新宝骏全部车型，宝骏310全部车型
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于新宝骏全部车型和宝骏310全部车型的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享新宝骏全部车型以及宝骏310全部车型的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
宝骏310全部车型
今天为大家介绍的是宝骏310的1.2L国六车型，全系搭载80马力的1.2L发动机，匹配5MT变速箱，共推出四款车型，售价区间在4.09-5.29万元，下面就跟着我详细了解一下这四款车型。宝骏310的1.2L手动超值型作为一款小型两厢车，1.2L手动超值型的售价在4.09万元，宝骏310拥有年轻时尚的造型设计，低廉的售价也很有竞争力，这些都能得到年轻人的青睐。
宝骏为什么没新车了
已经停产了！
宝骏530停产的主要原因在于该车型的地位相对来说比较尴尬，他既没有宝骏510实用油耗线，也没有宝骏510高，在车底空间和动力输出上，又不如宝骏560，因为他处于一个比较尴尬的境地，因此，导致该车型的销量也比较惨淡，因此，就会导致其无法继续生产，就会停产
宝骏新出的几款车怎么选好
感谢邀请，明辰车研究竭诚为您解答。宝骏新出的几款车怎么选好？我们需要先来分析题主的问题：宝骏RC-5，宝骏RC-6和宝骏RM-5哪款性价比更高，质量更可靠。这三款车有两款轿车，一款MPV。搭载的都是同一套动力总成，同一个平台，同一个厂家，差别并不大。那么剩下的就是性价比更高了，明辰认为宝骏RM-5性价比更高一些。
说明：题主并没有说自己更喜欢轿车还是MPV，对车型座椅数量是否有需求，因此只能简单说说自己的意见
一、价格及配置对比推荐（一）基本信息（1）宝骏RC-5作为紧凑型轿车，长宽高为4650×1806×1458mm，轴距为2700mm。搭载1.5L和1.5T发动机
（2）宝骏RC-6作为新宝骏首款轿车，长宽高分别为4925×1880×1580mm，轴距为2800mm。搭载与宝骏RC-5一样的1.5T发动机。两款轿车均采用掀背尾门
（3）宝骏RM-5为新宝骏首款MPV车型，长宽高分别为4705×1806×1625mm，轴距为2750mm，搭载与宝骏RC-5一样的1.5L和1.5T发动机，座椅布局有5/6/7座
（二）1.5T发动机车型对比（1）宝骏RC-51.5T车型预售价为8.58—11.08万元；宝骏RC-6只有1.5T车型，指导价为8.48—12.38万元；宝骏RM-51.5T车型指导价为8.68—12.08万元。
（2）价格对比推荐：宝骏RC-5价格的确低了很多，但是三款车型起步价差别并不大，而且宝骏RM-5和宝骏RC-6也有些许优惠，所以从价格上看，三款车价格都差别不大。
（3）配置对比推荐：从三款车型价格差不多的最低配车型配置上看，宝骏RC-6配置就少了很多，而宝骏RC-5配置最多，但宝骏RM-5配置也足够满足实用主义的要求甚至提供了一些享受配置了，如宝骏RM-5提供全车车窗一键升降带防夹、主副驾遮阳板带照明灯。
因此，从价格上看，宝骏RC-5，宝骏RC-6和宝骏RM-5的1.5T车型起步价相差并不大；配置方面，宝骏RC-5多于宝骏RM-5，宝骏RC-6给的配置最少。因此接下来我们继续讨论宝骏RC-5和宝骏RM-5。
二、宝骏RC-5对比宝骏RM-5推荐（1）空间及座椅数量：毋庸置疑，宝骏RM-5在这方面自然获胜，空间足够大，座椅布局有5/6/7座可供选择，以相同的价格可以买到更大空间，更多座位，性价比当然可以体现出来。
（2）价格对比推荐：宝骏RM-5和宝骏RC-5的1.5T车型价格上面已经对比完了，这里不再进行对比。如果说宝骏RC-6价格过高是淘汰其原因之一，那么这个理由是无法将宝骏RM-5淘汰的。
1)宝骏RM-51.5L指导价为7.88—9.38万元；宝骏RC-51.5L车型预售价为6.98-8.08万元。
