吉利电动汽车5万左右 吉利新能源车推荐5万左右小车
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吉利新能源车推荐5万左右小车
目前,吉利并没有在五万元左右的新能源汽车,我们可以考虑南油的像吉利帝豪以及吉利远景叉一叉三这样的车子,他们的定价都在五万元左右,办完之后在七万元左
吉利新能源帝豪 20万公里实测
根据我所了解的信息,吉利新能源帝豪车型在行驶20万公里后仍然能够继续行驶,并且其保值率和品质与丰田卡罗拉等车型相比稍逊色一些。但是,吉利新能源帝豪车型在经过20万公里的行驶后,其电池寿命可能会有所降低,需要进行一定的维护和更换。
吉利ev500跑滴滴感受
使用吉利新能源跑滴滴。成本是比较低的,每公里的成本价格是在0.2~0.3元相比于燃油车是有很大的优势的,但是在接单的过程中是非常惧怕接到长途订单的,因为这些长途订单续航是很大的问题。
吉利“老头乐”曝光,配5门5座,续航超500KM,卖6万能接受吗
问题描述内容应当与事实相去甚远·吉利“老头乐”不会这么夸张
基础参数:
小型汽车五门五座续航500公里同时满足这三个标准的汽车,价格会是多少呢?
近日网传吉利汽车旗下的新能源汽车品牌-几何,该品牌的几何E是满足上述标准的,这辆车的车头看起来挺犀利,有些小鹏汽车的味道,但车身还是很熟悉的;几何品牌的汽车多为“油改电”的外壳,几何A和帝豪GL很像,几何C显然帝豪GSE的几何版,EX3功夫牛无疑是远景X1的EV版本,所以几何E应当就是远景X3的几何版了。
咱们来对比看一下吧:
图组1.远景X3
图组2.几何E
满足续航500公里当然是可以实现的,五门五座的设定本也就没有悬念,因为原型车就是这种车型;X3的车身尺寸为4005*1760*1575,轴距2480mm,勉强属于小型车,车身再短一点点就属于微型车了,不过空间体验总还是可以接受的,参考销量不错的奔奔e-STAR国民版,尺寸相比X3还要小一些呢。
所以这台车还是可以接受的吧,只要有合理的价格,以吉利庞大的销售网络为基础,成为热销车不会有难度。
几何E的价格会是多少呢?
目前网传的价格是六万元左右,如果真的是这个价格的话,销量一定会非常高,只是此车的价格不太可能是这个标准……参考远景X3的指导价吧,价格为4.99-6.89万,电动版还有可能是六万对标500公里吗?
电动汽车的制造成本是要远高于燃油车的,小排量发动机和变速器的成本其实很低,高水平的永磁同步电机配合减速器的代价是相当或更高的;而其他三大总成又相同,在此基础上还要增加一组高成本的动力电池,所以电动汽车的价格往往都会比同级燃油车高一些。
NEDC500km的续航里程不是个低标准,目前小型汽车能达到该标准的车辆,起售价至少要达到12~13万区间;因其动力电池组的容量总要达到50-60kwh才有可能达到这个标准,那么按照50kwh计算的话,似乎仅仅动力电池的成本就要接近网传的指导价了。近期的动力电池原材料价格上涨幅度很夸张,镍、钴、锰、锂都在疯长,各大新能源汽车品牌都在上调价格,现在NEDC300km的小微型汽车的价格都要达到六万上下,所以几何E的续航里程即便可以达到500公里,对应起售价也绝对不会是六万。
预测:
几何E的指导价应当会覆盖7-12万区间,NEDC续航里程会有多个标准,比如300、400、500公里,即便起售价最终能低至6万出头,对应的续航里程最多也只会是300公里;要知道几何A-13.57万的低配也只有400公里,500公里的版本起售价达到15.57万,所以不用对这台车的续航里程或价格有太高的期望值,吉利汽车现在不具备破局的技术储备。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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