2017途观l为什么停售(大众途观什么停产)
其实2017途观l为什么停售的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解大众途观什么停产,因此呢,今天小编就来为大家分享2017途观l为什么停售的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!
2020大众途观L全景舒适版为什么停售
2020大众途观L全景舒适版停售的原因是有了途岳这个车型替代,而途观l通过加长迈入中型suv去占领市场了,2021款途观在大众上行SUV架动中是最长久的车型之一,自上车以来始终保持了强大竞争力,这一次新增改款也在外观和内置系列部分进行了更加精细的处理。
2020大众途观L的性能
毕业尺寸也会进一步加大措施强化他的市场中的竞争力,有效的走出2021途观还丰富了即可选装配置,从而让消费者能够获得更加个性化的用车体验体验,大众汽车计划在停止在墨西哥生产品牌旗下两款车型,分别为大众Tiguan途观以及Jetta国内称之为速腾。
其中5月6日至5月16日停止生产Tiguan车型,而5月3日至5月19日停止生产Jetta车型,据悉,本次停产的主要原因是由于芯片短缺,大众在一份声明中说,假设未来几个月内芯片供应仍无法满足,停产时间也将持续延长。
为什么上汽大众悄悄停产途观L1.8T发动机
为什么上汽大众悄悄停产途观L1.8T发动机?
从双离合异响开始就是骗局,生生的把异响说成是双离合特性,为啥卖车时不能明确告知这种特性呢?换了一台变速箱还是响,特性就是固有的特点,为啥时响时不响呢?接着一年不到的发动机总成偷偷的更换,这里面还有多少不可告人的秘密?现在真心不研究车,只研究骗术。无良车企数第一,没有第二!
作为一个提车不到30天的途观L330车主,很是吃惊。我不求什么二手保不保值之类的东西,也没有什么过分的要求,只是希望上汽大众能发声,如何评价这次发动机更换事件,这款发动机及动力总成有无缺陷,是否会对广大车主们的人身和财产构成威胁。其次有种被骗的感觉,知道你换发动机,我怎么可能会再去买1.8t!
作为才买了一个月的1.8T途观L车主,大家都很欢迎厂家做出正常的升级换代,为消费真提供更好的性能产品。但是大众如果是正常产品升级换代,大家为什么会这样愤怒?汽车厂商多了,每年不同品牌的车型都有升级,增配,降价,为什么大家不愤怒,单单就是对大众这次貌似良心举动的升级而愤怒!
停产1.8T发动机,官方是不是该在产品停产前予以正式性的公告。更换发动机这类事情作为制造商,绝对算是大事,不是三天或五天决策的,这期间厂家会有新换发动机车辆的路试,调教,等等技术手段,厂家完全有时间进行通告。有人说这就和官降一样没什么的呀,其实不对,官降至少这个产品还是存在,还是有现价作为比对的!
曾经的大众SUV王者—途观L,为何突然失去了魔力
途观L这款车在合资品牌SUV中算是佼佼者了,这款车在很长一段时间里,都备受消费者的青睐,当年在SUV排行榜中总是稳坐前三的位置,每个月的销量都是两万起步。因为这样的好成绩,途观L被称为“神车”,这两年的势头也挺猛的,推出了混合动力车型,但是在近两个月的销量上来看,途观L可远远没有此前的成绩了。同家族的探岳成绩惊人,有步步逼迫的感觉。那么为什么途观L突然就不红了呢?
