帕萨特为什么比迈腾卖的好，迈腾和帕萨特哪个更好一些
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下帕萨特为什么比迈腾卖的好的问题，以及和迈腾和帕萨特哪个更好一些的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
迈腾和帕萨特哪个好
说到弟兄车系，坚信很多人一定会想起迈腾和帕萨特这两种车系，二者相貌类似，驱动力及其硬件配置上也旗鼓相当，那_迈腾和帕萨特哪家好？哪一个更升值？下边咱们就来详尽比照一番帕萨特和迈腾吧。
外观设计设计
尽管二者在总体视觉效果上十分类似，但是迈腾和帕萨特的设计风格是迥然不同。即将上市的最新款帕萨特选用了全新升级的大众家族化设计，梯形进气口相近辉昂和大众朗逸紧密结合的设计。顺畅、空气的侧边轮廊，保存了自身空气端庄的气场，与此同时也增加一份年青。
后尾一部分，垂直居中的PASSAT后标，酷炫的LED后尾灯组，令人想象到更高_其他名人老大哥辉昂。
迈腾一样选用了大众家族化设计，但是车身更为平扁，构建出视觉效果重心点很低的宽体实际效果。
车身线框对比上一代主要表现更为冷峻，尾端设计较为质朴，展示出层次感。
车内饰
比较之下，最新款帕萨特的车内饰比迈腾更有神秘感，尽管合理布局或是了解的大众式，可是层次感和触感都彻底不一样，歪斜式仪表台让驾驶人员更为便捷操纵。
车身规格
该款帕萨特尽管在车身长短上领跑迈腾，可是轮距却落伍迈腾，而即将上市的全新升级帕萨特比该款变大一圈，轮距也和迈腾保持一致了。
配备比照
大家选择了帕萨特和迈腾同样价钱的汽车开展比照，从配备比照看来，帕萨特看起来更丰富。
升值
从二手车之家给予的信息看来，迈腾的汽车保值率稍微好于帕萨特。
驱动力
帕萨特和迈腾选用了基本一致的能源组成，1.4T、1.8T及其2.0T汽车发动机，均搭配7速DSG变速器。
汇总：根据上面的比照，帕萨特和迈腾都各有优点，尤其是全新升级帕萨特即将上市，更高的规格和车内饰将能够打动更多的顾客。尽管全是做为大众车系，可是南北方大众在造成核心理念及其关键点上全是有较大差距的，因此顾客针对帕萨特和迈腾有兴趣得话，提议各位能够去试运行感受一下。
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为什么帕萨特比迈腾卖得好
帕萨特不如迈腾的原因介绍如下：
1、介绍一：其实两车是同一款车，因为大众在国内有两家合资车企，分别是一汽大众和上汽大众，在国外同一款车给一汽大众生产时叫迈腾，给上汽大众生产时叫帕萨特，所以两车底子相同只是外观稍有不同而已。
2、介绍二：新迈腾已经用上了大众最新的造车平台MQB平台，而帕萨特还是用的PQ46旧平台，汽车的平台相当于汽车的基础，车企会把最好的技术用在新平台上，所以新平台在安全性、舒适性、经济性等各方面都要优于旧平台。
迈腾为什么比帕萨特卖的好
首先先排除出身的问题，两者都一样不存在贵贱之分，新迈腾甭管是不是B7L真正买车的车主绝大多数是不上网的商户主流群。
其次从时间上说帕萨特保值率远远大于迈腾。可以毫不忌讳的说迈腾上市的空间和外形已经输给了帕萨特的根深蒂固。
三新帕的外观比新迈腾好看？！您认同吗？起码多数是这样以为的。对迈腾熟悉的人并不占多数。路上认识新帕的人远远大于迈腾。更大可能的释放出一种气场！起码人家知道你买的人是什么价位的，别人熟知。
四表面上定价新迈腾低，实际上没有新帕配置丰富，要是我，我是不会在乎多花几千或者上万出头的。新迈还有一款是20出头的没天窗那款。说是拉低客户群，真是蛋疼，差钱的全买日本车去了，有多少会买一款无天窗少气囊的。
1.8t配置低于新帕是其失败的原因之一，买这类的大于2.0T。上了2.0t迈腾的价格又远远大于新帕。次强调出身B7营销根本没形成影响力。
五南北之分一个是不争气的一气，一个是口碑大于它的上海。一个战略南方，一个是打入南方市场。一个是华东，一个是东北。不管是怎么比较上海都存在优势，这是一个天然优势，无法弥补的缺失。所以两者的出身比在这里。上海把大众的品牌更早的植入人心。
比外观比保值比价格比丰富的配置比口碑认知。新帕胜多。尤其是战略的市场。新帕的销量远远大于一汽。
但是比销量30万以上的汽车一汽虐死上海。
帕萨特和迈腾哪个好
帕萨特比较好。在中型轿车领域里，帕萨特和迈腾都是理想的选择，不同的设计风格都能迎合不同消费者的喜好。如果非要拼个高低的话，在相同机械规格的情况下，不论外观还是动力调校方面，还是帕萨特更加适合国内消费者。两车对比如下：
1、外观方面：
帕萨特的前脸使用了大面积U型格栅，在上下边缘和内部都有着镀铬饰条进行装饰。帕萨特还标配了LED大灯，大灯和格栅浑然一体，让这个车头显得气势磅礴。看起来是十分优雅又带者动感的气息。车身侧面的线条从C柱上方向下滑落，在后备箱盖上方形成小鸭尾设计，烘托出强烈的运动感。
迈腾的外观设计整体更平庸一些，前脸的进气格栅设计得比较修长。前中网也是和帕萨特一样，采用了镀铬饰条进行装饰，不过它是竖向镀铬的饰条，十分密集。
比起帕萨特显得有些平庸，少了一丝大气。修长的大灯搭配上中网显得车头十分宽大，有种宽体轿车的既视感。车身侧面采用了单腰线的设计，并没有什么出彩的亮点，总体来看中规中矩。
2、车身方面：
帕萨特在车长和车高上都有着明显的优势。帕萨特的车长将近五米，这个长度也是接近C级车了。保证了帕萨特更加宽敞的空间，也带来了更加强烈的视觉感受。
但是在车内的空间上来说，帕萨特的空间更加宽敞，而且座椅的表现让人更加舒服。帕萨特和迈腾从储物空间上表现几乎是一致的，给消费者的感觉也是非常顺手的。
3、动力方面
两车的动力总车是一样的，都是EA888系列2.0T发动机+7速DSG湿式双离合变速箱的黄金动力组合。EA888这款发动机大家也都是非常熟悉的，这款发动机采用双喷射技术，加入了进气歧管喷射，最大功率达到162KW，最大扭矩350牛。
这样的数据日常代步完全没问题，想感受一下速度也不在话下。而7速双离合变速箱的优势十分明显，换挡时迅速且平顺，散热性和传动效率都表现优异。而且，大众的双离合变速箱也是业内领先的，可靠性更是不用多说。
帕萨特的优缺点：
1、优点：
帕萨特外观大气，极具商务感，是个兼备家用和商务的好苗子；而且畅销多年，经受住了市场的考验。
2、缺点：
低速换挡的顿挫感，双离合变速箱，的确有着不错的换挡逻辑，但是低速的时候或者急加速的时候，那种突然顿挫的感觉，会很难受。还有一个就是悬架偏硬，过减速带的时候硬邦邦的，所以过减速带的时候需要小心一点，不然还是有点弹跳的感觉。
关于本次帕萨特为什么比迈腾卖的好和迈腾和帕萨特哪个更好一些的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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