路特斯莲花二手车？路特斯好买吗
大家好，今天小编来为大家解答路特斯莲花二手车这个问题，路特斯好买吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
二手跑车有什么穷人跑值得推荐
您好：您这个问题有点意思，我也有我的超跑梦想，有共鸣啊！
第一款：吉利美人豹，最便宜的超跑，也是国产超跑车鼻祖，当然它拥有超跑拉风的外形，没有超跑的性能，因为它搭载的是1.5L发动机，动力属实一般！不过在08年的时候，路边突然响起轰鸣声，那场面，那阵容也够用啦
第二款：进口现代酷派，这车我还是比较了解的，因为我做二手车第一辆收的车就是酷派，那也是11年前的事了，它搭载的是2.7V6的自吸发动机，动力说实话够用了，声浪也改了，当时刚做二手车，也是边开边卖，每次在路上狂奔的时候，回头率老高了，尤其是路边美女那一双双羡慕的眼神，老满足了，你懂的！
以上是我实际经历过的经验，希望对您有所帮助！路特斯好买吗
1.不好买。2.因为路特斯是一款高端豪华跑车，价格昂贵，市场需求相对较小，加上生产量有限，所以不容易购买到。3.如果你真的想购买路特斯，可以考虑到官方授权的经销商处咨询，或者通过二手车市场寻找。但需要注意的是，路特斯的维护和保养成本也非常高，需要有足够的经济实力来支撑。
路特斯evija为什么这么贵
因为物以稀为贵是收藏界永恒的真理，细数各个领域“塔尖”上的收藏品，存世量越少价格越高。对于跑车而言，同样如此。
作为和保时捷、法拉利齐名的世界三大跑车制造商之一，路特斯旗下的Elise、Exige和Evora已经停产，稀有的存世量和不可复刻性，使其在二手车市场上格外抢手，尤其是车况好的Exige，一年涨幅直逼20万，被称为二手车界的“理财神器”。
买什么牌子的二手车最划算
我是个二手车从业人员，经常听到有人讨论这个问题，买什么牌子的二手车最划算？有的人说是日系，因为故障率低。有的人说是法系或者国产车，因为保值率低，购车者能用很低的价格就能买到车龄很新的二手车。
我觉得这个答案是不固定的，或者说，每个品牌的二手车都值得买，只是看在哪个阶段最划算。
奔驰宝马奥迪很多人会有这种潜意识，二手豪车绝对不能买，因为豪车本身出问题的几率就比家轿多（毕竟技术先进，车身上的装备还多），而且豪车的保养维修价格还特别贵。
这思路基本是正确的，但是并不完全对。因为这里面存在两个问题，一个是豪车的毛病，没有大家想象的那么多，而且，大多是在老车身上才会体现明显。
如果你身边有很多BBA车主的亲戚朋友，你就会发现豪车真的也没想象中那么容易坏，而且一般5.6年以内，出的问题的几率更加是小，并不会比寻常家轿多太多。即便是5.6年以后，到10年这个样子，豪车身上出的问题，大多也不是三大件的问题，主要是体现在渗油方面（橡胶老化），还有各种享受型配置或者系统上面。
当然，虽然问题不大，但修起来价格确实挺贵。所以上了年头的豪车，确实不值得买。
但是呢，车龄比较新的豪车，还是非常划算的。1方面是问题这个时候的豪车，问题不大，而且价格很实惠。
因为大家都知道，二手车的贬值率，头3年是最高的，尤其是豪车，本身价格比较高，跌幅会更大。如果有一辆别人仅仅开了一年左右的豪车，车况和新车相差无几，但是价格却便宜了好几万，甚至10多万，你难道真的觉得不香吗？当然，前提是你本身得拥有养得起豪车的经济实力。
所以，我觉得3年车龄以内的豪车，都值得买，因为车况好，车价差距大，非常划算。
雷克萨斯雷克萨斯是这些年比较受追捧的一个品牌，因为他算得上是豪华品牌，能给大家提供一种豪车的品质服务，而且它的可靠性非常好，这就让持有者相对来说，可以用一个比较低的成本来持有它，而且还可以长期持有。比如说，你买下一辆雷克萨斯，开个十几年，真的不是梦，但是如果是BBA你想开十几年，投入的维修成本（包括时间和精力），真的太大了。
