目前在国内销售的model3是一款在中国生产的车型，其定价也会影响到全球的定价策略，其实从国产车型和在美国销售的车型的对比来看，相对来说目前国产车型的价格还是比较厚道的，至少跟不少进口车比较起来，其溢价程度还是比较低的。
2、从目前的价格来看，如果价格降至20万元左右的话，恐怕前期特斯拉的建厂和研发成本很难能收回来，毕竟目前特斯拉只有一款车型在国内生产，那么必然的国内生产厂的成本主要依靠这款车收回，我们可以算一下特斯拉的上海工厂建厂成本怎么也得100亿左右，如果贸然降价的话恐怕建厂成本的收回会出现问题。
特斯拉Model 3再次大降价，顶配3.3秒破百，能成功吗
长期成功与否，这还需要时间来验证~
现在的特斯拉肯定是成功的，
降价短期肯定是对销量有所突破，因为人是趋利的，相对比之前的价格来说，是便宜了很多
在国际上，特斯拉霸主地位要比在中国容易得多，中国的很多电动车品牌的产品力已经远远超过特斯拉，只是品牌力还没有跟上，但随着时间的推移，国产汽车品牌销量越来越多的时候，就会形成规模效应，现在的比亚迪，极氪，理想，蔚来等品牌，价位和特斯拉相差不远，单车的销量也都有破万，国人对国产品牌越来越认可，特别是在现在的新能源赛道！
希望有一天国产汽车能销遍全球??
关于特斯拉model3降价22万，model3下半年会降价吗的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
