五菱宏光miniev敞篷，9.9万会火吗
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下五菱宏光miniev敞篷的问题，以及和比亚迪眼红吗五菱造国民敞篷车，造型惊艳，9.9万会火吗的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
五菱宏光miniev敞篷产地
在广西柳州。是由中国上海汽车集团股份有限公司,美国通用汽车公司,广西汽车集团有限公司共同出资建立,在广西柳州生产。宏光MINIEV的车身长度不到3米，车身轴距不足2米。它构成了短小微型轿车的身体，但座位数很多，有四个。宏光MINIEV动力和老款一样，续航在同级别车型中不算有优势。新款宏光MINIEV还是使用最大功率20kW、最大扭矩85牛·米电机，纯电续航可是有120km和170km两种版本呢。宏光MINIEV整车对底盘悬挂系统进行了调整和优化，带来了更快的振动吸收效果。操纵既舒适又安全。
五菱樱花敞篷几座
五菱樱花敞篷车型有2座和4座两种选择。原因是五菱樱花是一种小型的轻型货车，而敞篷车型是一种车顶可以打开的车型，一般分为2座和4座两种。因此，五菱樱花敞篷车型也有2座和4座两种选择。除了2座和4座，一些车型还可能有其他的座位搭配选择，例如一些7座或8座的家用敞篷车型。车型的座位选择会受到不同国家或地区法规和市场需求的影响。
比亚迪眼红吗五菱造国民敞篷车，造型惊艳，9.9万会火吗
五菱宏光MINI敞篷版价格确定，比亚迪不会眼红，这辆车也难以热销
最终定价：
9.99万这是宏光MINIEV敞篷版的指导价，高吗？
这个价格说高不高，说低却也不低，客观来说这会是一个很难让该车热销的价格；因为这台车的唯一亮点就是软顶敞篷，除此以外基本都是不足，比如10万的价格只有280公里的续航里程（CLTC），如果用更贴近真实路况的WLTC模式进行测试的话，续航里程还会再短一点，车辆的实用性不是很高。
要讲实用性就不能看敞篷车了，尤其是这种只有两个作为的软顶敞篷微型车；其车身尺寸为3059*1521*1614，轴距2010mm，尺寸比普通版大一些，可是为了加强车身结构和兼容敞篷的部件，车辆只有两个座椅。
选择宏光MINI的司机大多需要双排座，因为双排座才能用于接送孩子上学，合理的储物空间才能满足日常采购的需求；两座敞篷车确实好看，可是用起来会感觉各种不方便，可以说这样的微型两座车的实用性其实还不如摩托车加三厢，最起码后座还能驼一些大件物品。
敞篷车的性能多多少少要比普通版强一些吧，可是它的电动机只30千瓦，最大扭矩是110N·m，水平相当于燃油动力微型车里的1.0-1.2L；加速性能其实很差，百公里加速需要20多秒，而且极速也就是100公里，这个速度标准在高速公路上都挺危险的，在城市快速路上的耗电量会大幅提升。
动力也不能给宏光MINIEV敞篷版加分，配置行不行？
10万级别的汽车最起码该有的配置是什么？
毫无疑问，应当是车身稳定系统（ESP），可是宏光MINI敞篷版就没有这套系统，只有最基础的ABS/EBD；这个标准确实差了点，要知道宝骏推出的KiWiEV的大疆联名版也就是10万，而这一版本是连主动刹车、自适应巡航和自动泊车都有的，由此可见宏光MINI敞篷版的配置水平究竟如何。
钢制轮毂，塑料方向盘，机械手刹拉杆，不支持电调且没有任何功能的皮革座椅，再加上手动空调系统；其实宏光MINI敞篷版透着股子廉价感……敞篷小车需要的是精致感，即便配置低一些也该打造出精致感，比如电子手刹，用低标准皮革覆盖的内饰，带有特殊灯光的遮阳板化妆镜等等，这些才是吸引女司机的设计。
所以这辆车给我个人的感觉是没有太用心，预计这辆车的销量不会很高，面对海豚和好猫，以及起售价不足13万的后驱小钢炮MULAN，五菱想要依靠敞篷车冲高的梦想可能不好实现。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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五菱mini敞篷参数
