雪佛兰3万一4万新车，为何仍卖不过别克昂科威
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同等条件低5万，雪佛兰探界者14万起，为何仍卖不过别克昂科威
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雪佛兰和别克都属于通用旗下的品牌，但在中国这两个品牌定位却不同，雪弗兰主打中低端市场，主推性价比。而别克主打中高端市场，主推高端奢侈豪华。雪佛兰探界者和别克昂科威同属于中型SUV，而且这两款车都有1.5t版本，从指导价就可以看出两款车的定位有一定的差距。
探界者1.5t版本17.49万到19.99万，顶配不过20万。别克昂科威1.5t指导价21.49万到23.49万，最低配都要21万多。但买车也不能只看指导价，还要看加上优惠之后的终端成交价格。别克昂科威市场行情优惠5万元左右，雪佛兰探界者丐版优惠3.5万，其他版本优惠力度在4万元左右。雪佛兰探界者1.5t顶配车型依然不如别克昂科威1.5t低配车型价格高。
而且雪佛兰探界者1.5t采用的是六速手自一体变速箱，昂科威采用七速干式双离合变速箱。在中国理论上手自一体变速箱要比干式双离合变速箱更受欢迎，但在这两款车身上却恰恰相反，价格更贵，搭载干式双离合的昂克威销量更好。而既便宜又可靠的探界者销量反而不如意。为什么会出现这样的情况呢，我认为主要还是面子问题，以及雪弗兰太不修边幅。感觉现在的雪佛兰有点像退出中国市场的铃木以及被边缘化的欧兰德。整体车型其实性价比挺高，也挺皮实耐用，但内饰外观做的太邋遢了，总让人感觉喜欢不起来，所以才导致销量低迷。
别克昂科威在品牌上跟雪佛兰探界者比有一定的优势，但最主要的优势还是外观内饰豪华感的营造上。别克昂科威外观虽然胖胖的不算特别亮眼，但内饰方面简直雍容华贵，不管是用料还是做工都比雪佛兰探界者高好几个档次，说别克昂科威内饰30万之内无敌手也不为过，这也是别克昂科威最大的亮点。
但是反观雪佛兰探界者，大体一看造型还算可以，但是不能细看，尤其是从侧面看C柱和D柱之间的窗户造型，感觉有点像路虎发现，但又没有人家的气场，东施效颦反而像一个驼背的老者，和运动的前脸格格不入。内饰方面也是大家吐槽最多的地方，同属一个公司，能不能学习学习人家别克，就算你走低端路线，最起码把设计感做出来，用料稍微差一点也无所谓呀。哪怕把比别克昂科威低一个级别的昂科拉内饰搬过来也要比现在好很多。
如果把雪佛兰探界者和别克昂科威都比做成女子，那么雪佛兰探界者就是贤惠顾家，体贴懂事，但是外观比较邋遢，不懂得打扮自己的女人。别克昂科威就像是总体还算贤惠，但是比较会化妆，有女人味，上得厅堂下得厨房的女人。人都是视觉动物，如果刚才说的两个女人让你选择，大部分人还是会选择后者的。真正后者不接受你你才会考虑前者，再美其名曰糟糠之妻，平平淡淡才是真。如果可以跟人家风花雪月有几个人能真正做到拒绝诱惑，享受平淡呢？
所以雪佛兰探界者主要失败在外观内饰以及用料方面太廉价，视觉上从里到外细看怎么看都不够高端，所以就算是好车也很难让人接受，就像长的丑、内心却善良的人总是被异性贴好人卡一样。1.5t版本这样2.0t就更不用说，20万的车除了三大件之外，肉眼看到的地方都比较廉价寒酸。希望雪佛兰能够正视这个问题，把下一代的探界者外观内饰好好“打扮”一下，这样“追”她的人就肯定很多了。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注说说，你认为雪佛兰探界者性价比这么高，为什么销量就是不好。
双排气管雪佛兰科鲁泽车多少钱少
具体的价格要根据不同的车型、品牌、质量等因素来确定。一般来说，双排气管的价格会比单排气管的价格高一些，因为它们能够提高发动机的排气效率，提高汽车性能。
