大众迈腾现在为什么不好销量那么差 为什么有很多年轻人买迈腾
各位老铁们好，相信很多人对大众迈腾现在为什么不好销量那么差都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于大众迈腾现在为什么不好销量那么差以及为什么有很多年轻人买迈腾的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
大众迈腾到底怎么样
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油耗：
10.0L/100km
满意：
车型美观，爱车室内空间大，动力足，稳定性好！
不满意：
爱车的装饰细节不是太好，没用多久仪表盘不知怎么进去苍蝇，灰尘！
总评：
还看了奥迪A4，对比后感觉迈腾后期保养费用低，车内空间大，口碑也不错！
迈腾值得入手吗？
车子没有值得与不值得。只有钱够不够。钱到位了就值得，全部到位还贷款，那就不值得，当然，20万以内综合推荐你：雅阁、迈腾、帕萨特、比亚迪唐。其他的都是套路。要么中控丑、要么不值那个价。我一朋友加价提新款思域，脑子抽风了。还有那么多人买阿特兹，就马六换壳而已。仅供参考！
为什么大众车的质量这么差
大众车的质量不差。便宜和贵永远是相对而言的，相对于国产车，肯定要贵，在合资车市场，相对于日系车，它的价格相对便宜一点。大众汽车的销量巨大，它的零整比很低，配件到处都有，而且价格很低。
大众集团旗下的汽车品牌有大众、杜卡迪、大众商用车、MAN、斯堪尼亚、西雅特、斯柯达、奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼以及布加迪等十二个品牌。希特勒创立大众时，大众只是一个单独的汽车公司，现如今大众已经成为一个汽车集团。
大众集团历史
世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔夫斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。
1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被时任总理的阿道夫·希特勒批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。
都说大众迈腾实力强,但为什么销量比不过第十代雅阁
外观设计风格上，雅阁自第十代入市以来风格明显转变，整体设计更为年轻运动化，贴合年轻消费群体的审美，而大众迈腾依然是浓烈的商务风格，通过外观就能看出两车的定位差异。
车身尺寸方面，第十代雅阁长宽高尺寸分别为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm，而大众迈腾长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。
就数据对比来说，第十代雅阁在长度上占有优势，而大众迈腾宽度与轴距优势更为明显，因而其内部空间表现相应更有保障，不过第十代雅阁得益于本田MM设计理念，因而空间相对灵活实用，所以空间表现其实并不差。
内饰设计对比结果与外观没有太大差异，第十代雅阁走科技路线，而大众迈腾依然注重营造商务气息，并且配置方面第十代雅阁科技配置比较吸引人，大众迈腾部分车型配置升级之后，科技表现同样不差。
关于动力方面，第十代雅阁燃油版车型搭载低功率L15BM型和高功率L15BN型1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为130kW和143kW，最大扭矩分别为230Nm和260Nm，匹配CVT变速箱。
大众迈腾搭载2.0T高低功率发动机，低功率版本的最大功率137kW，最大扭矩320Nm，传动系统采用7速双离合变速箱，此外入门版车型提供1.4T发动机可选。
可以明显看到，第十代雅阁虽然搭载1.5T发动机，不过数据上倒是一点不含糊，这台采用本田地球梦技术的1.5T涡轮增压发动机在油耗、响应速度、平顺性、发动机震动等方面都好于迈腾已经使用多年的2.0T发动机。
而大众迈腾的2.0T高功率版本动力最强，低功率版本动力也不弱，不过排量不小直接导致油耗相对较高。
迈腾销量为什么不好
大部分中年男士选车喜欢稳重和舒适的风格，因为这个年纪的人事业也有点成就了，车有时候也需要用于商务，空间上要大才行，像迈腾年轻人买的人相对要少，因为看着不配，而现在一些中型车也在驾驶性能上下手，比如蒙迪欧和阿特兹等。还是那句话，选车要根据自己的需要，自己不喜欢激情驾驶，还买个较大排量的涡轮车型，那岂不是浪费。现在市场上很多的中型车都在搞降价促销，迈腾也不例外。因为迈腾在售的主要是2015款为主，降价幅度上比以前有所降低，大部分地区有个1万多的优惠，部分地区还好几万的降幅，天籁的定价相对低点，但是降幅也不错。在中型车的销量排名中，帕萨特和迈腾占据了前两名，而迈腾位于帕萨特之下，可它月均销量16000多台的成绩也可称作神车了。
很多人买这车首先是奔着大众这个品牌而去的，迈腾的造型不夸张，各方面性能也中规中矩。2812mm的轴距也没什么优势，可是实际乘坐表现却是很宽松的，还有它的动力和操控也比较出色。让人不满意的地方也有，比如19.98-33.48万的售价有点偏贵，还有保养费用赶上豪华车了，舒适性配置一般，DSG变速箱也闹过问题。从发动机的数据上看，排量更大的天籁2.5L发动机的动力更强，最大功率186马力，而迈腾1.8T的最大功率是160马力，单从这个数据不能忙着下结论说天籁的加速性能好。从天籁的外观，内饰和动力系统就能看出这款车的舒适作风，搭载一款CVT变速箱，在驾驶过程中，天籁的这款变速箱总是以营造舒适为主要任务，如果再不关闭ECO的话，发动机响应会更慢，没有推背感可言。虽然迈腾的1.8TSI+DSG的这套动力组合已经使用较多年了，但是它的加速表现一点也不落后，行驶中轻踩油门速度就上来了，7速DSG变速箱换挡速度远超天籁那款偏柔和的CVT变速箱。
关于大众迈腾现在为什么不好销量那么差，为什么有很多年轻人买迈腾的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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