6万至7万电动汽车，求问7万欧拉还是六七万燃油车
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于6万至7万电动汽车，求问7万欧拉还是六七万燃油车这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
求问7万欧拉还是六七万燃油车
您的这个问题，我认为主要取决于用车需求。因为摇不上号而被迫买电车的，另当别论。
目前电车最适宜的应用，是相对固定的行驶区域。如果您的用车需求是上下班、接送孩子等日常代步，电车没问题。
不仅没问题，就拿欧拉来说，反而具有一些优势。比如小巧——除非有固定车位，否则我国许多城市的停车位都越来越难寻。身材小巧的车，更容易找到车位。
电车的另一个特点是冷启动影响比较低。就拿出租车来说，之所以每年跑二三十万公里安然无恙，原因之一在于从早到晚始终保持热车，磨损自然会小很多。可对于通勤需求来说，冷启动占比很高，故电车比较有优势，起码可以节省一些清洗积碳等花费。
欧拉当中的黑猫，长、宽、高分别为3495×1660×1560毫米，轴距2475毫米，整备质量977-1000千克。从下图可以看出，俩人乘坐，后部载物空间还不错。
现阶段的电车，适合短距离行驶，油车适合长距离行驶。
如果您每天行驶距离较长，动辄百多公里，就得频繁充电，除非住家或单位有带电源的固定车位，否则不太合适，还是油车比较好。
事实上，家中有辆大身材油车的话，再来辆小身材的电车，相互补充，取长补短，恐怕是最棒的。
网上说电动汽车换电池要5、6万，看到这个价格你们后悔买了吗
现在的电动汽车都是八年十五万千米的质保，这期间是厂家给质保，比亚迪之类的是终身电芯质保，我觉得不用考虑换电池的问题，也许八年后电池会很便宜，也许到了八年电池衰减只有两成到十年的时候衰减四成，到时候换车就是了。跑够二十万千米，油钱省多少？一公里省两毛就是四万，现在一升汽油六块钱，市区开QQ308这样的手动挡也得六个油平均七个多，一公里省三毛没问题。
3万左右微型电动小汽车品牌，哪个性价比高些
＃打卡头条问答＃在我们当地，目前马路上跑的最多的，就是五菱宏光电动小汽车。
五菱宏光电动小汽车，价格三万以内，比较亲民，车身短小，好停车，上绿牌，有保险，不论是上班代步，还是接送孩子都很方便实用，经济实惠。而其他牌子的电动汽车价格都比较高，而且车身尺寸又大。
看来适合大多数人的需求就是最好的，市场占有率就高。
所以，五菱宏光电动小汽车性价比还是比较高的。
6到7万自动挡的车有哪些
买车最重要的就是看它的安全性，其次再是外观操控，推荐上海大众斯柯达晶锐1.4排量（发动机已换装了大众公司最新一代1.4发动机,最大功率为64KW,完全够用）两厢A0级小车，此车在欧洲NCAP碰撞测试中仅以一分之差屈居4星安全评价，安全性很优秀。晶锐与他的兄弟车POLO同为大众PQ24平台制造，技术先进、主动安全配置强大,它俩是目前国内合资A0级汽车中唯一同时装备了CBC（弯道控制）与MSR(发动机阻矩控制,针对雨天湿滑路面行驶）主动安全技术的车型（其他同级的车型都只有ABS、EBD这些很常见的装配,晶锐与POLO全系都是标配了ABS、EBD、CBC、MSR）。其最低售价约为7.7万，比同级的POLO便宜3000左右。
另外，新赛欧蛮不错的，外观、内饰以及空间、外观上，新赛欧给人感觉完全有后来者居上的魅力，正前方看新赛欧的车头，能感受到他跃跃欲动的运动风格。前大灯与保险杠之间的和谐过度，似乎可以看到了雪佛兰家族车型科鲁兹的一些影子。侧面来看，短车尾的紧凑设计也让新赛欧比同级三厢对手更精神一些。
内饰方面，新赛欧的中控设计还算简洁，但比乐风立体感受要强烈一些。中间方形，两边圆形的空调出风口设计让人对赛欧车型中庸特质终于有了新理解，换句话说，新赛欧不仅洗心革面，而且具有更明显的时代特征。在材质和工艺方面，新赛欧和乐风一样，都属于同一个档次的内饰表现，做工尚属精致，只是塑料质感稍显突出。新赛欧仪表不仅造型时尚可爱，甚至连发动机转速都改成了数字显示，一目了然之下，给人更冲动的驾驭感受。这是新赛欧最大的亮点之一。
内饰所涉及到的塑料件都进行了颗粒处理，这样的处理方式很讨巧。采用低廉材料的同时，能提供不错的触感。电动车窗以及中控锁布置在中央档位台面上的做法有些另类，对于国内消费者而言，也许更接受布置在车门内饰板上的做法。新赛欧的空间也比较理想，通过优化设计，其内部空间也延续了家族小型车宽敞的特性。前/后排乘坐4个成年人是比较理想的。也完全不拥挤。只是限于车内宽度，其后排乘坐三人会像同级小车一样略显拥挤。即使是带有天窗的车型，坐在车内头部也不会感到来自于车顶的压迫感。看参数和实际体验过后，会感觉到除了车身尺寸外，其略显单薄的座椅也为空间作出了一定贡献。
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