雷克萨斯还是全车进口的，让人感觉更有一种高级感，毕竟现在奔驰E，宝马5系，奥迪A6，这个级别的BBA，都已经是合资生产了。
那么买那年的雷克萨斯二手车最划算呢？我觉得哪年都不划算，因为雷克萨斯有点被神化过度了，二手车保值率太高了。买个车龄新的，便宜不了3,5万。买个车龄长的，人家开了十几年卖给你还要十万八万，真的是无论哪个阶段，我都找不到一个所谓划算的价位。
不是雷克萨斯的品质不好，是它的品质太好，导致保值率太高，高过头了，高到让人觉得不可接受。所以我觉得二手的雷克萨斯都不值得买，要买就买新的，到时要卖车还保值，冤大头就让别人来当吧。
日系家轿这里我就不一一细分了，因为日系车家轿大多有一些共同点，比如说日产，本田，丰田，马自达，这种普通档次的日系车。它们都有这样的特点省油，耐用，舒适，保值率高。所以我就没必要把它们分开一个一个细讲，大体上讲得了。
日系家轿我觉得要买就买车龄老的最划算。因为车龄太新的，也存在和雷克萨斯一样的问题，保值率过高，不划算。比如说一辆12.8万元落地的卡罗，别人开了一年半，亏一万多卖给车贩子，车贩子又要赚几千，卖到你手上，价格才比新车便宜几千块钱，你觉得划算吗？
我觉得是不划算的，还不如直接买新车呢，你要是真把几千块看那么重，我觉得还不如不要买车了，这样你会节约更多。包括5.6的二手日系，价格依然非常高。不信大家可以去二手车网站翻翻信息，现在10万出头就能落地的二手日产轩逸，原车主开了6.7年，居然还敢挂6.7万的价格，我觉得真的是有点太高了。
因为5.6年左右，车辆基本就开始进入维修期，不要和我说你是丰田还是本田，质量有多好。质量再好，这个世界上都没有开不坏的车。毕竟汽车只是一种流水线组装的工业产品，是又成千上万的零部件组成的，每个零部件都是有寿命的，不存在开不坏。
5.6年左右，10万公里左右，很多零部件都进入换件期了，接盘者买回来以后，肯定是需要额外准备一笔资金做整备，做日后的保养维修费。最简单的，变速箱油，火花塞，点火线圈，避震，球头，这些东西，后期都是需要陆续更换的。
但是这个时候日系二手车的价格，居然还在新车落地价的一半以上，我觉得还是过高的，最起码也得一半往下一点点，在我眼里才是属于正常，可以接受的范畴。
所以，车龄太新，和车龄一般的日系车，我觉得二手车都不值得买。但是车龄较老的日系车，我觉得还是比较划算的。因为日系车的可靠性，真不是盖的。10年以上车龄的汽车，还真没哪个能比日系品牌那么耐用。
可能有些朋友会说，车龄老的日系车依然保值呀，就跟雷克萨斯似的，全时期无死角地保值。没错，车龄老的日系家轿，依然保值。但和雷克萨斯有一条不一样，就是普通品牌的日系家轿，新车的总价没雷克萨斯那么高。因此，即便它再保值，总价也是很低了。
如果你不在乎车龄，又没什么钱，只能掏得出2.3万，3.4万左右。对车的要求就是省心省事，好过摩托车，能遮风挡雨就行了。那么我觉得买日系二手车是最好的选择，你别看买别的车系，车龄还能新上两年，但真没日系让你用得那么舒心，而且你后续的维修保养费用一算进去，分分钟比买日系老车价格还要高。
韩系二手车（现代起亚）韩系的主流品牌就是这两个，这两个品牌的车型还相差无几。比如说曾经的伊拉特和赛拉图，老款索纳塔和起亚远舰，索八和起亚K5等等，包括许多SUV车型，不能说是一模一样吧，但它们几乎就是设计风格（外观，内饰）不一样，车身尺寸，三大件，都是一样的，甚至很多零部件都是通用的。所以，就把它们放在一起讲得了。
韩系车真正崛起的时间，其实比国产车早不了很多。虽然韩系车也有挺久的造车历史，但是它真正被全世界认可，也就十几二十年前的事。在这之前，韩系车一直是廉价，低质的代名词，就跟国产车刚开始造车时的状况差不多。
