国人为什么不喜欢两厢车？为什么两厢车越来越少
这篇文章给大家聊聊关于国人为什么不喜欢两厢车，以及为什么两厢车越来越少对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
为何买两厢轿车的人越来越少了呢,背后的原因是什么
买车的人越来越多，但是你会发现买suv或者是越野suv的人不在少数，而两厢车备受冷落，那为何买两厢轿车的人越来越少了呢，背后的原因是什么？本文就来简单分享一下这方面的知识：
首先要说的就是车内空间的问题，很多车主开车出门的时候，往往需要大的空间来承载更多的东西，比如每年的春节，大部分人都会开着自己的车子回家，所以就需要一辆大空间的车子来装更多的物品，这也就是为什么国人都喜欢买大型车的原因。
再有就是由于缺少尾箱的吸能保护，两厢车对后方碰撞的防护能力较三厢车偏弱，遭遇后方猛烈追尾时后排成员受伤的几率更大。接下来就是美观的问题，两厢造型无法满足部分国人传统化审美观。至今仍有不少人坚称只有三厢车才能被称为真正意义上的“轿车”，而两厢车只是不伦不类的廉价替代品。而驾驶两厢车出入高档酒店会所更被少数人视为有失身份。
当然还有一个原因就是“海鲜”，两厢车后备箱与乘员厢连通，如果在后备箱放置生鲜海产品或化学药品，味道很容易串到乘员厢内；相对而言三厢轿车后备箱的封闭性能较好，运送海产品时腥臭的味道不容易进入乘员厢。还有一个就是防盗性能差，两厢车后备箱防盗性能较差，盗贼在打破后风挡玻璃后可以轻易窃走后备厢内的贵重财物，停在路口等红灯时也更容易遭到“拉盖”抢劫；相对而言三厢车的防盗性能更好，盗贼实施犯罪时需撬开后备箱。还有就是两厢车没有尾箱，风阻大风噪大，共振效果就大，后部无遮挡，尤其后部座椅的静音效果就非常差。
为什么两厢车在国内这么不受“待见”,原来有这么多原因!
国内目前比较主流的车型主要有两种，一种是三厢车型，另外一种则是SUV车型，SUV车型也是最近几年才崛起的。而轿车在中国则有几十年的时间了，轿车中三厢车型受到国人的青睐，而两厢车在国内则不怎么受“待见”，为什么国人钟爱三厢车而不喜欢两厢车呢？其实这其中是有很多原因呢。
首先就是颜值，中国人传统的观念是“有头有尾”，而三厢车则更符合中国人的审美观念，因为三厢车看起来更像“轿子”。事实上三厢车确实要比两厢车看起来更加漂亮，车型更加对称，线条也更加优美。并且三厢车相对于两厢车会更加大气，高大上也是国内所追求的。
另外就是空间实用性更强，中国虽然是汽车大国，汽车的保有量全球第一，但是汽车的人均占有量在世界的排名中还是比较靠后的，因此国内对汽车的使用率相对于国外来说是非常高的。国内的汽车满座率比较高，座位坐满以后，那么就需要后备箱来存放物资了，而两厢车的空间相对比较少，因此实用性相对比较差。
然后就是三厢车会更加节省燃油，汽车在行驶过程中除了需要克服地面的摩擦力以外，还受到风阻的影响。两厢车由于车辆的尾部设计是“陡峭型”的，因此空气的流动会受阻，车辆在高速行驶的时候风阻非常大。如果是高速行驶下，那么两厢车的油耗通常会比三厢车的油耗更大。
最后就是三厢车的舒适性会更加强，两厢车的车厢与后备箱是通透的，而三厢车则是隔绝开的。密闭的空间能够降低各种噪音，因此三厢车的隔音性会比两厢车的隔音性更加好，乘客的舒适度相对也比较高。
那为什么国外两厢车比较流行呢？其实国外很多地方也是迫不得已的，那是因为国外很多道路都是非铺装路面，即使是城市的道路也是比较狭窄的，停车位相对也是非常紧张的。所以，国外的消费者会选择比较小巧灵活的车辆，不论是行驶还是停放相对都是比较方便的。
除了上述这些原因以外，其实还有个非常重要的原因，就是两厢车一般都是一些中低端车型，很少有高端的两厢车，虽然有些厂家尝试过推出两厢车的高端车，但是市场却并不买账，那些高端的两厢车市场占有量是非常低的。
目前国内三厢轿车保有量居首位，随着SUV在国内迅速崛起，国内SUV有赶超三厢轿车的趋势。如果是选择轿车，那么相信还是有大部分的消费者会选择三厢车。三厢车可能会受到传统文化的影响，但是这些影响都是比较小的，主要还是三厢车的实用性比较强，特别是对于中国家庭来说，三厢车的实用性会比两厢车更加强。如果你要购买轿车，你会选择两厢车吗？