宏光MINIEVCABRIO的最大特色就是采用了软顶敞篷，顶棚打开状态下，车身轮廓看起来很协调，而打开后，顶棚可以折叠在后备厢上方。顶棚采用软性材质，主要好处就是可以尽可能降低重量，进而帮助宏光MINIEVCABRIO获得更长的续航里程。此外值得一说，为了更好地适应敞篷结构，新车A柱更加倾斜，这也让该车看起来比普通版更有运动感。
由于顶棚打开后会对车身后部的空间进行侵占，所以宏光MINIEVCABRIO不像普通版那样有4个座位，而是仅有2个座位。考虑到这台车可以带给你更高的回头率，所以为了个性牺牲些实用性倒也可以接受。
此外，宏光MINIEVCABRIO的外观在保持了普通版可爱风格的基础上，也进一步加入了更多个性化的元素。大灯造型虽还是熟悉的样子，但内部灯组做了重新设计，最大特色是加入了双C型的LED日行灯，看起来更精致感的同时，白天的行车安全也提高了。不过新车的远近光依然是卤素光源，尽量控制了成本。
保险杠区域宏光MINIEVCABRIO和普通版区别比较大，新车不再是大面积的黑色塑料，而是更换为更具科技感的银色饰板，雾灯造型也从过去十分简单的矩形变为了更具辨识度的环形。
车身侧面依然非常紧凑，光一扇车门就占据了大部分区域，同时也加入了银色饰板这样的细节。展车的轮圈尺寸比普通版要大，未来量产车是否会延续这个配置目前还不清楚，宏光MINIEVCABRIO车身很高，轮圈稍大一些，整个车身姿态看起来会更加稳健。
新车尾部造型和车头形成了很好的呼应，最值得注意的是，座椅后方加入了两个防滚架，这对于一台敞篷车来说显然非常重要，车辆发生侧翻后，防滚架可以尽可能保护乘客的头部，会起到至关重要的安全作用。
让人很意外，宏光MINIEVCABRIO的内饰和普通版区别很大，整个中控台做了重新设计，现在采用了联屏设计，两块屏幕的尺寸甚至都达到了10英寸。为了方便操作，中控台中间加入了一些实体按键，而副驾前方设计了储物空间。方向盘采用了当下很流行的两辐设计，更多细节的加入让新的方向盘看起来要比普通版的精致很多。
宏光MINIEVCABRIO依然采用了旋钮换挡，操作台的后面则是一些储物空间。新车的内饰配色也是亮点，白+灰的配色看起来很清新时尚。
动力方面没有公布，我们参考在售的MINIEV，其后置的永磁同步电机最大功率20千瓦，最大扭矩85牛·米；NEDC续航120公里的时尚款搭载容量9.3千瓦时的磷酸铁锂电池，慢充充电时间为6.5小时（充满）；NEDC续航170公里的臻享款搭载13.8千瓦时的三元锂电池，慢充充电时间为9小时（充满）。
竞争对手
目前国内市场还没有10万以内的纯电动敞篷车，五菱推出宏光MINIEVCABRIO算是开拓了这一细分市场，然而实际上国内确实有这样的需求，有些消费者预算不足，但希望购买一台非常个性的车型，宏光MINIEVCABRIO到来，终于给了大家
宏光MINIEV在国内持续热销，在这一契机下，五菱开发不同版本来满足市场更广泛的需求，其实很合理。刚刚上市的宏光MINIEV马卡龙版主打复古风，而这款宏光MINIEVCABRIO又将敞篷作为最大特色，这些车型卖点不同，共同帮助宏光MINIEV实现了车型的丰富。
总结
目前，上汽通用五菱已经明确表示，宏光MINIEVCABRIO并非概念车型，而是将来会量产上市。国内市场其实一直缺少一款个性十足，但价格足够便宜的车型，上汽通用五菱希望通过宏光MINIEVCABRIO抓住这次市场机会。宏光MINIEVCABRIO的敞篷车身确实是一个独特卖点，至于价格，考虑到软顶敞篷机构相对复杂，新车售价应该会比普通版更贵。
五菱宏光miniev敞篷和比亚迪眼红吗五菱造国民敞篷车，造型惊艳，9.9万会火吗的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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