加电瓶水后为什么馈电 电瓶加液后不存电了怎么回事
大家好，如果您还对加电瓶水后为什么馈电不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享加电瓶水后为什么馈电的知识，包括电瓶加液后不存电了怎么回事的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
电瓶馈电什么现象
电瓶馈电现象：1、汽车启动时带动起动机工作的电量就来源于蓄电池蓄电池除了在启动时带动启动机工作外；2、还能在车辆处于怠速或低速状态无法完全满足车上的用电设备的功率需求时辅助发电系统为车内用电设备供电；3、由于电池容量有限所以在发东西熄火状态下不建议长时间使用车内用电设备否则就可能引起电池亏电导致最终无法启动车辆。
汽车电瓶馈电
铅酸蓄电池的失效模式
由于极板的种类、制造条件、使用方法有差异，最终导致蓄电池失效的原因各异。归纳起来，铅酸蓄电池的失效有下述几种情况：
1、正极板的腐蚀变型
目前生产上使用的合金有3类：传统的铅锑合金，锑的含量在4％～7％质量分数；低锑或超低锑合金，锑的含量在2％质量分数或者低于1％质量分数，含有锡、铜、镉、硫等变型晶剂；铅钙系列，实际为铅—钙－锡－铝四元合金，钙的含量在0.06%～0.1%质量分数。上述合金铸成的正极板栅，在蓄电池充电过程中都会被氧化成硫酸铅和二氧化铅，最后导致丧失支撑活性物质的作用而使电池失效；或者由于二氧化铅腐蚀层的形成，使铅合金产生应力，使板栅长大变形，这种变形超过4％时将使极板整体遭到破坏，活性物质与板栅接触不良而脱落，或在汇流排处短路。
2、正极板活性物质脱落、软化。
除板栅长大引起活性物质脱落之外，随着充放电反复进行，二氧化铅颗粒之间的结合也松弛，软化，从板栅上脱落下来。板栅的制造、装配的松紧和充放电条件等一系列因素，都对正极板活性物质的软化、脱落有影响。
3、不可逆硫酸盐化
蓄电池过放电并且长期在放电状态下贮存时，其负极将形成一种粗大的、难以接受充电的硫酸铅结晶，此现象称为不可逆硫酸盐化。轻微的不可逆硫酸盐化，尚可用一些方法使它恢复，严重时，则电极失效，充不进电。
4、容量过早的损失
当低锑或铅钙为板栅合金时，在蓄电池使用初期（大约20个循环）出现容量突然下降的现象，使电池失效。
5、锑在活性物质上的严重积累
正极板栅上的锑随着循环，部分地转移到负极板活性物质的表面上，由于H+在锑上还原比在铅上还原的超电势约低200mV，于是在锑积累时充电电压降低，大部分电流均用于水分解，电池不能正常充电因而失效.对充电电压只有2.30V而失效的铅酸蓄电池负极活性物质的锑含量进行过化验，发现在负极活性物质的表面层，锑的含量达0.12%～0.19%质量分数。对某些电池，例如潜艇用蓄电池，对电池析氢良有一定的限制。曾对析氢超过标准的蓄电池负极活性物质化验，平均锑的含量达到0.4%质量分数。
6、热失效
对于少维护电池，要求充电电压不超过单格2.4V。在实际使用中，例如在汽车上，调压装置可能失控，充电电压过高，从而充电电流过大，产生的热将使电池电解液温度升高，导致电池内阻下降；内阻的下降又加强了充电电流。电池的温升和电流过大互相加强，最终不可控制，使电池变形、开裂而失效。虽然热失控不是铅酸蓄电池经常发生的失效模式，但也屡见不鲜。使用时应对充电电压过高、电池发热的现象予以注意。
7、负极汇流排的腐蚀
一般情况下，负极板栅及汇流排不存在腐蚀问题，但在阀控式密封蓄电池中，当建立氧循环时，电池上部空间基本上充满了氧气，汇流排又多少为隔膜中电解液沿极耳上爬至汇流排。汇流排的合金会被氧化，进一步形成硫酸铅，如果汇流排焊条合金选择不当，汇流排有渣夹杂及缝隙，腐蚀会沿着这些缝隙加深，致使极耳与汇流排脱开，负极板失效。
8、隔膜穿孔造成短路
个别品种的隔膜，如PP（聚丙烯）隔膜，孔径较大，而且在使用过程中PP熔丝会发生位移，从而造成大孔，活性物质可在充放电过程中穿过大孔，造成微短路，使电池失效。
为什么汽车电瓶总馈电
有一种可能是发电机坏了，不能给电瓶充电了
还有一种可能是电瓶本身老化不能充电了。
铅酸蓄电池，又称铅蓄电池，是蓄电池的一种，电极主要由铅制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。一般分为开口型电池及阀控型电池两种。前者需要定期注酸维护，后者为免维护型蓄电池。按电池型号可分为小密、中密及大密。
掌握充电时间一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%—70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
电瓶馈电是什么状况
夜间行驶怠速时，汽车发电机不足以提供夜间灯光的电力，那时基本上由电池供电。电池寿命不足，供电不足以提供足够的照明用电力，灯光明显变暗。我们建议立即更换电池，以免影响行车安全。汽车电池没电的症状：1、如果电池状态指示灯亮，这个灯亮，说明电池电量太低。请启动发动机或检查电池的状况。此时，业主可以自己观察电池的使用情况。现在，很多车型的电池都有观察孔，也称为“眼”，通常位于电池的右上角。业主可以通过观察“眼”的颜色变化来判断电池的状况。如果“电眼”的颜色呈绿色，说明电池状况良好。黑色的情况下，电池的容量不够。如果里面是白色的，表示电池速报已经废弃，需要立即更换。2、车辆启动比平时困难，启动没意思，需要多次起火，感觉启动功率不足。建议检查电池，观察电池“眼”的颜色变化，判断是否需要更换；3、车辆起火时，如果听到“哒哒”声，说明电池电量严重，需要及时更换。建议检查电池，根据电池的“眼睛”颜色的变化来判断是否需要更换。起火时发出吱吱的声音，表示起动机发生了故障。为了确认是否需要更换起动机，建议在4S店或正规修理厂使用诊断设备进行检查。
关于加电瓶水后为什么馈电的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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