2）别看宝骏RC-5起步价给比宝骏RM-5低，但其空间小，配置也不多。就拿两车1.5L车型最低配看，宝骏RM-5能提供7英寸液晶仪表盘、定速巡航、主副驾驶+照明灯、遥控车窗、6扬声器和4种车身颜色可选，低配就可以满足实用主义需求了。
（3）总结：从对比我们可以明显的看到，如果以同样的价钱，可以买到空间更大、座椅数量更多、动力总成一样、配置完全可以满足使用的宝骏RM-5的确性价比很高了。
三、总结回答（1）空间大小：宝骏RM-5>宝骏RC-6>宝骏RC-5
（2）同价位车型配置丰富度：宝骏RC-5>宝骏RM-5>宝骏RC-6
(3)可乘坐乘员数量：宝骏RM-5>宝骏RC-6=宝骏RC-5
(4)入手门槛：宝骏RC-5>宝骏RM-5>宝骏RC-6
综合分析下来，如果仅仅以同样的价格，要性价比高的车型，首推的当然是宝骏RM-5了。但这里明辰同样需要说明的是，题主买车最关注的是车的哪一个方面，比如说更加在意配置，要相同的价格买到更多配置的车型；更加在意空间，要相同的价格买到更大空间的车型等，这些都是需要考虑的。当然，我们推荐宝骏RM-5是进行了价格、配置和空间的综合考虑的结果。
文：明辰车研究/饮明辰
为什么宝骏短短两年造出这么多款车型
背靠大树好乘凉。
宝骏汽车隶属于上汽通用五菱，是通用旗下子品牌，虽然技术上没有沾多少光，但至少还能用一点儿通用和五菱淘汰的老旧生产平台，说到底它并不是一个人在战斗。
2011年宝骏汽车推出旗下第一款紧凑级车宝骏630，2012年改款雪佛兰乐驰为宝骏乐驰，但两款车都没有引起多好的市场反响。
直到2015年7月18日紧凑级SUV宝骏560上市，宝骏汽车终于赶上了国内SUV市场爆发式增长的好时节，其以超乎寻常的低价手法迅速打赢了一场漂亮的翻身仗，当年销售14.5万辆，次年销售32.15万辆，
2016年，宝骏汽车再接再厉推出了小型车330和MPV730，以及小型车310。330像630一样没有卖好。但730却凭借超大的载货空间和低廉的价格成功上位，当年销售37万辆，2017年销售27万辆；310则凭借异乎寻常的低价不到三个月便销售5万辆，2017年销售21.56万辆。
尝到甜头的宝骏汽车一发不可收拾，2017年2月发布紧凑级SUV宝骏510，同期推出310加长版310W，当年730销售35.9万辆，2018年卖出36.14万辆。
2018年宝骏汽车一口气推出紧凑级SUV530和MPV360两款全新车型，并复产560，改款了730、510。
2019年1月中旬，宝骏汽车发布全新LOGO，并率先在其战略车型——全新紧凑级SUV——RS-5上应用。
宝骏汽车以其令人眼花缭乱的动作，从国内汽车市场攫取了难以计数的利益。它创造了奇迹，这种奇迹足以与众泰汽车相媲美甚或有过之而无不及。
如果说哪一家车企最了解国内市场需求，宝骏汽车一定算上一个。它的热销充分迎合了要求壳大、配置多、好看而便宜的低产阶层人士有车生活的强烈愿望。
但试驾盟主并不认为这是一种好事，曾经560、730卖出多少召回多少就充分说明一味地求大而便宜，最终伤害的是购车者。
而2018年第一批C-IASI评价规程测试车辆，宝骏510获得最差成绩，也充分说明只有壳大和好看绝不会成就一款高质量的好车。
有些车企是先做汽车发动机、变速箱和底盘三大件，以品质制胜，如做人先立德一样，但这个过程比较漫长而痛苦。宝骏宝骏汽车是先做壳，用最差的变速箱，面包车底盘悬挂。
试驾盟主不认为一家能把AMT变速箱称之为手自一体的车企会有多么负责任。
不过，宝骏汽车也似乎正向好的方向转变，比如2018年11月改版的2019款530就增加了CVT变速箱版本，而不像3月份推出时自动挡要么双离合要么AMT。
现在，采用全新模块化平台打造并启用全新车标的RS-5即将登场，而其包括变速箱、底盘在内的核心配置是否有别于之前的车型，尚不清楚，但愿，这不是一款换汤不换药的车。
但愿，宝骏汽车一路向好。
文章分享结束，新宝骏全部车型和宝骏310全部车型的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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