插车为什么是后轮转弯(叉车后轮轴承怎么换)
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车子在转弯时甩尾是怎么回事
汽车出现甩尾的情况，一般是左右刹车不平均，或者是后轮比前轮提前刹车造成的。
甩尾最主要的问题就在于前后轮存在速度差，首先要考虑的问题是，汽车轮胎的抓地力减弱造成的，后轮抓地力减弱主要是受到两方面的客观因素影响，一方面是轮胎经过长时间的使用或过度磨损，轮胎花纹比较浅，汽车在制动过程中没有明显的抓地的现象。
另一方面的原因是机械鼓式刹车系统出现故障，机械鼓式刹车系统没有独立的后刹车管线，汽车在湿滑的路面进行制动时，汽车就会出现甩尾的现象，严重时会引发交通事故。
车辆如果甩尾失控应立即停止制动，减少燃油供给量，把转向盘朝着侧滑的那边转动。在调整制动时，一定要调到前、后轮同时抱死或前轮略提前抱死，制动不应有明显的跑偏现象。
汽车转弯时的注意事项
1、车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑，若汽车发生侧滑时应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。
2、应尽量避免使用制动器，尤其紧急制动。
3、操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。
4、驾驶员应对车轮的行驶轨迹有一个正确估计。
叉车转弯是靠前面轱辘还后面轱辘
一般是靠后轮掌控方向，如果你想往左边，你就逆时针旋转方向盘，你想往右边你就顺时针旋转方向盘！这些都是你不熟悉那个车的问题…！没事你就坐在车上玩，平时多想想，主要靠你自己去实际操作
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车子转弯的时候,为什么后轮可以不转向,而前轮必须转向
后轮属于从动，过弯时，只要两侧车轮转速不一致，就能完成转弯，转弯外侧车轮的线速度大于内侧车轮，内侧车轮角速度大于外侧车轮，两轮中间装有差速装置。如果后轮与前轮一样能转向，过弯时，车轮理论为点线结合，四点同时转向，没有固定向心力，具有很大倾斜力，不稳定，实际上车轮与地面是线面结合或者是面面结合，四轮同转，向前的惯性力量还没有减完，速度不用太快，就会造成转向力不足，向外侧翻车，而不能转向。后轮从动，保证了前轮引导向前的惯性力变成向心力，稳定性大大增强，不会向外侧翻。
汽车转弯时是后轮还是前轮起作用
一般两驱的前驱汽车转弯时是前轮起作用，前轮好控制可以掌握角度，后轮属于从动，过弯时，只要两侧车轮转速不一致，就能完成转弯，转弯外侧车轮的线速度大于内侧车轮，内侧车轮角速度大于外侧车轮，两轮中间装有差速装置。如果后轮与前轮一样能转向，过弯时，车轮理论为点线结合，四点同时转向，没有固定向心力，具有很大倾斜力，不稳定，实际上车轮与地面是线面结合或者是面面结合，四轮同转，向前的惯性力量还没有减完，速度不用太快，就会造成转向力不足，向外侧翻车，而不能转向。后轮从动，保证了前轮引导向前的惯性力变成向心力，稳定性大大增强，不会向外侧翻。
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