摩托为什么总烧点火器 摩托车点火器老是烧掉
大家好，今天来为大家分享摩托为什么总烧点火器的一些知识点，和摩托车点火器老是烧掉的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
摩托车点火器老烧为啥
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摩托车用的点火器经常坏的原因有:
1、蓄电池电压超过规定本车型标准的可承受范围，过大。
摩托车都装上了整流稳压调节器,该调节器具有两个功能:一是把磁电机内送出的交流电转变成直流电;二是把直流电稳压在该车电压的标准值不超过10%的范围内,如 12v,则稳压于13.2v。出现上述情况时检查或更换一只具有稳压作用的整流器,可尝试故障排除。
2、其他对点火器的影响有，火花塞、帽损坏；高压包内部漆包线短路，造成初级线圈匝数减少。
3、点火器质量不好或与原车不匹配。
4、点火器插头接触不良或上面油污过脏。
摩托车烧火花塞是什么原因造成的
1、可燃混合气过浓,未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至积炭而损坏。
2、发动机窜机油,这样会使火花塞电极产生大量积炭，或被机油润湿而导致火花塞无法跳火。
3、火花塞的型号和热值不对等。
扩展资料：
1、烧机油。烧机油的车子是非常容易烧火花塞的，车辆停下之后再次启动，就有可能出现无法启动的情况。火花塞中心电极，火花不能集中，火花塞上面是湿的，火花塞跳火时会往四周扩散，这样就无法启动车辆。现象是火花塞的头子容易有机油出现，而且度发黑有积碳。需要检查活塞环和气门油封。
2、空气滤芯堵塞。空气滤芯堵塞，混合比过浓，不但车辆加油门加不起，而且容易烧火花塞。可以将空气滤芯清洗干净或者更换一个空气滤芯。
3、化油器脏污。化油器脏污导致混合气过浓，也会出现烧火花塞的情况。可以通过清洗化油器或者更换化油器。
4、电子点火器有故障。点火器故障也是火花塞相当容易烧毁的情况之一。
摩托车老烧点火器什么原因
最近有网友给我留言提问，说自己的摩托车老是烧火花塞。
正常情况下，火花塞可以用好几年。哪些情况更容易烧坏火花塞？以下是最容易导致火花塞烧坏的四种情况。
首先，烧机油。这种情况最考验火花塞。烧机油的车很容易烧坏火花塞。如果汽车停下来再启动，它可能无法启动。火花塞的中心电极，火花无法集中，火花塞顶部潮湿，火花塞跳动时会向四周扩散，使车辆无法启动。能烧机油的车一定要有好的火花塞。如果太差，过几天可能真的就没用了。解决办法就是解决烧油的问题。
二是空空气滤清器堵塞。空空气滤芯堵塞，混合比太稠。不仅车辆的加油门不能加，还容易烧坏火花塞，俗称淹嘴。解决方法是清洁空空气滤清器滤芯或更换一个空空气滤清器滤芯。
第三，化油器有问题。如果汽化器坏了，火花塞就会烧起来。一些化油器更换修理包可以解决。当然，有些化油器清洗后没有效果，需要更换。
第四，电子点火器故障。点火器故障也是火花塞相当容易烧坏的情况之一。如果把火花塞拆了，可能在另一辆车上还能用。解决办法是换电子点火器。目前，许多人喜欢使用DC电子点火器。这个方法比较简单，车辆启动会比较好，高压包点火更强。
以上四种情况更容易烧坏火花塞。更换火花塞的时候，大家尽量不要用那些几块钱的。替换的质量更好。首先，汽车更容易启动。冬天天气冷的时候效果非常明显。第二，火花塞也更耐用。
朋友们，还有哪些情况容易导致火花塞烧坏？欢迎大家在评论中留言补充。
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摩托车点火线圈老烧
摩托车点火线圈老烧的原因如下：1、是点火器内部一只二极管击穿了，令线圈容易烧坏。请更换点火器或直接改为直流点火器。2、如果确认点火器的质量没有问题，那就是发电机内的点火充电线圈有问题了，肯定是生产的时候计数出错匝数过多了。排除方法:不用动线圈,直接换成直流点火器即可。3.点火线圈质量有问题，不达标。4、线圈和点火器电压不一样，混用的话，不烧点火器，就烧线圈。
摩托为什么总烧点火器的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于摩托车点火器老是烧掉、摩托为什么总烧点火器的信息别忘了在本站进行查找哦。
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