直到它在大方向上学习起了日系，以舒适，耐用，性价比高为特点，才慢慢被大家所接受。但是，韩系车虽然学习日系，却还没做到青出于蓝胜于蓝的地步。比如日系车的动力普遍不强悍，它的也不强，甚至比日系还要弱。日系对新技术没有太大追求，以稳为主，它也是，所以你会发现现在它还是为数不多用自吸发动机，还有老旧AT变速的车型。
日系车的车身钢板，车漆，普遍不硬，不厚实，它也是，日系对操控感没什么兴趣，悬挂调教偏向舒适，它也是，但还是没有日系做得那么好。
总体来说，就是日系车的优点，它身上都有，但还没做到日系那么好，日系车身上的缺点，它也有，甚至比日系做得更差。比如它的提速感就没日系那么强，油耗还比日系大。
属于一个中规中矩的车系，新车对得起它的价格，二手车也对得起它的价格，因为它的保值率没洗车那么高，但比美系，国产，要强些。
我觉得韩系车的二手车，全系都挺值得买，因为它的品质不错，总价也不高。花买一辆卡罗拉的钱，就能买到一辆很新的索八，K5，太实惠了，简直叫降维打击。
国产车国产车比较复杂，因为现在的国产车出于大浪淘沙的状态，品牌很多。有用心做车的，也有一心只想捞钱的。我觉得，非主流的国产品牌，都不值得买，我收过不少这种二手车，真的毛病非常多，多到难以想象。你能想象得到吗，一辆3年车龄的车，公里数还不到5万，就日常上下班代步，居然每个月要进3,4次修理厂。
所以，以下我讲的国产车，只是针对主流的品牌，如比亚迪，吉利帝豪，长安之类的。至于什么是非主流国产品牌，我就不点名了，免得被人说抹黑，吃官司就不好了。
国产车我觉得5,6,年以内的，还是非常划算的。因为品质尚可，价格还非常低，因为保值率不高嘛。比如说吉利帝豪，自动挡的，6年车龄现在只值3万左右，3万块钱就能买到一辆车龄不算太老，配置很高（比合资高），空间感也不错的车，我觉得是很划算的。
要是买车龄新的，就更值了，7.8万的车，人家才开了一年，就少了近两万，5.6万买了个准新车，不划算吗？我觉得还是挺划算的。
至于车龄太长的，我觉得还是尽量不要碰，不是说国产车现在做得比好，是我们造车的历史实在太短了。早期的国产车，就算是现在的主流国产品牌，当时的品控也一言难尽，最起码有点需要看运气。
这很正常，毕竟发展总需要一个过程，也会走一些弯路。所以，车辆太长的国产车，还是尽量不要碰了，尽管那个车价格很低，看起来好像很划算。
其他美系车的保值率也不高，品控还行，油耗现在控制得很好，不输日系，但是老龄的基本上都能称得上油老虎。所以，尽量买车龄新的比较划算。不过需要注意变速箱的问题，因为美系车的自动变速箱不怎样，排名是属于比较垫底的，尤其是通用的。要是碰到装配双离合美系变速箱的车子，我的建议是直接不要碰，因为他们装AT的变速箱效果都不怎么好，双离合的就更加不用说了。
大众的保值率也挺高，属于仅次于日系，但是大众对比起日系，小毛病确实是要多些。我只能说看车况，尽量买新点的。太老的大众，就要特别注意观察它有没有烧机油，或者漏油的现象，有的话还是尽量别碰了。还有，早期装配双离合变速箱的大众车（就是车龄老的，用双离合变速箱的），就更加不要买了，问题不小（这几年的还行）。
法系
不喜欢（觉得设计太另类，太反人类，而且维修也挺麻烦），因为不好卖，所以收得少，摸得少，不熟悉，因此，就不做评价了。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的路特斯莲花二手车和路特斯好买吗问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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