疝气灯为什么要等几秒才亮 氙气灯为什么亮一下就不亮了
其实疝气灯为什么要等几秒才亮的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解氙气灯为什么亮一下就不亮了，因此呢，今天小编就来为大家分享疝气灯为什么要等几秒才亮的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
氙气灯刚开的时候很亮一两秒后就变弱了 是怎么回事
正常情况下是开灯的时候会突然亮一下，然后又一下子暗下来，需要两三秒你才感觉它亮起来了，而且前面的差不多十秒都是越来越亮的过程。因为氙气灯放电腔体内充填有氙气，两电极之间电阻很大，需要有一个能量比较足的高压脉冲击穿中间的氙气，建立起工作电弧，氙气灯开始燃点工作。这个瞬间的高压脉冲能量一般有100瓦左右，氙气本身被击穿放电是会发比较强的白光的，这就是刚点亮瞬间约一百瓦的功率时我们看到的很亮的光。电弧建立起后，电阻降下来，镇流器也会将输出给氙气灯的功率降下来，随着放电腔体内的温度上升，其它的放电介质被蒸发成气体参与发光，灯才会又变得明亮起来，这个过程有几秒的时间。刚好被前面那道亮光照到后通常需要两三秒的时间人眼才会适应过来，所以就有了上面说到的现象。
氙气灯开灯时一个亮一个不亮,重启就好了是什么原因
可能是逆变器电压不够所致，解决办法如下：
1、氙气灯（High intensity Discharge）是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。
2、氙气灯的发光原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气（Xenon）与碘化物等，然后再透过增压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电压，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。
3、由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。
氙气灯时亮时不亮
1、HID灯泡有使用寿命，一般管电压上升到110V的时候（新灯泡是85＋－17V）国内的整流器就是自动保护掉了，所以，有时就会出现时亮时不亮的情况，更换新灯泡即可。
2、排除灯泡问题，线阻有可能是接触不严密导致的，找厂家维修。
3、安定器损坏，通常都是那样多点几次有亮了，更换安定器。
优点
一，氙气灯的色温从3000K到12000K,其中6000K的色温与太阳光相似，但含较多的绿色与蓝色成份，因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。
二，HID高出卤素灯三倍的亮度效率，对提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有明显的效果。
三，氙气灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上，同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，所以氙气灯具有比较高的能量密度和光照强度。汽车车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。
四，省电1/2,卤素灯耗费60W以上的电力，氙气灯只需35W的电力。
五，由于氙气灯没有灯丝，因此就不会产生因灯丝断而报废的问题，使用寿命比卤素灯长得多，氙气灯使用寿命相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间。
六，氙气灯一旦发生故障不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭（或者快速点亮），使驾车者能在黑夜行车中赢得时间，紧急靠边停车。
缺点
一，聚光性不好，不聚光有两个方面的因素：
1，灯泡和灯杯的搭配不当。
2，安装不到位或者没有调试好。
二，故障灯亮是因为原车的灯泡损耗功率大（55W），氙气灯的功率小（35W），所以改装后它的功率不够而报警，作为氙气灯它的启动电流是8A的，而原车是6.2A启成所以原车的线路设定不匹配。需要到4S店去更改电路模式。
三，自动熄火是因为启动电流过大而产生电磁干扰。这个可以在安装的时候把安定器远离发动机或者换个低电流启动的安定器。
四，该问题主要体现在海马车系，尤其是323等车，因为它是由变光线路控制的供电从电瓶直接取电，大灯线路供电太轻微，所以安装氙气灯后不亮。需要加装回路，否则导致远光指示灯不亮，装伸缩灯后，如果回路安装不正确，即易引起远光供电不足造成灯光晃动。
尤其是千元以下的伸缩灯，在路面不平的情况下远光抖动比较明显。可以找专业人员加装正确电压的回路，或购买1000元以上的氙气灯进行解决。
扩展资料：
灯头型号
HID的型号和卤素灯泡是一一对应的，即原来卤素灯泡是什么型号，那么改装HID的时候，也需要用相同的型号。
H系列：H1、H3、H4、H6、H7、H8、H9、H10、H11、H13等；
90系列：9004（HB1）、9005（HB3）、9006（HB4）、9007（HB5）等；
D系列：D1S、D1C、D1R、D2R、D1C、D2C、D3C、D4C等；
其它：880、881
在汽车HID中应用较多的是H1、H4、H7、9005、9006、9007等型号。
H4、H13、9004、9007这四种型号，其原来的卤素灯泡里面都有两根钨丝，一根是远灯，一根是近灯，而由于氙气灯在一个灯管里做不到近光和远光，于是分别有四种系列，如：H（又称单灯，也即时只有远光或者近光）。
温高热下，容易烧断，寿命平均只有250小时；HID灯是利用气体放电发光，没有钨丝存在，不易损坏。H4-3、H13-3、9004-3、9007-3以及H4-H/L、H13-H/L、9004-H/L、9007-H/L型号氙气灯均为远近光一体的氙气灯；其中H/L是高低的代表（High/Low）。
参考资料：百度百科-氙气灯
疝气灯一时亮一时灭怎么回事
像你所说的一时亮一时不亮，有几种可能:
第一，灯泡可能使用寿命快到了，第二，灯的插头接触不良，
第三，氙气灯的整流器有问题，
第四，车身电源有个保护功能加装氙气灯未安装解码器。
氙气灯（High intensity Discharge Lamp）是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。
氙气灯，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。
其最早应用于航空运输上。市面上应用比较广泛的氙气灯有两个类目，一个是汽车照明，一个是摩托照明。但被大批量使用到汽车上则是十多年以来的事情，它由海拉公司在90年代初开发而来。氙气灯由于技术含量较高，所以在价格上比普通的卤素灯和白炽灯都贵。
OK，关于疝气灯为什么要等几秒才亮和氙气灯为什么亮一下就不亮了的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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