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很喜欢两厢车,为什么国产汽车就不生产两厢车型
国人不喜欢两辆车？恐怕不见得！可以这么说，国内喜欢两厢车的人不在少数，君不见满大街的suv难道不是加高底盘的两厢车。国人喜欢大气，即便是两厢车，汽车厂商也要把她做得够大才行，同一款车价格一样，两厢车和三厢车国人肯定选三厢车，因为她更长，长就显得大气，如果不够长，那你就要从其他地方弥补，比如把车做得更宽，更高，把底盘抬高，车身看起来更大，也就显得大气了，嗯～转身一变成了suv，虽然还是两厢，但已经满足了国人——看起来要显得大气上档次基本的要求。也就是看起来更大气的两厢车，国人就好这口，喜欢大号的两厢车，而不是欧美那种看起来很小气的两厢车，所以高尔夫这种主打操控的两厢车就被很多国人瞧不上，包括蔚领，朗行所谓的旅行两厢车，看起来终究不够大气，但是加高底盘的两厢车途观命运就不一样，包括新出的探岳。
国内偏爱三厢车已经不是一天两天了，要说这应该属于历史遗留问题。早期国内车源匮乏的年代，从捷达、桑塔纳到高级一些的皇冠、奔驰宝马等车，几乎都是清一色三厢造型，至此在大部分人眼里三厢才是好车的基本特征，它们也随着成为每个人为了奋斗的目标。那个时期没有两厢吗？其实有的，例如夏利就是典型。
并非各大厂商只对中国输入三厢车，其实对于B级车以上的车种因为较大的尺寸和自身需求定位，是不适合推出两厢车的，例如奔驰C、雷克萨斯ES等。机缘巧合下奠定了三厢在人们心中高级的形象。
几乎都是三厢车两厢车几乎看不到，不是太准确。实际上两厢车也是很多的，而且随着年轻一代成长，购买两厢车的人越来越多。
中国人喜欢三厢车最早是之前感觉带个屁股才像车，就像古代的轿子，前后有抬杆，中间乘坐达官贵人。延伸到轿车上也是一样，前后有厢中间乘坐，看起来四平八稳。
实际上有些车型两厢车才是原滋原味的，比如福克斯，高尔夫。都是两厢车的典范。
两厢车型时尚，车身短，操控好，年轻人越来越成为汽车消费主力，对车型的选择不再局限于三两厢，只要是好车，符合自己需求就可以。所以现在路上三厢，两厢，suv百花齐放。
为什么中国人普遍都不喜欢两厢车
现在我们买车，一般都是考虑汽车内部的空间怎样？如果出门旅游，能够容纳多少人，又可以放多少东西呢？这些都是人们考虑的因素，所以那些大型的SUV就是人们的首选。不过，我们对两厢车，从来就没有喜爱过，难道仅仅是因为它的空间不怎么宽敞？还是因为其他呢？接下来我们就去听听，那些已经有多年开车经验的老司机说说吧。
1、首先，这种车型最早是在欧洲一些国家比较流行。乃至到了今天，欧洲还依然流行着，只不过这种车型很不符合我们的审美。我们很难对这种外观看起来不大气的车系，产生好感。其实这种车，它的后面不怎么好看，因为车的内部空间有限，所以整体外在看起来有点拘谨了。如果你去哪里游玩了，像这种小型的汽车，根本容纳不下几个人，也放不下更多的东西。
2、起初我们都以为，此车一直受冷落的原因，是因为内部空间太狭小了。其实当看到那些旅行车的销量也很一般，才明白根本就不是那个样子的。其实说实在的，像这种车系，那价格还真心的不便宜呢？现在人们一般花了十几万就可以买个差不多的汽车，可是对于这种小车，那价位根本就不行。再加上，一些关税，致使此汽车的价格还在一直的上涨，所以导致买的人就很少了。
3、其实还有一个原因是，我们和国外人的审美存在一些差异。我们喜欢外观大气的，看着比较敞亮的车系。可是这种车，看起来有点小家子气了，尤其是后面溜背的设计，让人看了真的是无可奈何到极致。按着以往人们买车的惯例，一般像这样的车，很少有人去买。买了开出去，别人都还以为你是几万块买的呢？毕竟人们从第一眼就已经否定了它的价值，因为它看起来不大气的外观，也致使人们忽略了它的优点。
关于国人为什么不喜欢两厢车的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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