踏板摩托车低速行使时为什么会发抖 摩托车抖动大怎么回事
大家好，今天给各位分享踏板摩托车低速行使时为什么会发抖的一些知识，其中也会对摩托车抖动大怎么回事进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
踏板摩托车抖动特别厉害是哪里原因
踏板摩托车怠速抖动厉害主要是摩托车某个运转部位发生了不协调的振动引起的。
转速高时就不会产生共振，也就不会发生抖动了。一般这个故障是出在摩托车的皮带轮部位，应检查皮带轮是否磨损过大、里面灰尘是否太多，灰尘过多会使皮带轮失圆，也会引起振动。也可能是皮带轮蹄块磨损严重，弹簧折断，蹄块配合不好而引起的。
介绍
踏板摩托车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。
踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。
踏板摩托车低速发抖
皮带轮有问题
分析如下：
1、摩托车起步或低速时有发抖现象，很大原因是因为皮带箱中后离合盘的蹄块与外壳长期动态摩擦。
2、蹄块表面被摩擦的粉末或来自皮带箱前面的进风口的粉尘所污染，造成蹄块与外壳的摩擦力降低，因此出现了打滑，这时车子就有了起步或低速发抖的感觉。
3、之所以起步或低速发抖而高速不抖的原因是：起步时的负荷要远远大于高速的负荷，学过物理的人都知道，同一物体的最大静摩擦要比最大动摩擦力大。
4、这时需要蹄块与外壳紧密的接触才能平稳运行，或者增大摩擦系数，有磨砂外壳或在外壳上划痕都是基于此而来的。
扩展资料：
踏板摩托车
1、该滑板车基本上是无级变速自动离合器，类似于木兰电动汽车，没有齿轮设计，启动后节流阀才走，节流阀会自动减速直到停止。
2、而且滑板车的轮子比其他汽车小，大部分传动为皮带传动，也就是俗称的女性摩托车。
3、脚踏板是指座位和车把之间的宽脚踏板。骑自行车时，你可以把脚舒服地放在踏板上，就像坐在椅子上一样，而不是像其他汽车那样跨坐在踏板上。
4、滑板车是现代孩子外出的重要交通工具之一，它使许多孩子迷恋上了它，但也因为它的原因，许多家庭造成了严重的伤害。
5、但是它是一辆电动车和摩托车在中间的一个班，是一辆助动车，很多家长都赞成孩子们去买，但是没想到孩子们会变得这么疯狂。
参考资料来源：百度百科-踏板摩托车
踏板摩托车起步有点抖是怎么回事啊!
踏板摩托车如果只在起步时有点抖，一般是传动系统的普利珠、普利盘有磨损，或后皮带轮三个蹄块磨损不均匀、三个弹簧弹力不一或损坏脱落、以及皮带轮有其他问题造成的，一般后皮带轮出问题的可能性比较大。可以支起主支架，起动发动机刹紧后刹车，然后反复轰一轰油门，然后再试车如果症状有缓解，基本上就可以肯定是皮带轮的问题。另外检查一下固定发动机挂架的螺丝是否有问题，过紧或过松都不行，还有挂架衬套是否损坏间隙大等，这些都可能会造成起步抖动。如果安装了滑行齿轮，还有可能是滑行齿轮坏了。
踏板摩托车在低转速行驶时为什么会向前窜动是否正常
这肯定是离合器的问题，离合器打滑，这个要换才行。应该在起步的时候也有这种现像但没有上坡时那么明显。这种车的离合器要不是打滑要不就是分离不好，松啦油门就像踩啦刹车那样，有很明显的减速。
关于踏板摩托车低速行使时为什么会发抖，摩托车抖动大怎么回事的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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