在购买双排气管时，消费者还需要考虑安装费用、修理费用等因素，以及汽车零部件的质量和保修期等问题。
一般来说，高品质的双排气管价格会比较贵，但在使用上会更加稳定可靠，长期下来也更加实惠。
新款雪佛兰科沃兹上市，顶配不到9.99万，心动了吗
科沃兹顶配不到9.99万·「－3W」以上才值得一看
还记得雪佛兰有一款轿车叫作“科沃兹”吗？
这辆车推出了2022款，指导价定为手动版8.39万，自动版8.99-9.99万，变速器用6AT，车身尺寸达到了4474*1730*1471、轴距2600mm，似乎还不错吧。然而这台车销量真的是很差很差，以下是近期科沃兹的销量曲线走势。
科沃兹究竟差在哪，销量怎么会这么低？！那就得看看这台车的发动机喽。
5MT&1.3LNA，78kw/130N·m6AT&1.0T，92kw/180N·m科沃兹的尺寸还属于紧凑级轿车，虽然已经很接近小型三厢车的标准，然而现在的主流小型轿车或SUV也大都使用1.5T标准的发动机；所以科沃兹的动力是个硬伤，1.3升的自然吸气发动机加上五档手动变速器，定价超过8万无疑是在开玩笑，参考同门品牌的别克英朗，其五菱同款的1.5LNA&6AT的标准也要高于科沃兹，而英朗的实际售价已经低至8万左右。
1.0T的标准同样很低，曾经也有其他同级车使用1.0T发动机，但是功率能达到100kw、扭矩也能超过200N·m，水平高于科沃兹但价格更低；所以科沃兹是没有任何技术优势的，6AT变速器看似还不错，但其实也只是入门级的低标准，在AT的变矩器和锥形轮专利陆续到期后，其制造成本早已经没有那么高了。
动力是科沃兹的硬伤，1.3LNA&1.3T是不够资格冲击8~10万的价格区间段的，然而这还不是根本因素。
1.3LNA·L31.0T·L3这两台发动机都是直列三缸机……没有什么好讨论了吧。雪佛兰的冷门有给别克让路的因素的存在，但也有些“自暴自弃”的感觉，上汽通用雪佛兰使用了不少大宇的车型，以韩系汽车为基础打造车辆面向亚太和欧洲市场，对于品牌形象已经是沉重的打击；而在品牌形象本就够呛的基础之上，还在使用这种低级的三缸发动机，那么科沃兹就没有任何理由可以热销了。
科沃兹需要有一个合理的价格，它的价格应当在8.39-9.99万的基础之上，减去3.0-3.5万左右才值得一看哦。
竞品盘点：
1.吉利帝豪
帝豪使用的是1.5LNA&5MT/CVT的组合，虽说无级变速器的使用寿命不如AT，冬季还有低温保护的缺点，但是四缸发动机最起码比三缸机的体验好得多；后期的三缸机也更容易出现烧机油等质量问题，四缸机出现这些问题的周期要长狠毒，包括发动机的机脚胶的使用寿命也会更长。
2.逸动PLUS
这辆车的1.6LNA&MT/CVT版本的价格也重合科沃兹，特点与帝豪类似；不过逸动使用的发动机采用了缸内直喷技术，动力和油耗表现是要略超帝豪了，科沃兹就更没有可比性了。同时这两辆车的空间水平也要超越科沃兹，包括大一圈的科鲁泽和英朗也还要逊色一些；所以与其选择“三缸小科”，不如选择四缸动力的帝豪或逸动。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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雪佛兰12款车型
1.包括：科迈罗、科尔维特、迈锐宝、赛欧、创酷、沃兰多、迈锐宝XL、景程、探界者、创界、科帕奇、TRAX。2.这些车型都是雪佛兰品牌的代表车型，涵盖了轿车、SUV、MPV等多种类型，能够满足不同消费者的需求。3.雪佛兰品牌一直以来都是美国汽车工业的代表，其车型在性能、安全、舒适等方面都有着不俗的表现，是消费者的信赖之选。
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