为什么国产车都这么烂(国产车最烂的是哪款车)
今天给各位分享为什么国产车都这么烂的知识，其中也会对国产车最烂的是哪款车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
国产车真的那么烂吗
国产车相较于其他车系，后期确实毛病多。
两三年后，国产汽车确实有很多问题。例如，发动机，两三年后发动机噪音变大，摇晃得厉害；汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是缝隙变大了一样。此外，最突出的问题是车内异常噪音和车身生锈。
两三年后，当你在一条不太平整的路上开车时，你会感觉到一种明显的噪音。似乎每个部分都在振动。生锈方面，底盘是最突出的，像长安一栋和大众捷达，两三年后有明显的区别。
由于成本限制，使用了许多低价部件，耐用性差，尤其是各种覆盖部件和内饰小部件。例如，各种开关可能在两年后失效。它们不能按下或不能播放，或者按钮直接老化、变色、破裂等。门板内饰卡扣松，导致门板异响和松动。甚至门把手也经常断裂和划伤等。这会导致内部装饰部件发出异常声音，持续出现小故障，而无大故障。
国产车特点
1、车身工艺不错
除了个别极价廉的车身工艺粗糙以外，其他多数车子与外来品牌的同级车相比，没什么明显的差异。
2、价格低廉
国产车通常只是外来品牌售价的一半。大小相同、马力相当，油耗相近，售价却便宜一半。正是这个原因，许多购买国产车的人们，也就容忍了内饰的粗糙。但也应该提醒制造商，如果以售价低廉为理由，不提高品质，不解决瑕疵，得过且过，这样的产品寿命肯定长不了，迟早会被市场抛弃。
国产十大烂车都哪些
一汽每百辆故障数894.7
东南汽车每百辆故障数807.5
东风风行每百辆故障数791.2
力帆每百辆故障数658.2
北京汽车每百辆故障数656
江淮汽车每百辆故障数642.3
华泰每百辆故障数637.4
众泰每百辆故障数608.1
长城汽车每百辆故障数581.5
海马汽车每百辆故障数562.4
扩展资料国产十大好车：
启辰、奇瑞、东风风神、广汽传祺、哈弗、荣威、吉利汽车、比亚迪、奔腾、长安
有关启辰：启辰D60是一款纯国产车，而很多人都说启辰D60就是轩逸的换壳车，三大件来源于日产也是与轩逸同款，但底盘比轩逸要硬一些，相对其他国产车质量好故障率低，油耗表现甚至有人反馈在6个左右，安全方面也是用料十足。质量上去了，口碑品牌影响力自然也上来了。
国产车不能买,开几年就烂,为什么人们会这么说
国产车不好这个必须要承认，但是咱们也不能一棒子打死不是？国产车当中也有很不错的产品，比如奇瑞、吉利、长城、长安等部分车型还是不错的，开几年还是没有问题的。以前的车辆，其实现在国产车已经取得了很大的进步，但是差距肯定还是有的，那些说不好的主要还是旧观念的问题，就像现在华为和苹果，很多人都还是觉得苹果好，但是事实是现在很多人换了华为！
习惯想法，一提国产，大家都不信任，我朋友开比亚迪F3八年了，至今还开着，没进几次修理厂。这和标的物有关系，n万买国产车，心里没底，再一就是面子问题，总觉得开国产车低人一等！做好一个汽车🚗品牌是需要有一个过程的，一台汽车你想想有多少个零件，可以想想它的难度有多大。不过国产车经过这个10~20年的发展，在某些领域的技术已经赶超合资车和进口车了。
国产车现在的质量应该说绝对没有什么问题了，只是大家对国产车的看法不一样，他们总是觉的进口车品牌老，质量稳定，开上也有面子，主要是心理上有些偏执！说这话的人，不是无知，那就绝对是不长脑子。我的就是国产车，09年3月买的，已经10年半了，除正常保养、换灯泡轮胎等个别易损件外，没因为本身故障换过其他任何零部件，电瓶还是原车的瓦尔塔电瓶。
他们能做好质量，但是一是为了节省成本跟合资车竞争，二是为了计划报废，觉得中国人几年一换车，车的寿命没必要做得这么好，坏到修来修去忍不了的时候，自然会换车，那时候也脱保了，就好比波导手机康佳手机这些，大电池大音响在那个非智能手机的年代也曾经名噪一时。
国产车为什么都设计的那么丑
“颜值”，现在是一个高使用频率词汇。颜值高的人很容易吸引目光，高颜值的汽车也是。国产车现在发展得越来越来好，很多国人将其作为购车的首选，但是部分汽车的外观还是受到消费者的吐槽。
丑，似乎是国产车的一个通病。相信一定有很多消费者不仅一次地想：难倒厂商就不能多花点心思在汽车外观设计上吗？那是你不知道汽车外观设计有多难。
一、成本高，中小企业无法承担。
现在国产车的售价一般在15万左右，有些汽车甚至售价5万元起。这样的低中等售价无法承担一流汽车设计师的设计费用。
汽车厂商的最终目的还是需要盈利，亏本不是商人之道。而且一些以低消费人群为目标受众的厂商，是以价格作为促进消费者购买的利器，因而也就不会过分注重汽车外观设计。
二、汽车设计要注意风阻。
相信去买车的人，会问汽车售价、油耗、配置，绝对不会一进店就问销售人员汽车的风阻是多少。风阻是厂商、汽车设计师需要考量的点，它关系到汽车性能和油耗，一般在0.2-0.5之间。在考量外观的同时考虑到实用性，这就是设计师的设计难点。
三、创意难求。
汽车发展至今，也有100多年的历史了。一些大牌的汽车品牌往往创立时间早，虽然借鉴的机会少，但这也意味着可以不受限制地设计，因为往往能设计出一些经典车型。
而国产企业在汽车行业的发展较晚，加之设计人员的缺乏，就导致厂商在设计汽车时往往就会模仿现有的车型，缺乏创新。
四、兼顾安全。
颜值固然重要，安全也不能缺失，谁都不想买个“花瓶”。有些漂亮却不符合实际的设计图稿会毫无留情得舍弃，国产车虽然外形丑，但是安全性能还是有保障的。
OK，关于为什么国产车都这么烂和国产车最烂的是哪款车的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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