二手途锐柴油版论坛 大众途锐和宝马X5哪个好
各位老铁们好，相信很多人对二手途锐柴油版论坛都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于二手途锐柴油版论坛以及大众途锐和宝马X5哪个好的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
2017款柴油版的哈弗H9发动机怎么样会不会几年就强制黄标
几年强制报废倒是不会，具体发动机怎么样不好说，参数都是特定状态测出来的，有没有虚，也不好说，没有试驾体验不好发表意见。不过个人感觉应该不错，毕竟使用了经过验证的主流技术，比如高压共轨系统，可变截面涡轮技术，以及双涡轮。重配置上看很不错了。这个配置换个合资品牌怕是这个价格体验不到了！
本人也特别喜欢H8H9，下次换车以这两车为主要目标看看。只是国内的油品确实对不起这柴油机。
另外销量也不完全代表性能质量，每个人经济能力和关注点不一样。另外跟风也是正常的社会现象，就像以前特别流行用苹果手机一样。实际上绝大部分人没有使用到水果机30%的功能。使用时间也并没有那么长，毕竟喜新厌旧人之常情！
所以买不买得问自己真实的想法！值不值是相对的，古有千金买骨你说值不值！所以买自己的车，让喷子走路或者喷气飞行吧！
大众途锐和宝马X5哪个好
纠正下题目，在同级别的情况下，真没有哪款车比另外一款车更好的说法，如果有，那么也是这款车在某个优点上最对你的胃口-------然则这个东西是非常主观的。就好比途锐和宝马X5一样，笔者能谈的，也就是两款车各自的特点。
先抛开宝马对大众的品牌压力，对于外观内饰的抉择，大家自己判断---审美这个东西是很私人的，车也是自己开，在外观上大家并不需要别人指手画脚。
下面我们主要谈谈两车的功能性。
四驱对比纠错一：四驱不是带托森的就是最好的。
看了很多奇葩的回答主，纷纷表示X5的越野性没有Q7没有途锐好，这就是扯淡了。
（途锐的四驱形式是带托森差速器）
首先大家要明白：带托森的全时四驱本质上就不是越野四驱，而是公路四驱，他出名的地方也是在赛道上，并非是在越野中。
在Q7\途锐上，用的托森C，他前轮传动比是70~30；15~85,因此，在公路上，托森的表现是绝对优于宝马或者奔驰的（利用蜗轮蜗杆单向传力的特性可以实现能自动分配扭矩），但托森是自锁扭矩而不是预锁，所以碰到特殊的越野情况，他的表现并会不太好。
纠错二：不是不带中央差速器的四驱就一定不行
这就要提到宝马和奔驰的四驱系统了，奔驰的四驱是多片离合器的全时四驱----这种差速器是机电一体化的产物，所以非常依赖调校水平。奔驰的这玩意在电子限滑测速上表现非常优异，并不逊色带有差速锁的四驱.....
很多人可能会问了？为什么说宝马要提奔驰----那是因为宝马的这套XD四驱就是站在奔驰的肩膀上弄出来的......
所以，虽然在公路上的表现，X5比Q7要逊色一些，但实际上在越野性能上，X5要比Q7、比途锐更好一点。
其次，X5的体形比途锐大，内部空间自然稍好一些，同时自重更轻的X5能获得较好的操控性能-------虽然这个操控没几个人感觉的出来，但确实存在。
然则，实用性却是途锐更好，在轴距逊色的同时，却拥有更大的后备箱空间，同时托森四驱也保证了在公路上更沉稳的驾驶感觉。
以上，如果您考虑品牌影响力或者经常上山下乡，不用多想，直接买宝马X5；如果您在市区使用，想强调一点实用性，那么途锐是比较好的选择、
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二十万左右买什么车好
首先你要清楚你是要买，国产还是合资？然后你是要买suv还是要买轿车？如果你嫌花冠小，合资suv首先pass。因为这个价钱你只能买紧凑suv和你花冠的空间差不多。国产的中型SUV你目前只有几个选择哈佛传祺.你开过丰田，你应该就很清楚，国产车的质量虽然说这几年好了很多，但是跟合资的还是有一定的差距，如果要在五年内再次换车。国产合资无所谓。如果这个车你打算开十年八年，建议还是买合资的，出故障的几率要小很多。目前其他全部pass掉。20万的中型轿车。你能买什么呢！雅阁凯美瑞迈腾帕萨特迈锐宝蒙迪欧索纳塔君威天籁阿特兹。这些中型轿车里面，各有长短。如果你不想花高价买低配。首先pass掉帕萨特迈腾阿特兹君威，因为这些车里面20万落地只能买到低配。剩下，雅阁凯，凯美瑞，迈锐宝，蒙迪欧，索拉塔，天籁。这些20万买个豪华的。看个人喜好，想要动力选蒙迪欧。想要空间选天籁。想要配置索拉塔。想要保值选凯美瑞。想要安全选迈锐宝。想要省油选雅阁。
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