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先来看看途观L的外观,外观的亮眼让大家对它念念不忘。不得不说大众的外观虽然总有“套娃”的嫌疑,但是经典指数不减。前脸的造型柔中带刚,充满了新颖前卫的质感。和雪佛兰探界者相比较而言,途观L的前脸看起来更具有层次感。途观L的尾部造型同样也充满了新颖感,虽然没有侧面看起来那么奔放,但是内敛的风格也是很迷人的。从外观上来看,途观L的表现还是很不错的,这也是这么多年来途观L能够成为大众经典SUV的重要原因之一。
不过和外观相比较起来,途观L的内饰表现就显得中规中矩的,并没有外观那么时尚新颖。途观L的驾驶舱设计有些简陋,在打造温馨感这一点上并不能够让消费者感觉到满意。此外,内饰的用料表现也不是很高档,硬塑料偏多,软性材料比较少,座椅、中控台、车门的颜色搭配也没有那么协调,视觉上非常不舒服。同样是和雪佛兰探界者相比较,途观L的内饰显得没有那么高级,和自身的外观也没有那么搭配。
车子的空间在同级别中处于比较高的水准,车体的高度达到了1673mm,车宽也达到了1839mm,轴距为2791mm,这样的数据表现,让车子内部的空间比较大,不管是前排还是后排的空间,都能让人觉得满意。不过这几年途观L的车身尺寸却越改越小,这一点让很多消费者觉得不是很能理解。现在同级别的SUV都在拓展空间,而途观L似乎有些没有上进心的感觉。途观L的销量下降,和它空间上优势越来越不明显这一点,应该也是有着极大的关联的。毕竟大家选择购买SUV,就是希望可以得到更大的乘坐空间。
动力上来看,途观L的动力和操控表现还是很不错的,330TSI车型搭载的2.0T涡轮增压发动机,能够爆发出来186Ps的马力,同时,7挡双离合变速箱的搭配,让车子的可靠性和平顺性也是让人觉得非常满意。从驾驶感上来看,途观L的升档是比较积极的,降档速度比较快,整体上的提速还是很给力的。在行驶的过程中,驾驶者能够明显感受到它高速稳、低速顺的优点。车子的油耗表现也是让人觉得满意的,途观L的工信部百公里油耗为8.1L左右,在城市堵车的情况下,不少车主途观L的油耗在10.5L左右徘徊,而在高速上途观L的油耗仅为6.8L左右。综合来看的话,途观L的油耗还是让人觉得可以接受的,起码在同类型的车中算是比较优越的。
品车识味:
途观L的报价为21.88到31.18万元,保值率为57.36%左右。总结来说,途观L的外观表现是非常出色的,内饰上的表现差强人意,动力和操作性不错,空间的表现也是非常不错的,但主要的问题是既有同级别车型的竞争压力变大,也有自身产品力老化的原因。途观L也是经典车型,但是年后的销量确实是不太好。这两年途观L有被同门的探岳超越的势头,对于它未来将有什么样的表现,大家怎么看呢?
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2017款2018款途观l二手车能买吗
2017款2018款途观l二手车能买车龄五年左右的二手途观L也是非常值得入手的。在二手市场上,车龄5年里程9万公里左右的车源,最少10万元左右就可以入手,还是相当有购买价值的,只不过在配置上比较低一些。如果是追求车况更好一点的车,基本上就超过13万了。目前市场上有很多在这个价位的车,但由于价格偏高并不好出手,很多消费者都不会选择购买。对于预算不是特别充足的消费者来说,这个价格还是非常具有吸引力的,即便是刚刚上市时的新车最低配也在22万左右的价格,如今理想状态下10元左右就能入手,平均一年折损2.4万元左右。也许是因为价格较高,所以折损的相对也更多一些,但在同级别中的仍然有不错的保值率。如果是想要车龄更近的二手大众途观L,在2019年之后刚刚过了3年/10万公里质保车源,车况良好的情况下也是比较值得考虑的。并且目前市场上流通的就是这一批车,相比五年车龄只需要加4万元左右就能入手一台车龄三年,并且车况不错的车源,这个价格还是比较合适的。然而还在质保期内车源,价格甚至达到了17万以上的水平,现在新车的优惠也并不低,即使是低配的新车也只要20万左右,所以并不推荐购买还在质保期内的车源。动力差不多,2.0太贵不推荐大众途观L在空间上能够满足大部分的家用场景,轴距甚至超越了同级别中比较热门的汉兰达。换代后的大众途观L在动力系统上也进行了升级。新增了2.0T的动力,并且匹配7挡双离合,而2.0T的发动机也一直沿用至今。如果是追求动力和配置的消费者可能会考虑2.0T四驱的车型,在二手车市场,5年车龄里程9万公里的车源,大概也需要14万元的价格。如果是刚刚过保的车源,3年车龄3万公里也达到了18万的水平。至于还在质保期的车源,价格达到20万左右也并不奇怪,而且市场上的车源也并不富足。目前在售的2.0T低功的最大马力186Ps,而2017款1.8T最大马力180Ps,仅相差6马力,动力在差不多的水平,所以在1.8T满足基本出行需求的前提下,不如选择价格更具有优势的1.8T车型。并且根据过去车主的实际使用反馈,1.8T发动机使用时间长了也会出现一些小问题,购买二手途观L的消费者也是需要准备一定的整备成本的。在维护上的费用远远要低于购买2.0T的多出来的成本,所以10万元左右购买一台1.8T低配的途观L也是相当划算的。对于预算有限的消费者来说,配置也许并不是刚需,在满足基本需求的情况下,价格才是首要考虑因素。大众途观L作为一个口碑和销量都十分出色的车型,不管是品牌还是品质都值得消费者的信赖。面对许多同样优秀的竞争对手,大众途观L也毫不逊色,常年稳居销量版高位。在二手车市场,途观L也备受消费者喜爱,对于许多预算有限对于空间又有刚需的消费者来说,10万左右的预算买下一辆大众途观L也是非常值得的。
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