汽车冷凝液为什么会少，汽车冷却液缺少的原因
大家好，今天小编来为大家解答汽车冷凝液为什么会少这个问题，汽车冷却液缺少的原因很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
汽车空调为什么缺氟
夏季汽车空调不制冷的特别多，不管是4S店还是普通维修厂，遇到空调不制冷的车的频率非常高。所以现在也有很多专修空调的店，别的事情不做，专门修汽车空调。倒不是说空调坏了后有多难修，别的地方都修不好，只能来找专门修空调的。实际上就是因为需要维修空调的车比较多，而修空调的利润又比较大，所以有人会专做空调维修。
空调坏了就一个现象，不制冷或制冷不足。经常有人说我空调中午太阳大的时候就不好用，坐在车里会出汗，不过到了早晚的时候就好用了，感觉特别冷。不管哪种情况，只要是感觉空调不凉了，就有可能有故障。有两个故障是经常遇到但自己就能够解决的，一是空调滤芯脏了，二是冷凝器脏了，它们两个脏了后会影响制冷效果，自己就可以更换或清洗。那么我们怎么知道是哪里的问题？该怎么检查呢？
首先我们要确定制冷是否有问题最简单的方法就是测量出风口的温度，温度在10℃左右是正常的，不同的车相差比较大，有的车能到4℃左右，有的车只能到8-9℃。测量方法是用一根温度计插到中间出风口里面，温度计可以是普通的水银温度计，也可以带数字显示的，只要是能插进出风口的温度计都可以。空调调至最冷，打到内循环状态，风量开至中风，等待5分钟左右，待温度计的测量温度不再下降，稳定了之后即可，现在的温度就是出风口的温度。要注意，风量的大小很影响温度的测量结果，风量越小，测出的温度越低，风量越大，测出的温度越高。以中等风量测比较符合实际用车情况，手动空调打到2档上即可。
如果出风口温度正常，但还是觉得空调制冷不足，那一定是空调滤芯脏了，更换滤芯即可解决，实际中有很多是这种情况，这个是自己就能够解决的故障。滤芯脏了导致出风量不足，风量开关档位高，只听着鼓风机运转的声音很大，其实能够吹出来的风很少，虽然凉度够了，但是风数量少，也会导致车厢内温度偏高。
如果出风口温度偏高，原因有好几个，最常见的就是空调缺氟和冷凝器堵塞。一般是先测量空调管路的压力大小，在不开空调的情况下，如果压力过小，开空调后，高压也过低，那一定是缺氟了，充氟即可解决。如果压力正常，则考虑冷凝器堵塞，需要冲洗，堵塞不严重的话自己也能够解决，洗车时用水枪冲一下即可，严重的话才需要拆洗。冷凝器堵塞一般很老的车才会出现，因为它在水箱的后方，很多脏东西都被水箱隔离了，不太容易穿过水箱而附着在冷凝器上。所以如果是新车，一般不需要考虑冷凝器堵塞问题。
汽车冷凝器为什么会漏
原因：
1、汽车冷凝器太脏
冷凝器是空调系统散热的重要地方，在汽车的最前面，方便散热。但也更容易脏，容易被油污，泥土之类的其他脏的东西，影响其散热，从而影响他的散热性能下降，从而影响空调制冷，所以定期清理冷凝网还是有必要的。
2、汽车空调管道过脏
看看空调过滤格有多脏。空调格的作用就是过滤外部车外的灰尘，有时候太多没有清理和更换，会造成出风量没有以前那么大，也就造成没以前那么冷。可以自己更换清理，如果不会可以自己到店让师傅更换清理。自己在选购空调格的时候也要看透风量的大小，不要买太厚的。
扩展资料：
汽车冷凝器泄漏了的解决方法：
1、冷凝器用于空调散热，制冷剂会泄漏，空调没有制冷；
2、目前汽车维修行业维修的主要是更换，一般不会建议修理而是更换，如果只是轻微泄漏，可以去焊接工那帮忙焊接；
3、凝汽器接头处有泄漏时，应更换接头，并重新检漏试压。如果冷凝器风扇出现故障，不必拆卸冷凝器，只需修理风扇即可。
为什么刚修的汽车空调没有冷凝水呢是氟加的不够吗
想搞清楚这个问题，首先要搞清楚为什么空调在工作的时候会流出冷凝水。就不得不说说什么是露点了。露点：就是空气中的水蒸气变为露珠（水）时的温度。
汽车空调在开始工作时车厢内的温度较高，在露点之上。随着车厢温度的不断降低，在温度降低，车厢温度达到露点之下时，空气中的水分就会凝露分离出来，产生源源不断的露珠（水）就会源源不断从出水口流出，这就是我们说的冷凝水。
如果我们的空调制冷效果差、空气中的含水量又少，制冷的温度又没有达到露点温度以下，空调是不会有冷凝水产生的。我们不能用空调冷凝水的多少来判断空调制冷的效果，那是不科学的。
当然，制冷剂不够、制冷效果差就是另当别论啦。
汽车排气管冷凝水比往年少了什么原因
冷却液慢慢变少是正常的，如果在一定周期内冷却液变少较大时才要引起注意，因为冷却液是保护发动机的重要部件。当在车子行驶过程中，你会发现发动机水温一直维持在一定范围内，那就是冷却液发挥作用，当水温过高时，就会发生行车故障，就要进行检查维护了。其他原因：1、发动机冷却系统漏水，造成冷却液漏光，这种情况需要你自己检查一下从散热器开始到冷却水循环泵到发动机进水口到出水口到冷却液管到散热排的冷却循环中是否有漏水点。2、热胀冷缩的原因。冷车的状态发动机冷却液低于最低线，等到发动机运行一段时间后就回到f/l中间，建议在启动发动机前进行检查。3、散热系统中有部分区域存在空气留存，经过一段时间的循环后空气被排出造成冷却液下降。观察发现冷却液下降后保持在一个固定位置没有再下降，就是这种情况了，这种情况只需补充冷却液就行。
文章分享结束，汽车冷凝液为什么会少和汽车冷却液缺少的原因的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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